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揮別2017|中國汽車業十大新聞重磅發佈!|中國汽車報
編前領跑全球車市多年的中國汽車市場,2017年增速放緩。雖然產銷量呈低速增長態勢,但中國汽車業轉型的步伐卻在不斷加快。回首2017,中國汽車產業生機勃發、活力四射,新政策、新理念、新思路、新技術、新業態、新模式等頻頻湧現,亮點層出不窮。政
2017-12-31 1 -
新年快樂|世界如此之新 一切都在等著我們命名|中國汽車報
時間,就像是一朵玫瑰,它在擁抱中老去、在黃昏中消失,卻能在回聲中再度綻放。時間,永恆流逝、不可觸摸,卻能毫不費力地串聯起我們的生活。眨眼之間,時針跨過零點,2017年華麗轉身,2018年悄然走近我們身旁。清晨,用力推開時光之門,新時代的朝
2018-01-01 0 -
專論|董揚:內燃機能不能廢止?|中國汽車報
在剛剛過去的2017年裡,中國汽車產業實現了高品質的發展,突出的表現是新能源汽車發展良好,中國品牌汽車走出低谷,走上振興之路。新能源汽車發展良好表現在:產銷規模全球領先,創新能力持續提升,產業體系基本建立,配套環境日益優化。再看中國品牌汽
2018-01-01 1 -
揮別2017|“童星”智慧網聯引爆汽車圈|中國汽車報
編前2017年,隨著黨的十九大勝利召開, 我國走入了“新時代”。互聯網、金融的飛速發展,沒有讓政府放鬆實體經濟的發展,反倒更是堅定了實體經濟作為國家經濟基礎的地位。在國家大力振興實體經濟的大背景下,汽車產業也迎來其發展的新時代。2017年
2018-01-02 0 -
揮別2017|八項政策溫暖了乘用車的2017|中國汽車報
毫無疑問,2017年是我國汽車乘用車業政策密集發佈的一年。在國家大力振興實體經濟的背景下,一直健康、穩定發展的汽車產業無疑是國家實體經濟的支柱型產業。在過去的十年中,我國乘用車產業無論是在市場容量還是發展品質上都取得長足進步,而2017年
2018-01-02 0 -
政策護航|自動駕駛成產業新風口
4:自動駕駛成產業新風口 政策護航 2017年可謂自動駕駛起勢之年,傳統車企、互聯網大咖等紛紛加快在智慧網聯汽車領域佈局。百度更是發佈了“Apollo(阿波羅)計畫”,提供自動駕駛開放平臺,與50餘家企業攜手。7月20日國務院印發《新一代
2018-01-02 0 -
去舊啟新|《汽車銷售管理辦法》實施
7《汽車銷售管理辦法》實施 去舊啟新8樂視造車觸礁沉沒 洗牌在即 2017年,曾經風頭一時無二的互聯網造車企業樂視自年初被傳出深陷資金鏈困境後,一直處於輿論“漩渦”中。隨著7月債務危機的爆發,企業形勢急轉直下,高管紛紛離職,樂視汽車生態鏈
2018-01-02 0 -
2017年度盤點|中國汽車業十大新聞
領跑全球車市多年的中國汽車市場,2017年增速放緩。雖然產銷量呈低速增長態勢,但中國汽車業轉型的步伐卻在不斷加快。回首2017,中國汽車產業生機勃發、活力四射,新政策、新理念、新思路、新技術、新業態、新模式等頻頻湧現,亮點層出不窮。政府部
2018-01-02 0 -
揮別2017|七大關鍵字看完2017車市競爭這台戲|中國汽車報
編前2017年的中國車市,就是一個紛爭此起彼伏、連綿不斷的白銀時代,各路車系“你方唱罷我登場”,或是為了爭奪更多的市場份額,或者為了奪回失去的客戶,無不使出看家本領。縱觀2017年全年各個車系的發展與變化,我們特別選取七個關鍵字,概括性描
2018-01-02 0 -
2017年世界媒體500強發佈《中國汽車報》再次入圍|中國汽車報
近日,世界經理人年會在北京召開。會上揭曉了2017年度(第五屆)《世界媒體500強》榜單。本次中國大陸共有77家媒體公司入選,入選數量再次超過日本和英國,僅次於美國,排名全球第二。入選的77家媒體中,《中國汽車報》作為唯一一個汽車行業類媒
2018-01-02 0 -
揮別2017|改革列車正在加速,請新能源汽車企業站穩扶好|中國汽車報
編前“雙積分”落地、考慮禁售傳統燃油車、大眾和福特在華第三家合資企業獲批、特斯拉要獨資建廠、補貼退坡導致市場放緩……這些大事讓2017年的新能源汽車備受關注。毫無疑問,在政策、市場、企業、產品的共同作用下,新能源汽車已經度過產品導入的產業
2018-01-02 0 -
2017中國品牌論壇|品牌建設是解決新時代矛盾的著力點
2017年,國務院批復同意設立“中國品牌日”,中國品牌建設被越來越多的人重視。為推動中國品牌的發展,人民日報社自2015年舉辦中國品牌論壇。日前舉行的2017中國品牌論壇,聚焦“新時代 新供給 新動力”,吸引了近百名知名企業家、政府官員、
2018-01-02 0 -
揮別2017|這一年,汽車流通業如此走過|中國汽車報
編前2017年,汽車“四化”重塑行業,新零售順勢而來,互聯網、零售巨頭跨界佈局,黑科技、新模式賦能企業。面對未知,行業陷入集體焦慮,在迷茫中找尋出路,在探索中重樹信心。這一年,汽車流通業不負流年。年度心態:集體焦慮焦慮在當今這個時代似乎成
2018-01-03 0 -
再見理想:從寶能入股的觀致到五糧液投資的凱翼|中國汽車報
因洋洋大觀,故楚楚有致, 2007年,奇瑞創立觀致汽車,名字取”博采全球汽車精粹,為消費者呈現極致體驗”之意;凱風自南,振鱗奮翼,2014年,奇瑞成立凱翼汽車,名字取“凱旋之翼,展翅高飛”之意。一個師夷長技以自強,一個專為年輕人而生,被譽
2018-01-03 0 -
11月,東風!12月,一汽!1月,兵裝!三大汽車央企先後完成改制意味著什麼?|中國汽車報
1月2日,元旦假期剛剛結束,中國兵器裝備集團在官方網站上發佈消息稱,根據黨中央、國務院關於全民所有制企業基本完成公司制改制的重大決定和國務院國資委有關工作部署,經國務院國資委批復同意,中國兵器裝備集團公司(以下簡稱兵器裝備集團),已於20
2018-01-03 0 -
揮別2017|汽車流通業“治病”的“藥方”是勰?|中國汽車報
中國汽車流通行業的健康發展,有著持續增長的資料是一方面,如何面對各種環境、政策變化,依然能保持旺盛的生命力,這是每位汽車流通人都在思考的問題。回顧2017年,與車市整體趨緩的增長態勢相符,這一年的中國汽車流通市場也同樣表現出增長放緩的姿態
2018-01-03 0 -
2017汽車政策風向清晰 產業轉向 政策定調
2017年,汽車及相關政策密集出臺,且涵蓋範圍更廣泛,指導性更強,從涉及汽車產業發展方向的中長期規劃,到各細分領域如新能源汽車動力電池,車聯網發展的路線、標準等,既有宏觀指導,更有具體引導。總體來看,2017年是行業發展的調整年,也是政策
2018-01-03 0 -
參評產品簡介
北汽新能源EU400北汽新能源EU400是EU260的改進型,電池容量由41.4kWh提升到54.4kWh,使整車的續駛里程增加了100km,達到360km。該款車的電機基本沒有改動,仍是最大功率100kW,最大扭矩260N·m的永磁同步
2017-12-29 0 -
中國心2017年度新能源汽車動力系統評選舉行實車測試
12月18日,由中國汽車報社、《汽車與運動evo》雜誌主辦的“中國心”2017年度新能源汽車動力系統評選實車測試在北京金港汽車公園舉行。來自國內多家車企和零部件供應商的13款動力系統參加了本次測試,上演了國內新能源汽車行業的一場年度壓軸大
2017-12-29 0 -
業內專家觀點聲音
“中國心”年度新能源汽車動力系統評選是在“中國心”年度十佳發動機評選基礎上發展起來的,後者在行業中已有很大的影響力。今年,入選產品整體水準有很大提升。通過本次評選,可以讓消費者更好地瞭解新能源汽車的性能。——科技部新能源汽車重大專項專家、
2017-12-29 0