繼續走高顏值網紅路線，榮威RX3能否續寫RX5的神話？
提起網路一詞，每個人都不會感到陌生，此前，榮威RX5作為互聯網造車的首款SUV，一上市就憑藉高顏值、高配置的特點吸粉無數，在8月銷量更是突破2萬，成為榮威品牌當仁不讓的銷量“一哥”，
互聯網造車模式可以說讓榮威走出了一條不同于傳統車企的道路，上汽集團與阿裡巴巴集團讓本是平行線的汽車與互聯網組合在了一起，榮威RX5是十分成功的產品，而中國有句話叫做“打鐵要趁熱”，小一號的榮威RX3就出現了，
丨 榮威RX3 丨
從外觀上來看，榮威RX3與RX5基本上沒有多大區別，採用最新的律動前臉設計，讓你覺得不只是大眾會玩套娃臉，但細節之處依然有著明顯的變化。
倒梯形格柵和L型燈帶日間行車燈相連，
榮威RX3的長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm，達到了入門級緊湊型SUV的水準，側面腰線平直襯托出力量感，並且還配備有車頂行李架，尾部比較圓潤，一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿尾燈，進一步強化動感的特點，辨識度挺高的。
榮威RX3的內飾簡潔動感，中控台採用了展翼環繞式設計，空調出風口位於中控顯示幕上方，少量的物理按鍵排列在下方，雖然觸控屏的尺寸有所縮減，但在同級別依然不算小。
整個中控台被大面積軟質材料包裹，摸起來很有質感，三幅式多功能方向盤用金屬裝飾條加以裝飾，
在配置方面，多功能方向盤、一鍵啟動、電子駐車、真皮座椅、全景天窗都以配備，當然少不了阿裡YunOS互聯系統，並且語音互聯系統全面升級，解鎖了更多功能，體驗效果更好。可以通過語音搜索目的地，
目前已知的是榮威RX3會搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，與之匹配的是6AT變速箱，從帳面上來看，已經達到了部分1.5T發動機的水準，所以不用擔心起步肉，榮威RX3採用，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，調校軟硬適中，有效的過濾大部分震感，提升車內的舒適度。
榮威RX3的出現進一步豐富了其SUV產品陣營，雖然現在的關注焦點都在向新能源車轉移，但從國內趨勢來看，短時間能燃油車仍然占主導地位，像榮威RX3這樣的小排量競品SUV還是十分受歡迎，不論是自身的產品力還是阿裡的互聯網基因均給銷售端足夠的吸引力。
麻哥有話說
此前，雖然榮威RX5銷售火爆，但還是沒能完全抓住市場，畢竟年輕人還受到價格因素的制約，麻哥覺得榮威RX3起售價可能在8萬左右，月銷量破萬應該不是什麼難事，儘管有些人會說在檔次感上與RX5有一定的差距，但是對於手頭預算有限的年輕消費者而言，榮威RX3仍是一個不錯的選擇。
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麻辣不夠就再來點兒
後扭力梁式非獨立懸架，調校軟硬適中，有效的過濾大部分震感，提升車內的舒適度。榮威RX3的出現進一步豐富了其SUV產品陣營，雖然現在的關注焦點都在向新能源車轉移，但從國內趨勢來看，短時間能燃油車仍然占主導地位，像榮威RX3這樣的小排量競品SUV還是十分受歡迎，不論是自身的產品力還是阿裡的互聯網基因均給銷售端足夠的吸引力。
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