相比于桑塔納和捷達對於中國車市萌芽的影響， 夏利也並不遜色。 真正說得上國民車的， 夏利算是第一， 早在二三十年前， 相比於大眾等合資品牌動則10幾萬的車型， 夏利的四五萬才是國民擁有私家車的開始。 夏利在當時的地位不輸于現在的長城哈弗和吉利， 一個經典的品牌只是無奈被一汽收購後長年累月虧損， 最後淪落到被停產被退市的風口浪尖之中。 造化弄人， 不過最近有消息全新夏利NS2要捲土重來。
這款夏利代號為NS2， 全新造型， 搭一汽的車標。 新車採用全新設計風格， 相比老款更加動感時尚， 熏黑的中網通過上方裝飾條與大燈融為一體， 白色燈眉修飾的全新LED大燈不僅凸顯新車科技感， 同時又有點小可愛的俏皮感， 變化很大。
側面設計整體運動時尚，
腰部特徵線明顯，
肌肉感十足，
微微上翹的尾部顯得更有衝擊力，
刀片式五幅黑白雙色輪轂非常亮眼，
比一般的國民車前衛了好幾年。
尾燈設計非常犀利，
尾部上方採用了運動型車鴨尾式的設計手法，
下方採用雙排氣管佈置提升了檔次。
相比於外觀的動感時尚， 內飾的“7”字型造型設計似乎還是有點呆板， 不過兩塊連接一體的大尺寸的液晶顯示幕， 就已經秒勝同級別其它車型了。 再加上三幅式鍍鉻多功能方向盤， 讓內飾整體檔次進一步昇華。
動力方面， 是新款夏利NS2的最大亮點， 預計將搭載一款1.8L的豐田發動機， 匹配來自愛信的6檔手自一體變速箱。 豐田發動機和愛信變速箱足以秒殺很多同級別車型了， 汽車的核心部件如此優勢， 夏利此次捲土重來， 看是準備充分， 信心滿滿。 若售價能繼續維持高性價比， 帝豪、逸動、艾瑞澤等車型恐怕要顫抖。 不過有網友表示， 夏利NS2車是好車， 只可惜裝了一汽的車標。