寶馬X2對比X1 要多情的還是顧家的？
寶馬X2，在大家還在幾張花瓜一樣的諜照中苦苦尋覓線索之時，我們已經從海外媒體方截獲了一組提前洩露出的官方圖片，那麼接下來各位要看到的就是寶馬將要推出的最新SUV車型，
Front-車頭
首先很明顯，X2的車頭設計要比X1更具特色...但這也不一定就意味著它更好。如果你具備一些想像力，
寶馬X2的大燈更大，並且用上挑形式略顯挑釁，這樣的態度也是寶馬2系的家族特徵。格柵形狀更淩厲，銀色下通風口的嘴角也不再向下，兩側進氣口本來可以和X1一樣規矩，但寶馬卻選擇用三角形設計。好壞不評，但可以肯定的是，X2絕對非常善於從車流中脫穎而出，但跳躍的顏色和激進的設計也會讓人更易心生膩煩，
Frofile-輪廓
這樣對比好像不太公平，X2低矮的車身和極致的流線造型讓X1看起來需要回爐重造了，而更加過分的是BMW發佈的這張X2側顏好像是M套件版本，離地間隙很低，輪轂尺寸很大，就連側裙和裝飾也不太正常...
不過反映出的問題也同樣明顯，X2的側面設計有些類似於攬勝星脈，側窗非常小，再加上C柱傾斜角度大，後排車窗和三角窗幾乎都可以省略了。
Rear-車尾
車尾應該是X2最具特點的一個地方，低矮、緊湊、光滑，如果你從正後面看它你是不會發現它是一輛SUV的。相比X1來說，X2應用了更為複雜的設計理念，線條的起伏和肌肉感的修飾都是BMW沒有給予X1的。
而X1的優勢則更加顯而易見---更高的身高以及一個更為典型的寶馬樣子。毫無疑問X1將會擁有更優秀的儲備空間，27.1立方英尺，而X2僅僅只有21.6。當然了這些都是選擇X2的人理應犧牲的。
Inside-內飾
總體而言這就是兩幅“找不同”。可見的區別大家也一目了然了：X2擁有更薄且更圓潤的方向盤、更多的斜紋織物裝飾、包括織物座椅...... 另外真的沒什麼不同了。寶馬雖然賦予了X2極具想像力的外觀，但內飾部分真的很難區分開。
而空間方面就更不用說了，X2絕對沒有和X1媲美的資本，緊俏的後排空間也讓它看起來像是失去了SUV的優勢。但如果以一輛兩廂車來衡量它的話，那還不算遜色，座椅可實現全折疊，入華後應該還會有軸距上的調整，這樣子中央扶手部分也可以塞進一個成年人了。
Powertrains-動力
X2和X1來自同一個UKL平臺，所以它們倆也會共用動力總成。即以1.5T和2.0T為主的多款發動機選擇，而傳動系統則匹配6速和8速手自一體變速箱，並且會推出四驅版本車型以及M性能版本車型。
All in all
相同平臺，相同動力，寶馬X2本質上就是一輛包裝花俏的X1。如果你願意為了這些而捨棄一些空間以及實用性，那麼X2就是更好的選擇；如果不能，你知道我要說什麼...
另外一個很重要的點，大家請看上圖。說簡單點，如果需要花俏的外觀，那麼你必須要買M SPORT版本以上的車型，而今天我們所展示的這輛則是其包裝得最誇張的M SPORT X版本。為什麼這麼重要的一張圖要放在最後呢？因為我認為鑒於國內汽車裝飾後市場的龐大程度，這些都不叫事兒。
相比X1來說，X2應用了更為複雜的設計理念，線條的起伏和肌肉感的修飾都是BMW沒有給予X1的。而X1的優勢則更加顯而易見---更高的身高以及一個更為典型的寶馬樣子。毫無疑問X1將會擁有更優秀的儲備空間，27.1立方英尺，而X2僅僅只有21.6。當然了這些都是選擇X2的人理應犧牲的。
Inside-內飾
總體而言這就是兩幅“找不同”。可見的區別大家也一目了然了：X2擁有更薄且更圓潤的方向盤、更多的斜紋織物裝飾、包括織物座椅...... 另外真的沒什麼不同了。寶馬雖然賦予了X2極具想像力的外觀，但內飾部分真的很難區分開。
而空間方面就更不用說了，X2絕對沒有和X1媲美的資本，緊俏的後排空間也讓它看起來像是失去了SUV的優勢。但如果以一輛兩廂車來衡量它的話，那還不算遜色，座椅可實現全折疊，入華後應該還會有軸距上的調整，這樣子中央扶手部分也可以塞進一個成年人了。
Powertrains-動力
X2和X1來自同一個UKL平臺，所以它們倆也會共用動力總成。即以1.5T和2.0T為主的多款發動機選擇，而傳動系統則匹配6速和8速手自一體變速箱，並且會推出四驅版本車型以及M性能版本車型。
All in all
相同平臺，相同動力，寶馬X2本質上就是一輛包裝花俏的X1。如果你願意為了這些而捨棄一些空間以及實用性，那麼X2就是更好的選擇；如果不能，你知道我要說什麼...
另外一個很重要的點，大家請看上圖。說簡單點，如果需要花俏的外觀，那麼你必須要買M SPORT版本以上的車型，而今天我們所展示的這輛則是其包裝得最誇張的M SPORT X版本。為什麼這麼重要的一張圖要放在最後呢？因為我認為鑒於國內汽車裝飾後市場的龐大程度，這些都不叫事兒。