黑漆漆的高速公路為什麼沒有路燈？原來不只是因為窮

最近小Car在開長途的時候，車上有一個熊孩子突然問了我一個問題，我竟突然無言以對，後來停車後仔細思考，終於讓我想到了答案，問題的內容是“我們中國現在那麼有錢，為什麼高速公路那麼黑都沒有路燈的？”，

其實有很多司機都會有疑惑，如果高速公路上都有路燈，是不是會更加安全呢？小Car下面為你提供幾個參考答案：

1、從環境角度考慮

高速公路的設計本來就是封閉的，不允許非機動車和行人在上面走動，所以不需要為他們提供照明。

另外，我國大部分高速公路路面都非常平坦，一般不會有明顯坑槽，路況保養較好，所以即使沒有路燈，安全係數也相對比較高。

2、從成本角度考慮

截止到2017年7月份，我國高速公路總里程達到了13.1萬公里，位居全世界第一。因此安裝照明燈的成本無疑就是一個天文數字，

這些路燈產生的電費也是一筆龐大的成本，而且這些電多數來自燃煤的火力發電，如果所有的高速公路都安裝路燈，也必然會增加很多碳排放。公路作為基礎設施建設，不是為燒錢而燒錢的，是為了促進經濟發展而存在的。

3、從安全角度考慮

路燈照明的不連續、不均勻是其最大的隱患，對於在高速飛馳的司機來說，這種明暗交替會在視覺上容易產生錯覺，而且會讓司機眼睛感到疲勞。另外，路燈照明度沒有遠光燈好，最要命的是散射光，時間久了會產生炫目感，造成駕駛安全隱患。

4、從軍事角度考慮

德國是世界上最早發明高速公路的國家，二戰的時候希特勒大肆修建高速，就是為了戰鬥機可以在戰爭時候隨時在高速公路上起降。我國的一部分高速公路同樣肩負著戰備功能需求，和平時期我們平民老百姓走的公路，但是如果是戰爭時期，戰鬥機也能在高速公路上起降。如果安裝路燈，就必然會對戰鬥機起降造成影響的。

那為什麼有些高速公路安裝了路燈呢？

有些車主會疑惑，為什麼有些高速公路確實也裝了路燈？例如機場高速，或兩個相鄰城市之間的高速公路。首先，一般這些路段的車流量都是比較大，安裝路燈對於車流量密集的情況下判斷危險更有利，更安全！還有，這種高速公路一般里程都不長，哪怕開上個半小時，哪怕路燈一直晃來晃去，也不會對我們開車造成太大影響。

全文總結：

最後提醒一下，晚上在高速上行駛的時候，要使用遠光燈，這樣可以儘早提前判斷遠處的危險。而且也你不用擔心開遠光會晃到對面來車，因為高速公路中間都有阻光帶。但是，在靠近前車時要及時切換成近光，前提是高速上車量並不上很多的情況下，具體還是要視路況自行調整。切記不要長時間使用近光燈，因為在高速行駛中，近光燈的可視範圍非常的小，不僅自己危險，對於其他車輛也存在安全隱患。小Car的分享就到這裡了，喜歡我們的文章記得收藏和轉發給更多人看見哦，有更好的意見歡迎在評論區留言。

這種高速公路一般里程都不長，哪怕開上個半小時，哪怕路燈一直晃來晃去，也不會對我們開車造成太大影響。

全文總結：

最後提醒一下，晚上在高速上行駛的時候，要使用遠光燈，這樣可以儘早提前判斷遠處的危險。而且也你不用擔心開遠光會晃到對面來車，因為高速公路中間都有阻光帶。但是，在靠近前車時要及時切換成近光，前提是高速上車量並不上很多的情況下，具體還是要視路況自行調整。切記不要長時間使用近光燈，因為在高速行駛中，近光燈的可視範圍非常的小，不僅自己危險，對於其他車輛也存在安全隱患。小Car的分享就到這裡了，喜歡我們的文章記得收藏和轉發給更多人看見哦，有更好的意見歡迎在評論區留言。