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亮騷粉色賓士C級 為何要價10萬都沒人買?

哈嘍, 大家好!老司機就是我, 我就是檢車無憂老司機。 又跟大家見面了!前兩天老司機先後遇到了兩台被女車主無情蹂躪的豪車, 檢測結果也的確紮心。 那麼, 本期老司機要帶你們繼續探索一台外表光鮮內在卻很黑暗的平民轎車——賓士C級。

賓士C級作為B級車的德系三劍客之一, 一直都收到廣大愛車人士的青睞。 雖然操控性方面不及寶馬3系, 但是在舒適度方面卻要領先寶馬3系。 俗話說的好:開寶馬, 坐賓士。 這句話說的也不無道理。

隨著賓士C級的更新換代, 老款C級的價格一降再降。 在二手市場的價格已經達到了平民化的水準。 如果買一台年限在8年左右的老C級也只需花費12萬元左右(這裡肯定會有很多網友說買得起, 修不起), 但是並不是每一台二手車的車況都是一樣的, 所以我們大可不必太過憂心。

其實今天我並沒有檢測的任務, 但是卻被門店門口突如其來的騷粉色賓士C級所吸引, 最關鍵的是車主居然還是個男的!(此時我內心是這麼想的:誰還不是小公舉咋的, 傑倫還喜歡粉色系呢!)

上牌時間:2010.10檢測我們依舊從外觀開始, 但是由於車輛已經貼了改色膜, 所以我們無法正常檢測漆面, 如果有鈑金噴漆的地方可以利用漆膜儀檢測出來, 如果是噴漆修復的話那麼會很難!(我也和買家講了這個問題, 買家也表示理解)

作為老款造型的賓士C已經無法和現款的賓士C級做對比, 畢竟是換代前的產品, 我們只能拿它和換代前同期的競品作比較(寶馬E90、奧迪A4)。 進氣格柵位置之前是銀色鍍鉻裝飾條, 現在已經被車主噴成了黑色(說實話, 粉黑搭配還真的挺好看的)

來到車輛右側,我們可以看到右前門和右後門位置連接處有一道新的擦傷,改色的貼紙都已經劃傷了,同時有凹陷現象。之後需要鈑金噴漆修復。

右後門位置漆膜儀在檢測時數值有200UN左右的浮動,達到了400+UM——噴漆或鈑金噴漆

來到車尾,尾燈表面已經做了噴漆處理。熏黑的效果看起來的確要更帥。

後杠鍍鉻條有開膠現象,憑藉直覺我覺得後杠之前應該有更換或者修復的現象。(由於貼了改色膜沒辦法直接下定論,只能猜測)

來到左後葉子板處,漆膜儀數值飆升至1100+UM的數值——鈑金噴漆。

輪胎均已更換,輪轂也都經過噴漆處理!噴漆的材料和尾燈熏黑材料是一樣的。

外觀的檢測先到這裡,接下來跟著老司機去看看車內的情況吧!

打開車門,一股fashion風格的氣息撲面而來,車主給自己的座椅套上了座套,看起來的感覺還不錯。配合著風騷的外觀讓人在車內就想跟著音樂一起搖擺。

儀錶盤顯示車輛目前的行駛里程是100216KM,參考內飾的磨損情況以及外觀檢測的結果來看還是比較符合當前公里數的。

經空調溫度儀檢測,空調溫度顯示為7.9度(10度以下均為正常值,越低製冷效果越好)

來到後排,可以看到後排座椅上放置著一張途觀L的宣傳頁,經過聊天得知車主下午就要直接去提新車了,現在就等著車子賣了交尾款呢!在這裡我也多了一嘴,詢問關於是否加價的問題,沒想到現在途觀L不光不加價,還優惠了一萬多塊錢呢(難道是因為國家出臺了不讓加價的政策?)...

內飾經過其它項目的檢測並未發現新的問題,接下來我們要轉戰車輛的發動機艙,看看這個特別調皮的地方到底會帶給我們怎麼樣的體驗!

打開發動機艙,眼前放置的是一台1.8T渦輪增壓發動機,最大功率達到135KW(184馬力),日常家用足以。不過它和德系其它車型的發動機有同樣的弱點——愛漏油!

拿下發動機罩,可以看到氣門室蓋位置有洇油的現象,已經見怪不怪了(機油加注口表面也有油污附著)...

經刹車油測試筆檢測,刹車油含水量大於4%,建議儘快更換刹車油!刹車油含水量高的影響:當刹車油達到一定含水量時,高溫會使水分蒸發汽化,進而在刹車油管形成氣阻,導致刹車遲鈍、滯後甚至失靈的情況

左右大燈的裝飾條也已經老化破損了..極具時代感啊!發動機艙的檢測先到這裡,由於客戶要求我們要先檢測車輛的底盤!

舉升車輛的時候恰巧旁邊舉升機上面就有一台寶馬3系,剛好做個對比(剛好是競爭車型,也剛好都是現款的上一代車型)。

這傢伙,不升不知道,一升嚇一跳!底護板位置已經被油液侵蝕了...

來到車頭位置將兩個底護板一一拆卸,拆卸的時候我就知道裡面可能已經油液成河了...看到這個底護板你們也能想像到接下來壯觀的景色吧?

發動機油底殼、轉向機、變速箱油底殼這些地方已經全部被滲漏的機油霸佔了,說實話,漏油的位置還真的不好判斷,只能將油液清理乾淨後才能找到漏油點(可能是一個位置也可能是多個位置都存在漏油)

得,還沒等我檢測呢買家就已經看不下去了...

客戶:哥們,麻煩你裝上吧,這車我不要了。

賣家:這咋變這樣了呢,我之前用都好好的啊?(其實就是緩解尷尬氣氛...)我:目前不好判斷,不過漏油的話基本都是密封的問題...

最後這台車也沒有檢測完,不過賣家也諮詢了我的意見,最後不打算修車,而是選擇將車賣給販子去修復,因為自己著急提新車,還等著錢....

估價環節:根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表,再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊,綜合考慮老司機給出19.7萬元的參考價格(只是參考價格)!如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車,老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。

假如你和我們一樣看好二手車行業的未來,或您也有加入到二手車行業的想法,那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇!常年招收學員和專業檢測是哦~

檢車無憂,您值得信任的二手車檢測機構!!!

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來到車尾,尾燈表面已經做了噴漆處理。熏黑的效果看起來的確要更帥。

後杠鍍鉻條有開膠現象,憑藉直覺我覺得後杠之前應該有更換或者修復的現象。(由於貼了改色膜沒辦法直接下定論,只能猜測)

來到左後葉子板處,漆膜儀數值飆升至1100+UM的數值——鈑金噴漆。

輪胎均已更換,輪轂也都經過噴漆處理!噴漆的材料和尾燈熏黑材料是一樣的。

外觀的檢測先到這裡,接下來跟著老司機去看看車內的情況吧!

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經空調溫度儀檢測,空調溫度顯示為7.9度(10度以下均為正常值,越低製冷效果越好)

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經刹車油測試筆檢測,刹車油含水量大於4%,建議儘快更換刹車油!刹車油含水量高的影響:當刹車油達到一定含水量時,高溫會使水分蒸發汽化,進而在刹車油管形成氣阻,導致刹車遲鈍、滯後甚至失靈的情況

左右大燈的裝飾條也已經老化破損了..極具時代感啊!發動機艙的檢測先到這裡,由於客戶要求我們要先檢測車輛的底盤!

舉升車輛的時候恰巧旁邊舉升機上面就有一台寶馬3系,剛好做個對比(剛好是競爭車型,也剛好都是現款的上一代車型)。

這傢伙,不升不知道,一升嚇一跳!底護板位置已經被油液侵蝕了...

來到車頭位置將兩個底護板一一拆卸,拆卸的時候我就知道裡面可能已經油液成河了...看到這個底護板你們也能想像到接下來壯觀的景色吧?

發動機油底殼、轉向機、變速箱油底殼這些地方已經全部被滲漏的機油霸佔了,說實話,漏油的位置還真的不好判斷,只能將油液清理乾淨後才能找到漏油點(可能是一個位置也可能是多個位置都存在漏油)

得,還沒等我檢測呢買家就已經看不下去了...

客戶:哥們,麻煩你裝上吧,這車我不要了。

賣家:這咋變這樣了呢,我之前用都好好的啊?(其實就是緩解尷尬氣氛...)我:目前不好判斷,不過漏油的話基本都是密封的問題...

最後這台車也沒有檢測完,不過賣家也諮詢了我的意見,最後不打算修車,而是選擇將車賣給販子去修復,因為自己著急提新車,還等著錢....

估價環節:根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表,再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊,綜合考慮老司機給出19.7萬元的參考價格(只是參考價格)!如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車,老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。

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