哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機。 上期老司機帶著大家看了情懷小鋼炮——高爾夫7代GTI。 不過老司機在此還是要吐槽一下， 作為一台一年半車齡且行駛里程不超3W公里的車子已經出現發動機氣門室蓋、側蓋等地方的洇油現象。 最受不了的地方居然是變速箱也有輕微洇油痕跡。 雖然油液滲漏這類問題已經不算少見， 但是作為准新車就存在的話未免有點太差勁了吧？
今天， 老司機接到任務要和同事一同出門去幫著客戶淘車。 客戶的需求是要淘一台2012款45TFSI舒適型（93.1萬元的低配版）。 A8大家應該很熟悉了， 老司機就不多做介紹了。 由於昨天晚上我們就決定了今天要去花鄉二手車交易市場找車， 所以一早我倆就出發了（真的不想再遇到早高峰了， 寧可早到倆小時）
約定時間是早上十點鐘， 我和小趙八點就已經到了。 這時候我就在想， 我倆應該幹點啥去！最後也沒想到要幹啥， 就在APP上看了會兒車輛的配置以及文章來消磨時間。 （王者農藥已經戒了， 實在太坑了， 哈哈）
大約十點左右， 客戶來電告知我們已經到了。 我們在南門處回合後就準備去找第一台車（客戶已經找好車輛了， 我們只需要挨個檢測）。 不得不說， 12款低配車型還真的比較少， 整個市場也就十多台。
眼前就是我們看的第一台A8L， 經過簡單的查看， 我發現車輛的公里數完全和座椅磨損程度不相符。 （表顯里程八萬多， 查了保養記錄在14年底車子都跑了八萬多了...）不出意外， 公里數對半調了， 選擇放棄， 找尋下一台
跟客戶聯繫的是某二手車公司， 所有的車源都是對方提供的。 所以我們很快就找到了第二台車。 不過呢， 經過檢測這台車的水箱框架和前防撞梁已經更換了， 這種情況肯定也是直接PASS的。
緊接著，我們有找到了第三台車，但是光檢測漆面外觀已經全部噴漆，部分位置有鈑金+噴漆的現象，同時車輛玻璃均已更換！（保養記錄查不到，看樣子可能存在事故的可能性，我們也直接選擇放棄了）四件寶貴，我們繼續尋找著符合條件的A8L。就這樣，一台、兩台、三台、四台.....整個市場我們就剩下兩台沒有檢測了（一上午檢測了七台車），如果再找不到合適的，客戶就不打算買二手了！
抱著繼續嘗試的心態，我們找到了倒數第二台車。車商是一個非常熱心的大哥，操著一口濃厚鄉音很快與客戶打成一片，介紹著眼前的這台A8是如何如何的好，車子下一秒就要被他吹上天了...是騾子是馬都得拉出來溜溜，接下來就讓我來對車輛進行一下全方位的檢測，看看牛皮吹上天的A8L是不是真的物有所值!
前杠位置有一道小劃傷，車主說找到一塊噴漆降一萬！當時我就想，老哥，你這麼說話不怕傾家蕩產麼？（其實我個人還是比較相信他說的話的，畢竟他敢讓你檢測就說明心裡有底）
來到車尾，車輛後杠位置有凹陷情況，同時鍍鉻裝飾條也有損傷。應該是之前倒車懟到了東西，或者就是被追尾導致的。這時候我們跟車商開玩笑，大哥，兩萬了哦！車商說：別鬧！這未修復的怎麼能算呢。我特意買回來沒修，就是讓你們看清楚，到底哪裡有傷...
經過外觀的檢測，真的沒有發現任何噴漆或鈑金噴漆的修復現象。這時候車商又來找我嘮嗑了。大兄弟，沒問題吧！我：嗯。算你厲害！
因為A8L檢測的實在是太多了，都要麻木了。老司機就不帶著大家去欣賞車子了，還是以檢測的項目為主（如果有想看外觀內飾的童鞋可以查看老司機之前寫的A8L，那幾篇文章足以帶您一次看個爽！）
經空調溫度測試儀檢測，空調溫度顯示為7.3度。可正常製冷！
儀錶盤表顯里程數為45850KM。參考座椅磨損以及輪胎的磨損程度我判斷還是比較複合當前公里數的！（全程4S保養。保養記錄我也查到過，稍後在文章最後我會上圖）
中控各按鈕均可正常使用且反映靈敏，液晶屏也可正常升降。
從圖中可以看到儀錶台的固定螺絲什麼的都沒有任何問題。內飾經過其他專案的檢測並未發現任何問題，檢測結果一直在朝著好的方向發展？我們接下來先看看發動機艙吧！
打開發動機艙，眼前放置的是一台低功率V6（3.0）機械增壓發動機。
經蓄電池檢測儀檢測，蓄電池狀態顯示正常，可以繼續使用。
？？？什麼操作！
發動機機油加注口位置有不明物體附著！（看著像是油水混合物）之後我也提取了液體進行了研究，最後發現並不是油水混合物...發動機艙經過其它項目的檢測並未發現存在別的問題，此刻我們只剩下後備箱和底盤沒有檢測了。目前來講檢測結果已經是今天早上車況最好的一台了!
打開後備箱我們也查看了隨車的工具是否缺失，同時還發現了有倆固定螺絲拆卸的現象！（具體是什麼情況，文章最下方會與之前的公里數問題一併提到！）檢測到這裡就先告一段落，因為定金問題買家目前不樂意陪著我們去外面檢測底盤！（想收3000，但是買家只願意支付500！最終沒談妥，就說先看看別家的。）
賣家最後也沒攔著我們，而是對我們說了一句：整個市場同款車型沒有一台比我家更整的車了，你們儘管去看，找到算我輸！這個時間也臨近中午，客戶跟最後一台要檢測的車商電話溝通後對方告知車輛出去整備了，下午兩點以後才能開回來。我們幾個人溝通後決定現在附近找個地方吃飯！
在去吃飯的路上經過附近社區還看到了一個可愛的小恐龍模型。（好有愛）
思來想去，最後還是決定吃個炒餅。（圖片從網上找的，當時吃的太快忘記照相了，哈哈哈哈哈哈）在此要謝謝客戶，因為客戶非要請我吃飯！但是我個人真的不想讓客戶破費，所以選擇自己支付。
吃了飯實在無聊，大家坐一塊就又開始聊起上午檢測的那幾台車的問題。客戶感歎，真的是找對人了，不然真的看不出來要是買回家肯定被坑。雖然都是一些調表和撞擊的小事故。但是出於為客戶的利益考慮，我個人肯定不會讓客戶去買這類車輛！小插曲——時間來到下午兩點鐘，客戶跟之前聯繫的賣家聯繫溝通看車事宜。可是賣家這時候卻告知我們車子今天下午是沒辦法看了，因為車子的一個電吸門壞了！！！沒錯，是壞了！這下子計畫全部打亂，看來只能吃個回頭草去看看上一台車了。
就這樣，我們又再次回到剛剛的賣家這裡，賣家一看我們回來看車了瞬間膨脹！開心的笑容抑制不住的從臉上溢出來。經過協商，賣家同意將車開到市場外面跟著我們去檢測！（客戶給賣家做足了思想工作，交了500塊！）
舉升底盤後第一印象還算不錯！看到這個地方有沒有感覺很熟悉？（每次來花鄉這邊我都來這家修理店）
底護板有擦傷現象，看樣子車輛之前有過輕微的托底現象。
傳動軸位置有輕微的洇油現象，看樣子是護套鬆動導致。底盤經過其它專案的檢測，我還發現了一個問題！而這個問題可以解釋尾箱螺絲擰動痕跡的解釋！
上面是車輛的保養記錄，從最近的一次維修內容可以看到測量的油箱有拆卸情況，同時有後橋車身拆卸等問題！（注意：是索賠！車輛經過檢測也並未發現碰撞痕跡。所以應該是廠商召回或是其他原因。全車的檢測到這裡也就結束了，我隨後也和客戶進行了私下的交談，將車輛的情況如實告知，也給出了自己的建議。客戶也對我的服務表示滿意，並表示之後還會找我們檢測。（其實我個人覺得此車可買可不買，但是晚些時候客戶給我發來資訊告知我最終還是將今天檢測的這台A8L收入囊中。當然，我也只能恭喜客戶了。畢竟這是客戶自己的決定，不是我能左右的！）
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及未來價格趨勢，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出48萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。評價：A8L作為一款行政旗艦車型，在二手市場特別火（很大一部分原因是因為奧迪扣著官車的帽子，國人都認這個牌子）。作為一款百萬元的旗艦車型，外觀並沒有賓士寶馬那麼高調，所以也成為喜歡低調的客戶選車的第一選擇。（之前聽過車商評價A8，在二手市場D級車最好賣的就是A8）
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車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
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來到車尾，車輛後杠位置有凹陷情況，同時鍍鉻裝飾條也有損傷。應該是之前倒車懟到了東西，或者就是被追尾導致的。這時候我們跟車商開玩笑，大哥，兩萬了哦！車商說：別鬧！這未修復的怎麼能算呢。我特意買回來沒修，就是讓你們看清楚，到底哪裡有傷...
經過外觀的檢測，真的沒有發現任何噴漆或鈑金噴漆的修復現象。這時候車商又來找我嘮嗑了。大兄弟，沒問題吧！我：嗯。算你厲害！
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