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發力佳期“金九銀十” 劍指輕客市場紅利 上汽大通啟動回饋10萬用戶活動
上汽大通的功臣車型,寬體輕客V80,自2012年正式上市以來,便持續成為各方關注的焦點,其不同于一般商用車的高端品質,成為廣受市場追捧的爆款車型之一。據上汽大通負責人介紹,為回饋忠實支持者,感恩用戶對品牌的厚愛,上汽大通9月起在全國發起“
2017-10-05 0 -
重汽曼技術產品挑戰賽總決賽收官
以“油你掌握,效傲天下”為主題的2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽總決賽9月20日在山東臨沂落幕,來自全國七大區域賽區的14位元冠亞軍選手與2016年度總冠軍吳鐵路齊聚臨沂金蘭物流基地,共同見證曼技術產品的強勁實力和節油性能。■憑實力塑
2017-10-06 0 -
汽車金融|多方資本進入 汽車金融這片藍海正在泛紅
當你省吃儉用攢夠錢,去買那款心儀許久的高端車時,也許你會奇怪,跟你一起下單的竟然是一位剛工作不久的年輕人。也許你會揣測他是個富二代,但很可能他只是首付了少量的錢,用“以租代購”的方式和你享受同樣的駕駛體驗。又或當你為一次交通事故而不得不支
2017-10-04 0 -
全力打造一流客車品牌 “安凱美麗中國行”第五季再戰長春
9月15日,作為中國客車行業持續時間最長、最具行業影響力的大型品牌活動,“安凱美麗中國行”攜“極寒地區新能源客車解決方案”全新主題亮相北國“春城”——長春。■立足綠色發展堅持精工製造“2013年,‘安凱美麗中國行’正式啟動,至今已走過五個
2017-10-04 0 -
圈中人|德爾福中國區總裁 無人駕駛技術領先背後的5個秘密
德爾福中國區總裁楊曉明博士今年4月21日,在國家智慧網聯汽車(上海)試點示範區內,德爾福L4標準的自動駕駛技術在中國首秀,引起業內極大的關注。近日,德爾福中國區總裁楊曉明博士接受了《中國汽車報》在內的多家媒體採訪,就德爾福無人駕駛方面的問
2017-10-03 0 -
汽車文化|凱迪拉克:天生的貴族
它自誕生之日起就被賦予了貴族的身份;它是美國通用汽車旗下的高端品牌;它在汽車行業創造了無數個第一……它就是本期記者要給大家介紹的汽車貴族品牌——凱迪拉克。如今,凱迪拉克雖然已經沒有了曾經的輝煌,但在部分美國消費者心中,它的貴族魂依然存在。
2017-10-03 0 -
2017“一帶一路”媒體合作論壇 命運共同體共探合作新格局
9月19日,由人民日報社和甘肅省委、省政府共同主辦的2017“一帶一路”媒體合作論壇在甘肅敦煌舉行,來自127個國家和國際組織的300餘家中外媒體代表和企業家參會,圍繞“命運共同體,合作新格局”的主題,探討“一帶一路”框架內的新發展,講述
2017-10-03 0 -
《報廢汽車回收管理辦法》修訂進入最後階段 零部件再製造需標準法規“解咒”
“再製造產品的品質特性、功能性不低於原型新品,而成本只有新品的50%左右,可節能60%、節材70%,經濟效益、生態效益顯著。再製造有利於形成新的經濟增長點,成為中國製造升級轉型的重要突破。”中國機械工程學會再製造協會副理事長兼秘書長朱勝說
2017-10-03 1 -
戴森解鎖新技能:吸塵器已經滿足不了我,造車才是我的未來
這幾年來自英國的戴森(Dyson)品牌可以說是全球家電界的新晉網紅,它旗下產品極少並且價格不菲,但從吸塵器、空氣淨化器到吹風機都受到消費者的熱情追捧。此前一直有傳聞稱它要加入造車大軍,現在傳聞變為現實,戴森正式成為造車新勢力中的一員。當地
2017-09-28 0 -
跨國車企:柴油式微,電動忒貴,還是48V靠譜
當大眾汽車承認利用作弊軟體躲避柴油尾氣檢測的事實時,恐怕還沒有人意識到,這將造成柴油車市場的劇烈下跌。如蝴蝶效應一般,由此導致柴油排放門後,跨國車企紛紛轉向汽油,但面對日益嚴苛的歐盟排放標準,汽油汽車比柴油汽車排放出更多的二氧化碳讓許多跨
2017-09-28 0 -
中國品牌巡禮|蔡建軍:以客戶為中心 走差異化行銷之路
與北京汽車股份有限公司副總裁、銷售公司董事、黨委書記、總經理蔡建軍的約訪並不容易,這位“把行銷當戰鬥”的北汽股份銷售公司一把手“不是在走市場,就是在去市場的路上”。不過,也正因為如此,一提到北汽自主品牌的產品佈局、行銷策略和管道建設就侃侃
2017-09-28 0 -
“雙積分”政策落地!明年愚人節實施,2020年才是大考!
9月28日 《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(以下簡稱“雙積分”管理辦法)正式落地。“雙積分”管理辦法於2018年4月1日起實施。對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業,不設定新能源汽車積分比例
2017-09-28 0 -
汽車之家高層又換血 這一次,只留平靜
9月29日早上,汽車之家的員工收到了康雁的告別郵件,然後開始一天的正常工作。這一次,汽車之家高層的變動在普通員工的日常工作中並沒有留下太多的痕跡。原汽車之家總裁康雁自平安成為大股東重構汽車之家的管理層之後,此次康雁和王俊朗分別辭任總裁和C
2017-09-29 0 -
圈中人|米拉中國鮑傑:自動駕駛汽車研發面臨三大難題
自動駕駛汽車的商用普及是在遙遠的未來還是近在咫尺?近日,中國汽車報社記者在採訪米拉中國董事總經理鮑傑時,他認為,自動駕駛大規模的商用普及會在2030年前後,大概在2020—2025年左右,可能會在有限的、特定的區域或場所投入使用。如果真的
2017-10-02 0 -
中國品牌巡禮|劉宇:自主研發2.0,開啟平臺化發展戰略
從2009年底收購薩博核心智慧財產權構建北京汽車自主研發體系至今,不到8年的時間,北汽自主已經構建了完善的研發體系,並推出多款日漸成熟的產品。尤其是今年,2.0平臺化研發體系的確立,幫助北京汽車的研發實力又向前邁進一大步,走向平臺化開發的
2017-09-29 0 -
雙積分政策落地後的這一天……
昨天下午,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式發佈。這項被董揚稱之為舉世矚目的政策落地,順理成章地再次引爆汽車行業。不過與其他大事件有所不同的是,這次政府、行業部門、專家、媒體都已經有所準備,從
2017-09-29 0 -
燃油車禁售“緊箍咒”越來越緊 再不轉向電動化 還能一起玩耍嗎
近來,荷蘭、法國、英國等國紛紛宣佈禁售燃油車的時間表,中國這一全球最大的新車市場也可能加入這一行列。近日,中國工信部副部長辛國斌表示,中國政府已經開始研究制定禁售傳統燃油車的時間表。燃油車禁售的“緊箍咒”越來越緊,這促使各大汽車製造商加快
2017-09-29 0 -
汽車文化|俯仰可觀星空:漫談汽車天窗文化
現在,越來越多的汽車企業為它們的汽車配備了天窗。這扇安裝在汽車車頂的窗戶,不光是中高檔汽車的專屬,也已經延伸到了入門級甚至是微型車上。擁有天窗的汽車,會比一般汽車顯得更敞亮些。試想在週末,駕駛著這樣一輛汽車外出遊玩,溫暖燦爛的陽光透過天窗
2017-10-02 0 -
燃油車禁售其路漫漫 招致質疑聲一片 替換存量燃油車或是緩兵之計
挪威、荷蘭、法國、英國……從歐洲刮起的禁售燃油車之風終於刮到中國。近日,工信部副部長辛國斌在泰達論壇上表示,工信部已將禁售燃油車時間表列入研究目錄。辛國斌表示,截至2016年底,我國汽車保有量接近兩億輛,巨大汽車保有量給資源、能源以及環境
2017-09-29 0 -
高端訪談|錢恒榮:一汽解放錫柴,74年只為打造強勁中國芯
[編前 ]一汽集團的最新發展規劃中提到,要把解放品牌打造成為“自主商用車第一品牌、第一銷量”,實現這一目標離不開產品的核心動力。今年以來,解放品牌重卡累計銷量同比增長六成,而這背後正是一汽解放錫柴強有力的支撐。扛著“民族品牌、高端動力”的
2017-09-30 0