現已開通品種系列、金融系列、人物系列、交易系列、週末系列。 趕快回復“目錄”索取吧~
2.您還可以回復01—— 10 共十個快捷數字， 查詢期貨網站最新行業新聞、研究報告、操作建議和交易心得等內容。
導語：1705螺紋從2017年1月4日築底展開上升， 分別於1月16日、1月26日形成春節前兩個短期高點3418、3380。 春節後2月3日的大跌再次確認底部， 2月7日開始展開上行趨勢， 2月27日見到目前的頂部3648。 同日陸家嘴黑金俱樂部刊文《對暴漲保持警惕 對暴跌保持清醒》， 提醒讀者朋友不追高。 自2月28日以來， 螺紋一直處於震盪盤整調整中， 到3月9日上午收盤最低點3348， 整體已經調整300點。 春節後盤面上漲600點， 目前回檔300， 調整幅度50%。 目前市場開始轉向整體偏空看法， 為此筆者特針對于近期的熱點、焦點回應讀者朋友的疑惑。
一、關於中頻爐的產能產量低估
筆者曾經為中頻爐一事連發兩文， 專講中頻爐的問題。 近兩日中頻爐話題再回市場視線，
筆者可以毫無疑問的確認， 中頻爐的產能規模遠高於最早中聯鋼曾提及到的9000萬噸產能， 個人認為9000萬噸的產量更靠譜。 當前初步走訪下來， 很多地方， 在大家都不曾認為有中頻爐的地方， 這次全國執法大檢查、大普查， 竟然還能查出四五台40噸~60噸的中頻爐。 而與行業內的一些同仁交流， 很多高爐鋼廠本身就自有中頻爐如這次被環保部通報、勒令關停的山東閩源以及檢查中查出來的廣西桂鑫鋼鐵， 可以說中頻爐很廣泛的存在於高爐廠中， 主要用於生產盤螺。
前兩日上海香然會鋼鐵沙龍交流中曾經有提到， 根據Mysteel統計的313家鋼廠樣本，
如果按上述9000萬噸產量計算， 後續需要高爐鋼廠複產， 提高產能利用率以實現供應9000萬噸產量的目標， 在筆者看來有些偏難。
二、高爐容積的虛報問題
與行業內人士交流，
由於中頻爐的低估、高爐的產能高估， 那麼一旦需求不是預期中的那麼差， 下半年大概率出現品種間的短期錯配。 最終需要通過調節卷板的鐵水鋼水來滿足市場的供應。 卷與螺之間會形成蹺蹺板效應。
三、能實現調劑卷板與螺紋間的鐵水鋼水供應關係的鋼廠
既有卷板生產線又有螺紋生產線的鋼廠主要為：沙鋼、日照、敬業、華菱湘鋼、華菱漣鋼、昆鋼、柳鋼、河鋼唐鋼、攀鋼、北台鋼鐵、安陽鋼鐵、包鋼、酒鋼等鋼企外，
按照前述所說的打掉中頻爐地條鋼後帶來的供應缺口若有9000萬噸， 拋開預期內的5000萬噸可由獨立電弧爐補充1500萬噸~2000萬噸， 出口轉內貿約1500萬噸、在產高爐增加2000萬噸。 閒置高爐再複產增加1000萬噸左右【而據筆者所瞭解後面長期停產高爐再複產的產能是十分有限的， 僅能增加山西建龍2座高爐、陝西略陽3座高爐】。 仍然有近3000萬噸左右缺口。 至少是2000萬噸， 那麼在利潤客觀情況下， 這2000萬噸由卷板廠調劑生產螺紋鋼實現， 則像日照鋼鐵這樣的企業至少在增加100萬噸/年的目標下， 轉為需要20家這樣的鋼鐵企業,而上述所提到的這些鋼廠基本軋線固定了，日照鋼廠是因為之前轉型生產板材，有三條軋線停產，所以能有增量調整，這其它的鋼廠真正能調整釋放出來的產量會有多少呢。這中間還不考慮下半年去高爐要去的有效產能，比如部分違規產能、環保退出產能等，進而引發其他品種如型材帶來的缺口反向彌補、坯源爭奪。
四、鐵礦石的弱勢與堅挺
鐵礦石從出新高2017年2月21日出新高741.5後一直處於輿論漩渦，進入了漫長的調整期，但近期盤面我們應該注意到圍繞660一線已經橫盤3天。是否後面會繼續下跌，筆者暫且不做評論，但從調整上來看，已經調整了12個交易日，根據河北、山西鋼廠的原料庫存情況來看，冬儲資源消耗殆盡後面臨一波補庫高峰，而受兩會限產因素影響，燒結暫停，部分高爐燜爐，隨著兩會將近尾聲，那麼一波新的採購、補庫小高潮可以期待，在高額利潤下，鋼廠複產動力足。則鐵礦易漲難跌。
五、需求證偽與否與出口回流的壓力對庫存帶來的影響
之所以提到這個焦點，主要是2017年1月、2017年2月同比於2015年、2016年的同期下降迅速。地方政府在鋼鐵業的去產能中不作為，就會面臨嚴重的黨紀國法處理。對鐵腕去鋼鐵業產能我們必須有高度的信心。相信本屆政府、領導集體能夠實現所設定的施政目標。
近期複產高爐情況見下表：
三、投資力度與物價之間的一些必須厘清的問題
大家看到兩會的政府報告對於政府主導的投資額度相對於往年，好像沒有出現明顯的增長，然後就得出結論說今年的基建不及預期。我認為這是錯誤的。
固定投資建設由幾部分組成，一部分是征地補償、一部分是基礎工程建設費用、一部分是設備安裝購買費用。
2017年的基礎設施建設主陣地在中西部地區、西北、西南、一帶一路節點城市，這些地方的土地徵收補償價格要比華東華南環渤海經濟圈的土地便宜很多很多。我們以滬通鐵路為例，設計時速200km/h。全程正線建設長度140km不到，僅上海段投資就是350多億。而設計時速為350km/h的張家界經吉首至懷化高鐵，全程正線建設長度約246km，總投資才380億左右。張吉懷高鐵與滬通鐵路相比，建設長度多出了100km，設計時速搞了100km/h，總投資額才多了30億。這能比嗎？所以看到某些財經大V拿基建投資額度來說事的時候，請各位一定要仔細思考一下，不要被這些人的偽邏輯所迷惑。
重大工程項目的投資都是有預留物價上漲的因素在內，包括人工、征地、設備等各種風險因素都考慮在內了。重大工程項目的建設執行的投資程式是概算、預算、決算程式。我們要想清楚其中的關聯，不用區域的物價水準、土地成本、人工成本等因素。
四、關於美聯儲加息與全球經濟的關係。
針對與此問題其實我在去年已經講過了，美聯儲已經加了兩輪息。2015年年底一次，2016年年中一次，大宗商品的價格呢？大跌了嗎？回頭了嗎？反而我們的黑色一騎絕塵而來，較最低點已經翻了1倍多。並且已經連續三個月左右，螺紋鋼價格穩定在月均價在3000元/噸以上。
轉為需要20家這樣的鋼鐵企業,而上述所提到的這些鋼廠基本軋線固定了，日照鋼廠是因為之前轉型生產板材，有三條軋線停產，所以能有增量調整，這其它的鋼廠真正能調整釋放出來的產量會有多少呢。這中間還不考慮下半年去高爐要去的有效產能，比如部分違規產能、環保退出產能等，進而引發其他品種如型材帶來的缺口反向彌補、坯源爭奪。四、鐵礦石的弱勢與堅挺
鐵礦石從出新高2017年2月21日出新高741.5後一直處於輿論漩渦，進入了漫長的調整期，但近期盤面我們應該注意到圍繞660一線已經橫盤3天。是否後面會繼續下跌，筆者暫且不做評論，但從調整上來看，已經調整了12個交易日，根據河北、山西鋼廠的原料庫存情況來看，冬儲資源消耗殆盡後面臨一波補庫高峰，而受兩會限產因素影響，燒結暫停，部分高爐燜爐，隨著兩會將近尾聲，那麼一波新的採購、補庫小高潮可以期待，在高額利潤下，鋼廠複產動力足。則鐵礦易漲難跌。
五、需求證偽與否與出口回流的壓力對庫存帶來的影響
之所以提到這個焦點，主要是2017年1月、2017年2月同比於2015年、2016年的同期下降迅速。地方政府在鋼鐵業的去產能中不作為，就會面臨嚴重的黨紀國法處理。對鐵腕去鋼鐵業產能我們必須有高度的信心。相信本屆政府、領導集體能夠實現所設定的施政目標。
近期複產高爐情況見下表：
三、投資力度與物價之間的一些必須厘清的問題
大家看到兩會的政府報告對於政府主導的投資額度相對於往年，好像沒有出現明顯的增長，然後就得出結論說今年的基建不及預期。我認為這是錯誤的。
固定投資建設由幾部分組成，一部分是征地補償、一部分是基礎工程建設費用、一部分是設備安裝購買費用。
2017年的基礎設施建設主陣地在中西部地區、西北、西南、一帶一路節點城市，這些地方的土地徵收補償價格要比華東華南環渤海經濟圈的土地便宜很多很多。我們以滬通鐵路為例，設計時速200km/h。全程正線建設長度140km不到，僅上海段投資就是350多億。而設計時速為350km/h的張家界經吉首至懷化高鐵，全程正線建設長度約246km，總投資才380億左右。張吉懷高鐵與滬通鐵路相比，建設長度多出了100km，設計時速搞了100km/h，總投資額才多了30億。這能比嗎？所以看到某些財經大V拿基建投資額度來說事的時候，請各位一定要仔細思考一下，不要被這些人的偽邏輯所迷惑。
重大工程項目的投資都是有預留物價上漲的因素在內，包括人工、征地、設備等各種風險因素都考慮在內了。重大工程項目的建設執行的投資程式是概算、預算、決算程式。我們要想清楚其中的關聯，不用區域的物價水準、土地成本、人工成本等因素。
四、關於美聯儲加息與全球經濟的關係。
針對與此問題其實我在去年已經講過了，美聯儲已經加了兩輪息。2015年年底一次，2016年年中一次，大宗商品的價格呢？大跌了嗎？回頭了嗎？反而我們的黑色一騎絕塵而來，較最低點已經翻了1倍多。並且已經連續三個月左右，螺紋鋼價格穩定在月均價在3000元/噸以上。