充電20分鐘續航400公里 是誰要決定保時捷生死?
目前保時捷在全球發展的風風火火,從卡宴進入豪華SUV市場中獲得了銷量和知名度的雙豐收後,
而保時捷的高層,卻在近期表明了一個新觀點,“決定保時捷未來生死的,將是這一款新車,Mission E”
談到這款車,得把時間調回到2年前的法蘭克福車展上,在那時保時捷帶來了Mission E概念車,而如今量產版的Mission E已經不止一次的被媒體曝光了,最近又有海外媒體拍到了Mission E的最新路試照片。
目前全球汽車發展的主流是電動化、互聯網化、智能化。
單獨就電動化這一點,充電時間過長、續航里程過短一直是阻礙純電動車型普及的障礙。但,近日保時捷電氣化產品開發部門負責人表示其將在量產Mission E上搭載全新技術,使其充電20分鐘,續航達到400km。
實際上,在節能、新能源這一領域,
保時捷發言人還表示這套超高壓充電系統將不僅僅是Mission E量產版車型的專屬,它未來還能夠為插電混動版911進行充電,同時還將相容更多保時捷旗下新能源車型。
有了這項技術,加上保時捷自身的一系列優勢,Mission E已經完全有了挑戰目前最成功電動車特斯拉的底氣。
說道Mission E,在造型上比較像Panamera,
Mission E的性能到底有多強大呢。首先搭載一塊高性能電池,通過保時捷開發的“Porsche Turbo Charging”充電技術可提供最高800V的充電電壓,僅需15分鐘就能充滿80%的電量,
其次,新車將會搭載兩台強勁的電機,分別位於前後軸上,這兩台電機來自於三度獲得勒芒24小時耐力賽冠軍的LMP1 919混合動力賽車,提供的最大功率可達600馬力,百公里加速只要3.5秒,最高車速超過250km/h,而續航里程也將超過500km。並且,據外媒報導,高性能版的車型,還有可能搭載四台電機,也就是說每個車輪上都會有一台電機。
新車預計將在2019年上市銷售,預計售價約85,000美元,而這只相當於一個入門級Panamera的價格。至於充電問題,買得起Mission E的人會沒辦法安裝充電樁?
這一切,似乎對於現在這個市場都是主流,最終Mission E會帶來什麼,也許只有保時捷未來的直接對手特斯拉,不那麼期待。
並且,據外媒報導,高性能版的車型,還有可能搭載四台電機,也就是說每個車輪上都會有一台電機。新車預計將在2019年上市銷售,預計售價約85,000美元,而這只相當於一個入門級Panamera的價格。至於充電問題,買得起Mission E的人會沒辦法安裝充電樁?
這一切,似乎對於現在這個市場都是主流,最終Mission E會帶來什麼,也許只有保時捷未來的直接對手特斯拉,不那麼期待。