「車展日報」自主品牌以實力和洋品牌分庭抗禮

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對參展的各大車企來說，

車展是他們向外界宣傳展示的絕佳平臺。正在飛速發展階段的自主品牌們也抓緊了這一機遇，在車展上積極秀出自己的看家本領。觀眾們對自主品牌越來越多的肯定與讚美，似乎也預示著不斷提升品質與口碑的自主品牌已經迎來春天。

自主品牌車展受歡迎

近年間，自主品牌緊跟汽車市場發展規律、貼心考慮用戶需求，從小排量車型入手，逐步拿下市場份額後，自主品牌也開始把目光投向中高端市場。此次北京車展上，上汽榮威、奇瑞汽車、長安汽車、東風汽車等自主品牌都帶來了自己旗下的最新車型。今天，記者來到位於E2館的上汽榮威，一大早這裡已經擠滿了前來參觀體驗的觀眾。

銷售人員介紹，從開館開始，

就幾乎沒有停止回答過觀眾問題。“榮威RX8作為中大型SUV，屬於非承載式車身，動力性能強又是律動式外觀造型，非常符合家庭用車需要，很多觀眾都很感興趣。”

而在E3館的奇瑞展臺，也圍滿了等待體驗試駕瑞虎8的觀眾。作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，誕生於T1X的瑞虎8也在乘坐空間和裝載能力上展現出喜人的成績。其車身搭載的雄獅智雲系統，內置了4G網路和不同品牌旗下的地圖導航，

方便使用者根據偏好自行選擇。人性化的服務與技術上的躍升，也為奇瑞贏得了觀眾們的口碑。

一位正在試駕此車的觀眾告訴記者“現在自主品牌無論是從性能、性價比還是續航能力上，都已經可以達到業內領先水準，舒適度上也有顯著優勢，確實很值得車主們入手。”而在價格方面，自主品牌也有著很大優勢，榮威RX8在綜合性能領先的情況下，以16.88萬至25.18萬的驚喜售價，

輕鬆贏得市場好感；而瑞虎8的最低起售價9.88萬的超低門檻，也使得它在SUV市場得以脫穎而出。

自主品牌實力受認可

連日來，記者在車展現場走訪多個展臺，發現觀眾們對自主品牌的評價與認可程度已經相當之高。在W2館的長安汽車展臺，兩位試駕的男士也現場為自主品牌“打call”，以對比的方式向記者介紹了他們眼裡自主品牌的優勢“長安汽車在舒適度與駕駛體驗方面做的非常之好，

如果你現在問一位車主，長安和XX(某合資品牌)他會選哪個？我保證百分之百都會選長安！”在這兩位觀眾看來，近些年自主品牌在性能提升與大眾良好口碑之間形成了正向迴圈：即品牌發力提升技術，用戶認可後市場份額提升，品牌得以更好發展。

在採訪中，記者也發現車主們的購車選擇已經更加實際，以高性價比突出重圍的自主品牌，也因此廣受青睞。

“老百姓現在買車更看重實用功能而非品牌了，大家已經過了盲目追捧品牌的時候。”而另一方面，新能源汽車作為未來汽車領域的發展趨勢，也是很多自主品牌如今的重點發力方向。而這一點，也成為觀眾們對自主品牌信心滿滿的地方，現場一位來自江浙的觀眾發出的議論無疑代表了廣大消費者的心聲：“新能源作為一個全新領域，意味著所有的汽車廠商現在都又重新站在了同一起跑線上，這也是自主品牌有機會突出重圍，贏取領先地位的一個好機會。"

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“老百姓現在買車更看重實用功能而非品牌了，大家已經過了盲目追捧品牌的時候。”而另一方面，新能源汽車作為未來汽車領域的發展趨勢，也是很多自主品牌如今的重點發力方向。而這一點，也成為觀眾們對自主品牌信心滿滿的地方，現場一位來自江浙的觀眾發出的議論無疑代表了廣大消費者的心聲：“新能源作為一個全新領域，意味著所有的汽車廠商現在都又重新站在了同一起跑線上，這也是自主品牌有機會突出重圍，贏取領先地位的一個好機會。"

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