新能源汽車如火如荼,增程式電動車的到來要解決充電難問題
自從特斯拉進入中國以來,似乎新能源汽車就成為了潮流,電動汽車雖然給行業帶來了進步與節約,對環保問題做出了貢獻,但是問題最大的就是充電問題,但是隨著增程式電動車的到來似乎解決了這個問題。
最近金一集團與華龍增程式電動客車下線儀式暨增程式電動汽車論壇在瀋陽華龍新能源電動客車生產基地舉行。瀋陽市有關領導、中國工程院楊裕生院士、中國汽車工程學會副秘書長閆建來、中國汽車技術研究中心漢陽專用汽車研究所所長高國有等眾多領導和業內人士蒞臨現場。
中國工程院院士楊裕生在此次發佈會上向記者介紹道,
作為電動車核心配置,
作為清潔能源汽車的一分子,
從國民經濟角度來看,純電動汽車還需解決兩大問題:電本身的清潔、社會資源佔有量。“當前國際輿論對於純電動汽車存在著廣泛的環保疑慮,因為其在電的獲取環節並不環保。”閆建來解釋道,100多年以來,純電動汽車之所以沒有達到人們所期待的高度,是因為電池的技術進步微乎其微。“將其作為儲能電池、啟動電池都沒問題,但是作為動力電池,離汽車產品的要求還有很遠的距離。”
未來對於汽車行業你是什麼想法呢?更看好哪個呢?
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“當前國際輿論對於純電動汽車存在著廣泛的環保疑慮,因為其在電的獲取環節並不環保。”閆建來解釋道,100多年以來,純電動汽車之所以沒有達到人們所期待的高度,是因為電池的技術進步微乎其微。“將其作為儲能電池、啟動電池都沒問題,但是作為動力電池,離汽車產品的要求還有很遠的距離。”未來對於汽車行業你是什麼想法呢?更看好哪個呢?
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