牛小歐
10月12日， 中國汽車工業協會發佈了9月的最新汽車產銷資料。
9月， 中國汽車產銷進入傳統旺季， 並延續了增長態勢， 環比增幅明顯高於8月。
1~9月， 汽車產銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛， 比上年同期分別增長4.8%和4.5%， 低於上年同期8.5和8.7個百分點， 產量累計增速比1~8月提高0.1個百分點， 銷量累計增速比1~8月提高0.2個百分點。
值得注意的是， 9月， 新能源汽車產銷量同比均為高速增長。 資料顯示， 9月， 新能源汽車產銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛， 同比分別增長79.7%和79.1%；其中純電動汽車產銷均完成6.4萬輛， 同比分別增長85.2%和83.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.3萬輛和1.4萬輛， 同比分別增長57.6%和61.9%。
1~9月， 新能源汽車產銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛， 比上年同期分別增長40.2%和37.7%。 其中純電動汽車產銷分別完成34.8萬輛和32.5萬輛，
該消息公佈後， 在A股市場， 新能源汽車概念股出現拉升， 安凱客車走強收漲近5%， 比亞迪、海馬汽車、中通客車等均有上漲。
今年初， 中汽協曾預測新能源汽車銷量為70萬輛， 而前9個月， 我國新能源汽車銷量已完成39.8萬輛。 這意味著要完成此目標， 在剩下的三個月裡， 我國新能源汽車平均月銷量要超過10萬輛才能達到預期。