西安市新能源汽車充電難：充電設施建設陷入窘境
按照基層發改委工作人員的說法，在西安城區範圍內就要找到充電的地方，
但現實的情況卻很尷尬，根據後臺監測資料顯示，這家公司分佈在西安各處的分散式充電樁，整體使用率並不高，遠沒有達到預期的效果。這使得他們不得不關停部分充電樁，來維持成本。在她看來，雖然西安新能源汽車的增速在全國排位靠前，但基本都是公共交通車輛，私人購買新能源汽車的熱情並沒有快速增長。
“可能是因為西安不限購，並且沒有常態化限行吧。”她說。而恰恰是這兩點原因，直接助長了北京人購買新能源汽車的熱情。同時，新能源汽車價格較高，可供選擇的種類較少，擁有能夠安裝充電樁的固定車位的車主不多，也是導致西安人購買需求不旺盛的重要原因。
充電設施建設未來壓力更大
雖然如今的西安處於一個充電站建設難、充電樁空置率高的窘境之中，
在2017年2月27日下午召開的西安市政府常務會議上，強調了“要擴大公共服務領域新能源汽車應用規模”，同時再次提出“鼓勵社會資本參與充電設施建設”。
而去年出臺的陝西省電動汽車充電基礎設施專項規劃