熱烈慶祝
新疆鐵路貨發量
突破7529萬噸歷史極值
新疆鐵路1959年開辦貨運業務以來
從最初的貨運發送量只有81.6萬噸
到2014年創造了貨運發送量7529.1萬噸的極值
2017年10月19日
貨運發送量7540萬噸
新疆鐵路僅用不足十個月
突破了2014年創造的7529萬噸的歷史紀錄
為十九大獻禮
新疆鐵路始終堅持服務國家發展戰略
圍繞“社會穩定和長治久安”總目標
牢固樹立
“安全是根基、市場是方向、效率是生命”
發展理念
堅持走“規模化”發展道路
主動適應新常態
轉換經營戰略,創新發展模式
完善客貨產品， 拓展市場份額
一項項前所未有的突破順利實現
向黨的十九大交上了一份滿意的答卷
新疆鐵路各系統
不忘初心 牢記使命
攻堅克難 砥礪奮進
堅持道路自信、理論自信、方向自信
為新疆鐵路貨運上量貢獻力量
貨運系統
堅持走“規模化”發展道路
主動服務地方經濟
採取車輛迴圈開行方式
確保重點物資運輸
持續優化運輸組織
緊盯卸車效率提升
拓展全程物流
做好接取送達服務
調度系統
調度代表著安全、高效、可靠
是確保各條鐵路線路暢通的關鍵
是列車川流不息的“總指揮”
落實路局運輸經營戰略
大膽創新提效率、增效益
狠抓調度組織基礎建設
強化基礎提效率、增效益
緊盯各環節能力發揮
用足能力提效率、增效益
優化調度運輸組織
動態調控提效率、增效益
鞏固提質增效成果
規模化發展提效率、增效益
機務系統
“火車跑的快 全靠機頭帶”
機務系統負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修
是列車的動力之源
貨運列車增噸提效
實施全域“一台車”機車交路方案
實施全域“一家人”乘務方案
實施以吐魯番為支點的機列銜接
運輸組織新模式
運輸系統
負責鐵路運輸組織及生產組織分析等業務管理
突破能力瓶頸，提升運輸組織效率
調整運力佈局，構建運輸組織新模式
以烏準線為突破口，推行精細化運輸組織
工務系統
負責鐵路線路、橋隧涵
及相關設備的保養與維修
加強設備管理，提升線路品質
優化生產組織，提高作業效率
開展專項整治，補強薄弱環節
推進修程俢制改革
供電系統
負責管內蘭新高鐵線、蘭新幹線
及所有普速線路牽引供電、電力供電運營維護管理工作
積極推進修程修制改革
加大牽引供電動態檢測技術投入
運用科技裝備超前整治設備隱患
牽引設備品質穩步提高
電務系統
負責鐵路地面信號、機車車載
道岔設備，無線列調等通信的管理和維護
重維修組織，強化設備品質提升
重提前預防，消除設備隱患問題
重專項整治，強化重點設備運用
重應急準備，強化應急能力提升
重組織投入，大力配合重點施工專案
車輛系統
負責列車車輛的運營、整備、檢修等工作
改變作業方式，提高資源利用率
圍繞運輸上量，調整列檢生產組織
靈活組織生產，壓縮檢修車數量
實行彈性工作，保證貨車安全正點
新疆鐵路獲得的成就
離不開全體烏鐵人的共同努力
離不開社會各界的關心、支持和幫助
新疆鐵路將一步一個腳印
不忘初心，牢記使命
向著全年貨物發送量9500萬噸衝刺！
本版編輯：時聰穎
落實路局運輸經營戰略
大膽創新提效率、增效益
狠抓調度組織基礎建設
強化基礎提效率、增效益
緊盯各環節能力發揮
用足能力提效率、增效益
優化調度運輸組織
動態調控提效率、增效益
鞏固提質增效成果
規模化發展提效率、增效益
機務系統
“火車跑的快 全靠機頭帶”
機務系統負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修
是列車的動力之源
貨運列車增噸提效
實施全域“一台車”機車交路方案
實施全域“一家人”乘務方案
實施以吐魯番為支點的機列銜接
運輸組織新模式
運輸系統
負責鐵路運輸組織及生產組織分析等業務管理
突破能力瓶頸，提升運輸組織效率
調整運力佈局，構建運輸組織新模式
以烏準線為突破口，推行精細化運輸組織
工務系統
負責鐵路線路、橋隧涵
及相關設備的保養與維修
加強設備管理，提升線路品質
優化生產組織，提高作業效率
開展專項整治，補強薄弱環節
推進修程俢制改革
供電系統
負責管內蘭新高鐵線、蘭新幹線
及所有普速線路牽引供電、電力供電運營維護管理工作
積極推進修程修制改革
加大牽引供電動態檢測技術投入
運用科技裝備超前整治設備隱患
牽引設備品質穩步提高
電務系統
負責鐵路地面信號、機車車載
道岔設備，無線列調等通信的管理和維護
重維修組織，強化設備品質提升
重提前預防，消除設備隱患問題
重專項整治，強化重點設備運用
重應急準備，強化應急能力提升
重組織投入，大力配合重點施工專案
車輛系統
負責列車車輛的運營、整備、檢修等工作
改變作業方式，提高資源利用率
圍繞運輸上量，調整列檢生產組織
靈活組織生產，壓縮檢修車數量
實行彈性工作，保證貨車安全正點
新疆鐵路獲得的成就
離不開全體烏鐵人的共同努力
離不開社會各界的關心、支持和幫助
新疆鐵路將一步一個腳印
不忘初心，牢記使命
向著全年貨物發送量9500萬噸衝刺！
本版編輯：時聰穎