最近幾年油價的上調， 使得車主特別關注車子的油耗， 准車主購車也會將燃油經濟性放在第一位。 因為油耗這東西基本每天都能看得見的東西， 百公里多一升都肉疼， 加上論壇裡面的對比， 更加關注油耗了。 實際上再省油的車， 能省多少呢？
現在的家用車， 平均按一公里六毛錢算吧， 在五毛和七毛之間。 同價位你的車能省一毛油錢一公里， 一般家用車一年的里程也就2萬公里， 算起來開5年才省1萬塊錢。 如果你就平常上下班開， 還隔三差五的限行， 除了節假日基本不跑長途， 那你的車可能要開10年才能省1萬塊。 算上通貨膨脹等因素， 並不划算。
一般一年能開1萬公里的家用車很少， 這點油錢還不夠車子貶值的。 為何很多人還是將油耗放在買車的第一考慮因素呢？一般情況下， 省心的是品質好的， 省油的是技術好的， 而但凡技術好的品質都不差。 其實挑省油的買還真沒錯。
比如某些國產車吧， 技術不行， 三大件核心技術都不成熟， 組裝調教功力也很膚淺， 同排量同級別的車型， 它百公里能高出三四個油， 一公里就多了兩三毛錢， 這問題就大了。 技術不行， 後期毛病也層出不窮。
筆者認為， 買車別光看省油， 而忽略的安全、舒適和享受配置。 比如你花10萬買豐田卡羅拉是省油了， 但是6萬的吉利帝豪其實百公里油耗就多了1L， 配置卻比卡羅拉高多了。 卡羅拉開5年才省1萬油錢， 但是帝豪價格就便宜了4萬。 技術和品質不錯的國產車， 比合資車划算多了。
希望消費者買車， 能逐漸將安全放在首位。