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16.25億元,是寶能!觀致開啟三方共舞模式|中國汽車報
歷經兩次股權掛牌,12月21日下午,觀致汽車發出官方宣佈稱,已順利迎來戰略投資者——寶能集團。寶能集團16.25億元收購了觀致25%股權,未來將與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC(量子公司)一起,共同支持觀致汽車的發展。根據協定
2017-12-21 1 -
金台車評|誰是當今的“三大三小”?|中國汽車報
11 月的行業產銷統計結果已經出爐,正如筆者年初所分析的那樣,車市整體的增速沒有達到中汽協所預計的5%,屬於低速增長。今年全年的情況也基本如此。占整個車市絕大多數份額的乘用車1~11 月同比增幅跌破2%,更是典型的低速增長。今年6 月下旬
2017-12-21 2 -
成都宏盟二手車市場總經理劉成榮:歡迎電商的“狂轟亂炸”
有形市場所有的創新都要建立在完善基本服務上。首先是服務好消費者,能夠提供讓消費者滿意的服務,才能吸引消費者到有形市場來買車。最近,宏盟遭遇多家電商的“狂轟亂炸”。瓜子、優信、人人車拿著大筆資金砸向這裡。作為市場管理者,對此並不排斥,畢竟他
2017-12-22 0 -
今年,哪些傳統車企大咖去了新造車勢力?|中國汽車報
2017,一個汽車業變革的年份。在“電動化、智能化、網聯化、共用化”的引領之下,新造車勢力正以排山倒海之勢攻佔著汽車業變革的制高點,與此同時,儘管傳統車企也在不斷努力追趕新步伐,卻總是不如新造車勢力來得那麼迅猛。新造車勢力的這種“吸睛度”
2017-12-22 0 -
自主零部件技術突圍之路系列報導之二 創立奕森科技 海歸辛軍叫板渦輪增壓器巨頭
“聽說奕森研發的渦輪增壓器能媲美霍尼韋爾的產品,我就有底氣了。”日前,在奕森科技新基地啟動典禮現場,原機械工業部部長何光遠對《中國汽車報》記者說。年底,汽車行業大大小小的活動有很多,80多歲的老部長何光遠為何遠道而來出席一家新創零部件企業
2017-12-22 0 -
新 · 勢力|雲度賣得怎麼樣?劉心文首談銷量|中國汽車報
10月,造車新勢力之一的雲度新能源汽車股份有限公司的首款車新雲度π1正式上市,引起業界的轟動。作為最快落地的新晉車企,雲度汽車今年7月便獲得發改委頒發的新能源汽車生產資質,隨後在銷售網站、充電網路佈局都有一系列動作。當然,大家最為關心的還
2017-12-21 0 -
你知道嗎?64%的車企APP是僵屍|中國汽車報
12月20日,以“洞察產業變革 創新服務未來”為主題的2017中國汽車服務產業高峰論壇在北京召開。在本次論壇上,中國汽車智慧服務聯會(以下簡稱“智聯會”)秘書長張砼公佈了一個令人意外的資料:64%的車企APP一年未更新。智聯會秘書長張砼6
2017-12-21 0 -
一汽、東風、長安、廣汽等21家企業:智慧網聯這麼火,我們一起建個研究院吧!|中國汽車報
“這不是一個小聯盟,而是國家級創新平臺!”12月19日晚間,多家汽車行業上市公司相繼發佈公告稱,將出資5000萬元參與設立國汽智慧網聯汽車研究院有限公司、零部件企業(亞太股份、保隆科技、啟迪國際)、資訊通信企業(中國移動、聯通集團)、移動
2017-12-21 0 -
新時代品牌強國 怎能少了汽車工業這張名片|中國汽車報
“夏盡秋分日,春生冬至時”12月22日,正逢我國二十四節氣中的冬至。在這個素有“亞歲“之稱的日子裡,整個人民日報社大院都洋溢著喜慶的氣息,隨處可見的紅色裝飾再度渲染了這種節日氛圍。不過,仔細觀察大院中的裝點,就會發現,這一系列紅彤彤的佈景
2017-12-22 0 -
電動汽車增速猛,金屬明星鈷難尋|中國汽車報
據中國汽車工業協會發佈的最新資料,今年11月,我國新能源汽車銷量達到11.9萬輛,同比增長83%;今年前11個月,我國新能源汽車銷量達到60.9萬輛,同比增長51.4%。在中國市場的強勁需求推動下,2017年全球電動汽車銷量破百萬輛已是板
2017-12-22 0 -
東風之後,一汽也改名了,2018汽車業國企改革深度試水|中國汽車報
在中國,歷來有“行不更名,坐不改姓”的規矩,一旦更名,似乎要有“大事”發生。12月21日下午,中國第一汽車集團公司對外宣佈,將正式更名為中國第一汽車集團有限公司,並於2017年12月14日完成了工商變更登記,更名後公司的中文簡稱沿用“中國
2017-12-22 0 -
市場聲音|北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理蔡海員:有形市場要主打差異化
有形市場已告別千篇一律的時代,要在符合政策環境和消費特點的前提下,不斷創新,做出特色。在此背景下,亞市推出了汽車銷售自營項目和對接國外的平行進口車項目。在品牌選擇上力求體現出差異化,實現品牌豐富、車型齊全,這樣才能聚攏人氣。在平行進口汽車
2017-12-22 0 -
17輪融資到手196億美元 滴滴叫車卻越來越貴 錢去哪兒了?|中國汽車報
12月21日,滴滴出行官方宣佈完成新一輪超40億美元股權融資,由多家中外機構共同完成。本輪資本將用於對AI交通技術的投入,加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。有媒體統計,截至目前滴滴總共進行了17輪融資,融資總額累計達到1
2017-12-23 0 -
新能源汽車咋樣,就看這8項|中國汽車報
還有幾天2017年就要過去,每到年底,人們習慣性地要對一年進行總結,也要對新的一年進行展望。12月21日,由工業和資訊化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報社承辦,賽迪顧問、賽迪智庫和中國軟體評測中心協辦的2017(第三屆)中國新能源汽車領袖峰
2017-12-23 0 -
專論|趙福全:汽車產業變革需構建新人才觀|中國汽車報
近年來,汽車產業風起雲湧,新能源、互聯網、人工智慧、無人駕駛等新技術正在重構新時代的汽車新生態。歸根結底,這場深刻的變革源自於人,也指向於人,必將帶給我們全新的機遇與挑戰。在此情況下,企業與個人都需要認真思考如何順應產業變革大勢。人類社會
2017-12-23 0 -
安波福——德爾福的華麗“轉身”|中國汽車報
王展“隨著汽車行業的發展與變革,在軟體、硬體和商業模式上都會出現新的機會。未來我們將在多個相關領域加大投入力度。我們正在轉型。”在12月20日於上海舉行的安波福國內媒體首次見面會上,安波福電子與安全部全球副總裁及亞太區總裁王展表示。拆分計
2017-12-23 0 -
吞掉兩家“同僚”,華神幫助東風商用車板塊“瘦身”|中國汽車報
日前,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)旗下三家公司聯合發佈公告稱,東風華神汽車有限公司(以下簡稱“東風華神”)吸收合併東風(十堰)特種商用車有限公司(以下簡稱“東風特商”)、東風(十堰)特種車身有限公司(以下簡稱“東風特種車”
2017-12-23 0 -
觀車 · 論勢|重整車輕零部件的情況該改變了|中國汽車報
在發達國家,零部件工業發展常常超前于整車工業,或兩者至少同步發展。比如,美國和德國零部件工業發展一直超前于整車工業;日本和韓國零部件工業發展曾經落後于整車工業,後來也實現了趕超。令人遺憾的是,在新車產銷量連續八年位居世界第一的中國,零部件
2017-12-24 0 -
新零售時代如何賣車,記住這幾點|中國汽車報
2017年的汽車市場註定不平凡,汽車品牌授權被打破,“新零售”接踵而來。在新能源汽車、智慧網聯、自動駕駛、共用經濟等新技術、新思路的引領下,汽車產業正在進行全方位的轉型,與之相關的生產方式、銷售服務模式、消費習慣、出行方式等都在經歷改變,
2017-12-24 0 -
深度報導|造車新勢力:洗牌即將開始
最近,新造車運動好生熱鬧!阿裡巴巴戰略投資小鵬汽車;威馬汽車完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資;蔚來拿下了騰訊領投的10億美元融資……在資本的助力下,新造車運動已從PPT走向了“實操”,並紛紛開始“交卷”。12月16日,蔚來
2017-12-25 0