思域180TURBO：小排量也能很拉風

說起目前市場熱銷的車型，東風本田第十代CIVIC（思域）肯定是其中之一，6月的批售量突破17000輛，與當下火熱的天氣一樣，持續升溫。作為後期投放市場的小排量車型思域180Turbo，在延續220Turbo高顏值的同時，

各方面的產品力也日漸得到年輕消費群體的認可。正值天氣炎熱，就跟隨小編的步伐，與思域180Turbo一起出去兜兜風，順便領略下這款小排量車型的獨特魅力吧。

顏值成為標杆，氣質更加出眾

毫不誇張的說，目前在售的第十代CIVIC（思域）的外觀設計空前成功，

很多消費者之所以第一眼就能夠確定購買意向，主要也是被TA的高顏值打動。本田家族飛翼式俊朗前臉、科技智慧化的LED前照燈組、迴旋鏢式尾燈，尤其是獨樹一幟的溜背式造型和類似轎跑感覺的車身設計，360°無死角。思域180Turbo延續了220Turbo的高顏值，僅在輪轂等細微方面有所區別，而尾部“180TURBO”的標識，又鮮明地標明了自己的身份。

思域180Turbo外形尺寸同樣為4649mm×1800mm×1416mm，而2700mm的超長軸距則保證了更加優異的空間表現，再加上內飾做工方面的一貫高標準，保證了足夠舒適的駕乘環境。

值得一提的是，思域180Turbo同樣配備了LED日間行車燈和大燈高度可調，

在保證日間行車安全的同時，大燈高度可調也讓駕駛者在夜間行車的視野更加廣闊。

在一些關鍵性的安全配置上更是保持了極高水準，全系標配VSA車輛穩定性輔助系統、TPMS胎壓預警系統、HSA坡道輔助系統、AUTO BRAKE HOLD自動駐車系統等高價值配置，

足以讓你獲得周到保護。

不難看出，思域180Turbo最大的優勢就是在於延續了第十代思域成功的外觀設計、同時擁有較高的性價比，

而更經濟的價格也讓購車門檻更低，這些已經足以說明了東風本田的誠意。

經濟環保小排量不可小覷

或許很多人會覺得思域既然是一款運動風格濃郁的車型，那當然要選擇排量更大、動力更強的思域220Turbo，那麼思域180Turbo在動力上的表現又有何亮眼之處呢？

事實上，思域180Turbo更多的考慮了均衡，也就說在日常生活之中，家用轎車更多承擔代步職責，甚少有和別人一較高下的舞臺，當然就更需要考慮動力輸出和經濟油耗二者的均衡。思域搭載的本田SPORT TURBO銳·T動系列發動機是Honda在兼備駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機的基礎上全新開發而出的，兼具了“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。思域180Turbo則是其最新一款作品，其發動機最大功率達到92kW，峰值扭矩為173N·m，這樣的資料表現，不僅領先同級渦輪增壓車型，同樣也不遜色于傳統1.6L甚至1.8L自然吸氣車型。而更為重要的是，思域180Turbo百公里綜合工況油耗僅為5.0L/100km，這幾乎可以秒殺任何同級車型，不僅燃油經濟性高，而且省下的銀子也是實實在在的。

更加實在的價格、更加實用的配置、更高的燃油經濟性——思域180Turbo與同級車型相比，已經擁有足夠的魅力吸引年輕消費者的青睞。那還猶豫什麼，趁著這個盛夏，讓思域帶你一起出去拉風吧！

事實上，思域180Turbo更多的考慮了均衡，也就說在日常生活之中，家用轎車更多承擔代步職責，甚少有和別人一較高下的舞臺，當然就更需要考慮動力輸出和經濟油耗二者的均衡。思域搭載的本田SPORT TURBO銳·T動系列發動機是Honda在兼備駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機的基礎上全新開發而出的，兼具了“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。思域180Turbo則是其最新一款作品，其發動機最大功率達到92kW，峰值扭矩為173N·m，這樣的資料表現，不僅領先同級渦輪增壓車型，同樣也不遜色于傳統1.6L甚至1.8L自然吸氣車型。而更為重要的是，思域180Turbo百公里綜合工況油耗僅為5.0L/100km，這幾乎可以秒殺任何同級車型，不僅燃油經濟性高，而且省下的銀子也是實實在在的。

更加實在的價格、更加實用的配置、更高的燃油經濟性——思域180Turbo與同級車型相比，已經擁有足夠的魅力吸引年輕消費者的青睞。那還猶豫什麼，趁著這個盛夏，讓思域帶你一起出去拉風吧！