這3台10萬塊的SUV買哪一台，妹子會搶著上車？

消費者對1.5T自主SUV的需求向來旺盛，最主要的原因是它們享有一定的購置稅優惠。不過1.5T發動機還有兩大優勢，一來動力水準較高，二來燃油經濟性表現不錯。今天番茄哥介紹的幾款車，

都是優秀的1.5T自主SUV作品，都很值得推薦。

尺寸上看，瑞虎7處於全面的劣勢，三圍和軸距均是三車最小的，但實際乘坐空間不落下風。而CS10除了高度稍遜CS75外，長度、寬度都比CS75略大，軸距則同為2.7米。因此，CS75的車內頭部空間比CS10略大，但腿部空間差異不大。

三款車均搭載1.5T發動機，

其中瑞虎7和CS10的發動機均採用了比較傳統的多點電噴技術，而CS75的發動機則為長安最新研發的直噴發動機，無論是動力還是介入點均有一定優勢。變速箱方面，CS75和瑞虎7均使用6擋手動變速箱，而CS10只有5擋手動變速箱，高速巡航的燃油經濟性會有劣勢。

三款車均採用了前麥弗遜獨立懸掛、後多連杆獨立懸掛的懸掛佈局，屬於同價位、同級別的主流配置。瑞虎7的配置比較保守，

轉向助力為傳統的機械液壓助力，而且僅使用了機械手刹，而CS10和CS75均採用了較為先進的電動助力轉向以及電子手刹。

三款車的配置水準接近，安全配置都很豐富，瑞虎7比另外兩者多了側氣囊，被動安全配置更多。不過瑞虎7沒有中控大屏和後排中央扶手，看上去檔次感不足。CS75沒有胎壓監測但加裝不是問題，不過它沒有配備天窗，喜歡天窗的消費者只能選擇更高配的車型。

CS10配置便利性最高，自動雨刷、自動頭燈、後視鏡自動防眩目等都非常實用，不過它沒有後排出風口，對於經常載人的消費者來說是個否決的理由。

瑞虎7：雖然瑞虎7尺寸較小，但它的乘坐空間不成問題。它的動力不算拔尖，但也屬於夠用水準。只是它很多配置都頗為保守，電動助力、電子手刹、中控大屏、後排中央扶手等配置的缺失對於這級別的SUV來說不太應該。

長安CS75：用上了全新的1.5T發動機後，

CS75的動力性能、燃油經濟性都有所提升，競爭力大增。而且它在駕乘舒適性上一向有良好口碑，空間表現也不錯。不過和瑞虎7一樣，它也有些不應該缺失的配置，例如天窗、胎壓監測等，可能會被部分消費者一票否決。

獵豹CS10：憑藉頗為不錯的外形，獵豹CS10一直受到不少的關注。它的空間夠用，配置表現也相當不錯。不過，它的發動機缺乏先進的技術，動力表現也僅為及格水準，

而且變速箱僅有5擋，機械規格不算高。如果你比較看重三大件，那麼CS10是最不值得推薦的一款。