汽車之家大資料包告：2018年新能源汽車面臨重新洗牌
近日，國內領先的互聯網汽車服務平臺汽車之家發佈《2018大資料展望-中國汽車市場洞察》大資料包告：基於使用者行為偏好大資料，採用機器學習和交叉驗證的方式預測，2018年中國乘用車市場整體銷量仍然保持低增長，
中國品牌在2017年已經通過市場表現展示了強大的上升勢頭，在2018年，這一勢頭仍將延續。據汽車之家大資料包告預測，2018年乘用車市場終端銷量中，中國品牌的占比將超過40%，進一步搶奪外國品牌的市場份額。
隨著中國乘用車市場由快速增長階段轉向普及階段，賣方市場也逐漸變成買方市場，汽車產品供不應求的時代一去不復返。在使用者越來越挑剔的情況下，只有更懂用戶、擁有更好的口碑、提供更好的產品和服務的品牌才能打動用戶，因此品牌的集中度也會越來越高。
主流外國品牌的市場份額被中國品牌擠佔，而且中國品牌集中度還在不斷提升，
隨著市場規模的擴大，必然會因為用戶需求的細分產生市場的分化。
汽車的“智慧化”是當前這個階段的發展目標，而“電動化”（也包括“電氣化”）和“網聯化”都是通往“智慧化”途中硬體與軟體的必然。當前熱門的自動駕駛技術，也只是“智慧化”的核心功能之一，並不代表“智慧化”本身。
縱觀新能源汽車市場，雖然有部分品牌陸續獲得了“准生證”，也有一些品牌以合資或者代工的方式實現量產，但中國並不需要這麼多汽車品牌。汽車之家大資料包告分析指出，2018年會開始有部分初創品牌難以為繼，新能源汽車也面臨著重新洗牌。
線上線下融合開啟更多入口提供更好體驗汽車之家大資料包告顯示，隨著互聯網與移動互聯的迅速普及，傳統的經銷商在維持線下業務的同時，紛紛涉足電商業務。而且越來越多的使用者開始接受電商的模式，並且願意嘗試線上購車。汽車之家每年的“11.11瘋狂購車節”就是這一現象的縮影，每年產生的網銷訂單數量快速增長。2017年汽車之家“11.11瘋狂購車節”上產生了近30萬的訂單，汽車銷售電商化的趨勢可見一斑。未來，汽車電商仍會有長足的發展，與傳統線下4S店共存。如何打通線上線下業務，為用戶提供更好的購車體驗與售後服務，將是業界需要共同思考的問題。
同時隨著用戶線上辦理各項業務比例的增高，各種全新的流量入口也應運而生。雖然有購車需求的用戶群體並不會因為電商平臺的出現而增多，但提升用戶體驗、擴大用戶覆蓋範圍、增加用戶粘性、提高轉化效率也是各類線上業務的核心價值。汽車之家推出的VR、AR、網上車展等線上業務模式為使用者提供了全新的沉浸式看車體驗，也成為繼產品庫、資訊、論壇、視頻之後全新的流量入口。未來，將會有更多豐富的內容形式為使用者提供服務。
線上線下融合開啟更多入口提供更好體驗汽車之家大資料包告顯示，隨著互聯網與移動互聯的迅速普及，傳統的經銷商在維持線下業務的同時，紛紛涉足電商業務。而且越來越多的使用者開始接受電商的模式，並且願意嘗試線上購車。汽車之家每年的“11.11瘋狂購車節”就是這一現象的縮影，每年產生的網銷訂單數量快速增長。2017年汽車之家“11.11瘋狂購車節”上產生了近30萬的訂單，汽車銷售電商化的趨勢可見一斑。未來，汽車電商仍會有長足的發展，與傳統線下4S店共存。如何打通線上線下業務，為用戶提供更好的購車體驗與售後服務，將是業界需要共同思考的問題。
同時隨著用戶線上辦理各項業務比例的增高，各種全新的流量入口也應運而生。雖然有購車需求的用戶群體並不會因為電商平臺的出現而增多，但提升用戶體驗、擴大用戶覆蓋範圍、增加用戶粘性、提高轉化效率也是各類線上業務的核心價值。汽車之家推出的VR、AR、網上車展等線上業務模式為使用者提供了全新的沉浸式看車體驗，也成為繼產品庫、資訊、論壇、視頻之後全新的流量入口。未來，將會有更多豐富的內容形式為使用者提供服務。