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這個豪華品牌半年賣了8萬多台 增長71% 增速超賓士 雷克薩斯

今年以來,國內車市可謂經歷了冰火兩重天。一方面,是國內整體車市陷入了幾乎零增長的窘境。另一方面,則是豪華車市高達15%的增長率。在深究其背後原因之前,我們先來看一組有趣的資料: 寶馬5系、賓士E級中國車主的平均年齡是多少歲?你一定猜不到,

根據賓士、寶馬的官方說法,兩者均為35歲,賓士S級的為39歲,比歐美車主普遍年輕10-20歲。

消費升級和年輕化成豪華車突破口

車市消費的變化與國內經濟變化息息相關。伴隨著經濟的不斷增長,

中產階層的增長呈現井噴之勢,中國正迎來新一輪消費升級的浪潮,消費者從應付生活轉變為經營和享受生活,也越來越注重生活品質,所以人們也稱這一輪消費升級為“品質革命”。這在汽車市場表現也尤為突出, 明顯的例子就是相比普通品牌,消費者更加願意選擇品質和口碑更出色的豪華品牌,這也造就了豪華車市的一輪火爆增長。

中國和歐洲豪華車主的區別。

此外,根據知名調查公司尼爾森的調查資料顯示, 由於年輕一代正逐漸成為社會的中流砥柱,中國豪華車消費者中有三成以上為80和90後的年輕一代,對這一部分不斷擴大的人群來說,能彰顯個性化,擁有大量科技創新的產品更受青睞 ,

這說明了人們對於豪華車的選擇越發趨於多元化,更宣告了德系傳統三強賓士、寶馬和奧迪(BBA)在中國豪華車市的壟斷時代已然結束,也讓中國豪華車市正式進入百家爭鳴的時代。

百家爭鳴下增速是關鍵 凱迪拉克持續領跑

2016年,整個豪華車市規模達到200多萬輛,由於有多年來累積的品牌認知度加持,德系三巨頭BBA仍然享受了這波消費升級紅利,但不可否認的是,其統治力在不斷下降。

2016年,BBA的市場份額接近80%,而到了今年上半年,這一資料已經不到75%。

除了人人熟知的德系三強外,其他的豪華品牌包括凱迪拉克、捷豹路虎、富豪、雷克薩斯,在2016年的銷量都達到或接近了10萬輛級別。 這其中,來自美國的總統座駕無疑是最突出的那個。2016年,凱迪拉克以47.9%的同比增長領銜整個第二陣營。縱觀整個豪華車市,也只有林肯的增速比凱迪拉克更高,但林肯的體量只有凱迪拉克的三分之一,

由於基數過低參考價值不高。

2017年,凱迪拉克的增長率再次刷新了歷史新高。根據上汽通用公佈的最新資料,凱迪拉克品牌6月銷量達13,530輛,同比上漲54%,上半年累計售出新車80,795輛,同比增幅71%,實現連續16個月兩位數以上增長,增速在豪車陣營中保持著絕對領先。

高速增長得益于成功的產品策略

凱迪拉克能持續領跑豪華車市增速榜,最重要的原因還在於自身過硬的產品實力。和競爭對手相比,凱迪拉克在中國產品線的主要為四款車型,分別為XTS、ATS-L、CT6和XT5四款。 產品雖然不多卻能全部躋身各自細分市場的主流行列, 並持續保持著高速增長, 實屬不易。

凱迪拉克產品雖然不多卻能全部躋身各自細分市場的主流行列, 並持續保持著高速增長。

從具體車型來看,作為凱迪拉克目前的旗艦產品,CT6肩負著全面提升凱迪拉克品牌形象的重要作用。在經歷了一段銷量爬升期之後,CT6的銷量在2017年迎來了爆發,上半年銷量達4,794輛,累計同比增長96%。

CT6高辨識度的外觀,頂級內飾材料的使用以及技術革命實踐,刷新著國內消費者的汽車品位認知。更具差異化與個性化的汽車品牌,顯然符合目前消費升級下,消費者對自我個性的追求。與此同時,CT6在品牌認知方面給凱迪拉克帶來的幫助也不容忽視,用科技兼顧性能與豪華,成為了越來越多消費者對凱迪拉克的第一印象。

CT6帶領凱迪拉克持續向上突破。

所以凱迪拉克毫不猶豫的把所有頂尖科技都用到了CT6身上。 其搭載的全球首款可變數的3.0T全鋁雙渦輪增壓發動機,配合ARS主動後輪轉向、MRC電磁感應懸掛、AWD智慧全時四驅這些“王牌操控科技”,讓豪華旗艦車型隨時飆一把也成為了可能。

XT5是凱迪拉克此輪瘋狂增長的最大功臣。

在國內SUV市場持續火爆的背景下,XT5必然要成為凱迪拉克的銷量擔當。2017年上半年,XT5平均月銷5000台以上,累計銷量達30405台,與賓士GLC、奧迪Q5一起成為了中級豪華SUV細分市場內的三駕馬車。

在筆者看來,消費市場的熱度是大前提,但XT5豐富的車型,超大空間、大量高科技、偏向舒適調校的駕控都直擊消費痛點。最新推出的XT5周年慶版更全系加裝高清流媒體後視鏡,進一步拓展了駕駛者的視野,在都市用車場景中,方便看到駕駛背後的盲區,可以有效規避行駛風險。這種創新科技帶來的便捷駕駛體驗,在當下更加追求安全高效的消費升級形勢下,更是深受年輕消費者追捧和認同。

XTS在上市了近4年後仍能保持著19%的高增長率。

此外,ATS-L和XTS的成功也讓凱迪拉克對旗下車型精准的差異化定位浮出水面,新美式運動轎車ATS-L主打注重運動的年輕消費群體,比肩3系的超強性能讓其俘獲了不少擁躉,上半年累計銷售達25445輛,同比增長達77%。

而新美式格調座駕XTS則主打商務舒適,全景天窗、無鑰匙進入&一鍵啟動以及Bose音響等優於競品的配置水準打造了更具品價比的產品優勢,讓其成為了中大型細分市場內最超值的一款產品,加之其所宣導的“個性、自由”的美式生活方式,吸引著無數年輕消費者為之買單,在上市了近4年後仍能保持著19%的高增長率,銷量長盛不衰。

多維度突破 打造超強競爭力

中國是最大的汽車消費市場,同時也是競爭最激烈的豪華車市場,在眾多的豪華車中,為何凱迪拉克能脫穎而出呢?

當我們仔細考察凱迪拉克在中國的發展軌跡,不難看出, 產品打造、品牌行銷、服務體驗和經銷商拓展等多維度的努力,是凱迪拉克在中國市場取得如此突破性成就的重要原因。同時,借助消費升級這一市場變化的東風,凱迪拉克特色鮮明的“新美式豪華”風格,確實能俘獲眾多年輕消費者的芳心。

上汽通用強大的行銷能力在凱迪拉克身上也彰顯無遺,凱迪拉克堅持打造矚目展示、豪華體驗、極致性能三大品牌行銷平臺。

新美式運動轎車凱迪拉克ATS-L領銜V-day性能秀。

今年以來,凱迪拉克連續策劃了CT6新美式沙龍、XT5敢創空間、“Vday性能秀”、“魚躍龍門”水藝展等一系列體驗行銷活動,不僅給消費者帶來產品性能的極致駕控體驗,更彰顯了凱迪拉克的風範和格調。同時,通過贊助“博鼇亞洲論壇”、上海國際電影節等高端商業、體育、藝術、文化活動, 多方面展示凱迪拉克的產品魅力及品牌意義,在潛移默化中持續提升品牌影響力和美譽度。

“魚躍龍門”水藝展令人印象深刻。

在銷售管道拓展方面,凱迪拉克也在努力做到最好,截止到2016年年底,凱迪拉克已經有超過150家經銷商管道,覆蓋全國100多個城市,其主打的“尊崇有加-凱迪拉克Plus”服務戰略,讓凱迪拉克在售後服務方面的品質也深得人心。

在消費升級的市場背景下,它的核心訴求“專屬、智慧、主動”更是深得追求極致服務體驗的年輕消費者認同。2016年J.D. Power發佈的中國售後服務滿意度研究(CSI)報告中,凱迪拉克品牌更以優異成績獲得豪華車細分市場第二名。

綜合來看,凱迪拉克憑藉高質的產品性能、高科技的配置,出色的服務以及高度的價值認同在短短幾年內成為中國豪華車市場發展最快的車企,並且在各個細分市場攻城掠地,打破BBA獨大的局面。

同時,這一增長勢頭沒有停下來的跡象,相信隨著凱迪拉克在品牌行銷、服務體驗、管道拓展等方面的進一步加快,以及更多符合中國消費者胃口產品的投放與年輕消費市場的拓展,豪華車市場格局將會出現更大的變化,未來相當值得期待。

小結

凱迪拉克的高速增長得益於中國汽車市場的消費升級,更根本的還是在於其強大的產品策略和品牌服務。追求個性與活力的年輕消費者以其對凱迪拉克所呈現的品質與風尚的認同,進一步推動著凱迪拉克在中國豪華車市場的向上突破。我們相信,隨著未來在產品佈局完善、品牌服務升級、銷售管道拓展的情形下,已經成長為中國豪華車市場現象級別的凱迪拉克的發展潛能將得到進一步的釋放。

高速增長得益于成功的產品策略

凱迪拉克能持續領跑豪華車市增速榜,最重要的原因還在於自身過硬的產品實力。和競爭對手相比,凱迪拉克在中國產品線的主要為四款車型,分別為XTS、ATS-L、CT6和XT5四款。 產品雖然不多卻能全部躋身各自細分市場的主流行列, 並持續保持著高速增長, 實屬不易。

凱迪拉克產品雖然不多卻能全部躋身各自細分市場的主流行列, 並持續保持著高速增長。

從具體車型來看,作為凱迪拉克目前的旗艦產品,CT6肩負著全面提升凱迪拉克品牌形象的重要作用。在經歷了一段銷量爬升期之後,CT6的銷量在2017年迎來了爆發,上半年銷量達4,794輛,累計同比增長96%。

CT6高辨識度的外觀,頂級內飾材料的使用以及技術革命實踐,刷新著國內消費者的汽車品位認知。更具差異化與個性化的汽車品牌,顯然符合目前消費升級下,消費者對自我個性的追求。與此同時,CT6在品牌認知方面給凱迪拉克帶來的幫助也不容忽視,用科技兼顧性能與豪華,成為了越來越多消費者對凱迪拉克的第一印象。

CT6帶領凱迪拉克持續向上突破。

所以凱迪拉克毫不猶豫的把所有頂尖科技都用到了CT6身上。 其搭載的全球首款可變數的3.0T全鋁雙渦輪增壓發動機,配合ARS主動後輪轉向、MRC電磁感應懸掛、AWD智慧全時四驅這些“王牌操控科技”,讓豪華旗艦車型隨時飆一把也成為了可能。

XT5是凱迪拉克此輪瘋狂增長的最大功臣。

在國內SUV市場持續火爆的背景下,XT5必然要成為凱迪拉克的銷量擔當。2017年上半年,XT5平均月銷5000台以上,累計銷量達30405台,與賓士GLC、奧迪Q5一起成為了中級豪華SUV細分市場內的三駕馬車。

在筆者看來,消費市場的熱度是大前提,但XT5豐富的車型,超大空間、大量高科技、偏向舒適調校的駕控都直擊消費痛點。最新推出的XT5周年慶版更全系加裝高清流媒體後視鏡,進一步拓展了駕駛者的視野,在都市用車場景中,方便看到駕駛背後的盲區,可以有效規避行駛風險。這種創新科技帶來的便捷駕駛體驗,在當下更加追求安全高效的消費升級形勢下,更是深受年輕消費者追捧和認同。

XTS在上市了近4年後仍能保持著19%的高增長率。

此外,ATS-L和XTS的成功也讓凱迪拉克對旗下車型精准的差異化定位浮出水面,新美式運動轎車ATS-L主打注重運動的年輕消費群體,比肩3系的超強性能讓其俘獲了不少擁躉,上半年累計銷售達25445輛,同比增長達77%。

而新美式格調座駕XTS則主打商務舒適,全景天窗、無鑰匙進入&一鍵啟動以及Bose音響等優於競品的配置水準打造了更具品價比的產品優勢,讓其成為了中大型細分市場內最超值的一款產品,加之其所宣導的“個性、自由”的美式生活方式,吸引著無數年輕消費者為之買單,在上市了近4年後仍能保持著19%的高增長率,銷量長盛不衰。

多維度突破 打造超強競爭力

中國是最大的汽車消費市場,同時也是競爭最激烈的豪華車市場,在眾多的豪華車中,為何凱迪拉克能脫穎而出呢?

當我們仔細考察凱迪拉克在中國的發展軌跡,不難看出, 產品打造、品牌行銷、服務體驗和經銷商拓展等多維度的努力,是凱迪拉克在中國市場取得如此突破性成就的重要原因。同時,借助消費升級這一市場變化的東風,凱迪拉克特色鮮明的“新美式豪華”風格,確實能俘獲眾多年輕消費者的芳心。

上汽通用強大的行銷能力在凱迪拉克身上也彰顯無遺,凱迪拉克堅持打造矚目展示、豪華體驗、極致性能三大品牌行銷平臺。

新美式運動轎車凱迪拉克ATS-L領銜V-day性能秀。

今年以來,凱迪拉克連續策劃了CT6新美式沙龍、XT5敢創空間、“Vday性能秀”、“魚躍龍門”水藝展等一系列體驗行銷活動,不僅給消費者帶來產品性能的極致駕控體驗,更彰顯了凱迪拉克的風範和格調。同時,通過贊助“博鼇亞洲論壇”、上海國際電影節等高端商業、體育、藝術、文化活動, 多方面展示凱迪拉克的產品魅力及品牌意義,在潛移默化中持續提升品牌影響力和美譽度。

“魚躍龍門”水藝展令人印象深刻。

在銷售管道拓展方面,凱迪拉克也在努力做到最好,截止到2016年年底,凱迪拉克已經有超過150家經銷商管道,覆蓋全國100多個城市,其主打的“尊崇有加-凱迪拉克Plus”服務戰略,讓凱迪拉克在售後服務方面的品質也深得人心。

在消費升級的市場背景下,它的核心訴求“專屬、智慧、主動”更是深得追求極致服務體驗的年輕消費者認同。2016年J.D. Power發佈的中國售後服務滿意度研究(CSI)報告中,凱迪拉克品牌更以優異成績獲得豪華車細分市場第二名。

綜合來看,凱迪拉克憑藉高質的產品性能、高科技的配置,出色的服務以及高度的價值認同在短短幾年內成為中國豪華車市場發展最快的車企,並且在各個細分市場攻城掠地,打破BBA獨大的局面。

同時,這一增長勢頭沒有停下來的跡象,相信隨著凱迪拉克在品牌行銷、服務體驗、管道拓展等方面的進一步加快,以及更多符合中國消費者胃口產品的投放與年輕消費市場的拓展,豪華車市場格局將會出現更大的變化,未來相當值得期待。

小結

凱迪拉克的高速增長得益於中國汽車市場的消費升級,更根本的還是在於其強大的產品策略和品牌服務。追求個性與活力的年輕消費者以其對凱迪拉克所呈現的品質與風尚的認同,進一步推動著凱迪拉克在中國豪華車市場的向上突破。我們相信,隨著未來在產品佈局完善、品牌服務升級、銷售管道拓展的情形下,已經成長為中國豪華車市場現象級別的凱迪拉克的發展潛能將得到進一步的釋放。