北京車展前瞻:自主品牌力推新車型 造車新勢力表現活躍
中國網汽車4月24日訊(記者 吳起龍)2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會將於4月25日正式開幕。資料顯示,本次車展首發車型共118款,其中自主品牌車型達47款,造車新勢力亦紛紛攜新能源汽車產品高調參展。
隨著中國汽車保有量的進一步增長,中國汽車消費市場從中高速增長轉變為中低速常態化增長。儘管如此,中國仍是全球最大的汽車消費市場,各家廠商對北京車展無疑非常重視,這也提高了大眾對展會的關注度。
據官方統計資料顯示,
在消費升級的帶動下,豪華車、合資品牌、自主品牌等各個層面都在同步進行換購升級,且換購比例在不斷增大。同時,諸如蔚來、前途、小鵬、威馬等造車新勢力亦表現活躍。
豪華車市場,賓士、寶馬和奧迪組成的BBA第一陣營依然遙遙領先。
合資品牌市場,大眾、本田和別克領銜2017年中國市場走勢。其中,大眾優勢明顯,
自主品牌市場,此次北京車展自主品牌產品實力均有明顯提升,無論在設計、配置、品質上都更具競爭力。例如,同級別最快的自主SUV全新一代比亞迪唐,在顏值和性能上均有新突破;最高級的自主品牌中級車紅旗H5,與馬自達阿特茲共用底盤就讓消費者對其操控性能充滿了期待。
另外,值得注意的是銷量前十的自主品牌中,結構性崛起現象明顯。例如,吉利在收購富豪後,用品牌背書帶起了吉利的發展節奏;哈弗聚焦SUV市場,享受著細分市場的發展紅利;寶駿受益於自身管道等紅利,迅速在MPV和SUV市場搶佔領先地位;榮威則借助互聯網汽車切入,靠差異化成名;傳祺憑藉外觀設計,滿足了現在消費者對汽車“顏值”的需求。
從能源結構看,傳統動力車型仍佔據主導地位,
具體到參展車型來看,2018北京車展SUV依然是市場的寵兒,占比最高,其次是轎車。據2017年車市資料顯示,SUV市場佔有率為42%,轎車市場佔有率為50%。有分析人士指出,未來,SUV的市場份額是否能夠超越轎車非常值得期待。
綜合來看,外資品牌的新車數量依然佔據優勢,其對未來汽車市場的走向仍有至關重要的作用。其中,自主品牌以全新車型展出為主,蔚來、威馬等新能源汽車的集中展出也將是今年北京車展的一大特點。
有分析人士指出,未來,SUV的市場份額是否能夠超越轎車非常值得期待。綜合來看,外資品牌的新車數量依然佔據優勢,其對未來汽車市場的走向仍有至關重要的作用。其中,自主品牌以全新車型展出為主,蔚來、威馬等新能源汽車的集中展出也將是今年北京車展的一大特點。