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新零售時代 汽車消費市場如何變
編前在新零售時代到來之際,認清市場的發展方向,針對新的變化調整戰略佈局是每家企業的生存準則,那麼汽車新零售時代的變化有哪些?從業者們又該如何改變?近日,在上海舉辦的2017中國汽車消費論壇上,行業專家和從業者給出了這樣的答案。9月22日,
2017-10-10 2 -
幾經波折 塵埃落定 “雙積分”有松有緊有深意
9月28日,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》相關負責人表示,大眾汽車集團不久前發佈了全球汽車行業最全面的電動化戰略“Roadmap E”,這與中國政府剛剛推出的“雙積分”管理辦法不謀而合。目前,在中國市場,大眾已經
2017-10-10 0 -
整體打包出售?奇瑞官方回應:No,投資小夥伴還沒定
10月9日上班第一天,一則消息讓汽車圈“炸開了鍋”,據知情者向《每日汽車》透露:“奇瑞將整體打包賣給一家民營企業。”目前,最早爆料“奇瑞將被整體出售”的微信公眾號文章已顯示被刪除。有意思的是,由於存在“傳聞-闢謠-傳聞成真”的先例,在官方
2017-10-09 0 -
一大波合資小型SUV即將殺入,自主品牌準備好了嗎?
要說國內SUV市場有多火,光憑自主品牌在10萬~15萬元價格區間裡“自娛自樂”可不算數,畢竟合資品牌在這一價格區間的產品寥寥無幾,還沒有形成充分的市場競爭。不過,經過近兩年的“反應時間”,合資品牌在這一價格區間的SUV產品佈局逐漸豐富和完
2017-10-09 0 -
觀車 · 論勢|會出現“一汽
國際上有“雷諾-日產三菱聯盟”,中國有可能出現“一汽-東風-長安聯盟”嗎?如果出現了,會結出碩果嗎?9月21日,《中國兵器報》曝出一條“神秘”消息:8月28日,兵裝集團董事長徐平率領核心班子成員,遠赴長春造訪一汽集團商談“抱團取暖”的大戰
2017-10-09 0 -
5年汽車產業十九大獻禮系列報導 砥礪奮進這五年 鏗鏘進取新紀元
五年光陰如箭,五年歲月如梭。回首五年來時路,中國汽車產業走得快、行得穩、轉得巧、升得妙。這是一個踐行創新的五年。過去的五年,於中國汽車產業而言,創造的不僅僅是新車產銷量連續實現全球第一的“大滿貫”,更是在轉型升級和供給側結構性改革的持續推
2017-10-09 1 -
汽車文化|這些年運動型轎車走過的誤區
隨著國內汽車市場消費群體的變化,以“80後”、“90後”為代表的年輕消費者越來越多。這些年輕人對汽車的認識已經與上一代的消費者截然不同,不少年輕消費者更注重車輛的加速能力、操控表現等性能指標。為了迎合年輕消費群體的購車理念,各大汽車製造商
2017-10-08 1 -
汽車電動化 零部件行業在醞釀什麼?
“靴子”終於落地了。9 月28 日,工業和資訊化部、財政部、商務部、海關總署、國家品質監督檢驗檢疫總局聯合發佈《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》國際論壇上發表演講時表示,一些國家已制定停止生產銷售傳統能源汽車的時間表
2017-10-08 2 -
回歸上漲通道 8月乘用車銷量漸顯旺季成色
光照時間日漸變短預示著夏季即將結束,但在剛剛過去的8月,我國乘用車市場的溫度卻並未跟隨季節變化的腳步逐漸變冷,仿佛是在為車市的“金九銀十”提前預熱。據中國汽車工業協會發佈的最新資料顯示,8月乘用車銷量為187.52萬輛,環比增長11.72
2017-10-08 0 -
無車承運人模式最新動態發佈,心裡該有點數了
9月20日,交通運輸部等14部委印發《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計畫(2017-2020年)》科技有限公司CEO楊葉龍接受記者採訪時也表示,政策推出後,無車承運人變得名副其實,企業經營更規範,有利於企業降本增效。其次,無車承運人運輸
2017-10-07 1 -
汽車文化|福特為平民而生
走在當下的任何一座城市街頭,充斥在眼前的都是車水馬龍,曾經有錢人才買得起的奢侈品——汽車,如今已經成為千千萬萬普通百姓的出行必備工具,而這一切應該歸功於一個人——福特汽車公司創始人亨利·福特(Henry Ford)。“製造人人都買得起的汽
2017-10-07 0 -
汽車文化|家族式前臉:是車企招牌還是俄羅斯套娃?
走在川流不息的馬路上,迎面開來的一輛車上最能吸引人眼球的除了車標,恐怕就是車的前臉了。如果將汽車擬人化,那麼一輛車的車頭部分就好比人的一張臉,前照燈、進氣格柵、保險杠這幾個簡單的元素,能夠在設計師的手中組合成千奇百怪的前臉造型。近年來,隨
2017-10-06 0 -
薑君:一汽豐田三年只做一件事
2017年,汽車行業增速放緩,很多車企感受到了市場的壓力。在這樣的背景下,一汽豐田逆勢穩進,1~8月累計銷售達到46.4萬輛,同比增長8.2%,不但跑贏了大市,更順利完成了全年70萬輛目標的近70%。在9月15日一汽豐田“感恩有你為伴”品
2017-10-07 0 -
以簡為進 第二代Mazda CX
四年前,配裝“創馳藍天”技術與應用“魂動”設計理念的緊湊型SUV Mazda CX-5的輔助,車輛的操控性能進一步提升。“GVC系統”以駕駛者的方向盤操作為基準,通過調整發動機的扭矩輸出,科學控制車輪接地負荷,提升輪胎和路面緊密接觸的“抓
2017-10-07 0 -
汽車文化|五花八“門”:細數那些獨特的車門設計
車門,作為駕駛員和乘客每次進出車輛都必須接觸到的部件,它的存在肩負著多重重任:一方面,車門需要擁有良好的密封和隔音性能,以隔絕外界對車內人員的干擾;另一方面,當車輛發生側碰時,由於緩衝距離僅有“一門之隔”,車內人員的處境就變得很危險,因而
2017-10-04 0 -
過於追求續駛里程 電動汽車患了“肥胖病”
近日,工信部公示了第300批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品申報目錄,目錄共涉及2777款機動車產品,包含多款純電動汽車。對比之前申報的眾多純電動汽車產品,記者發現,目前純電動汽車整備品質具有明顯增重的趨勢,部分車型整備品質超過2
2017-10-06 0 -
圈中人|李靜波:小市場中的大事業
誠懇而務實,這是記者對中國汽車工程研究院股份有限公司國家燃氣汽車工程技術研究中心常務副主任李靜波最深刻的印象。這位以開發低碳清潔的天然氣汽車為方向,在這一領域深耕近20年的高級工程師主持和承擔了20多項國家及省部級重大、重點計畫科研課題,
2017-10-06 0 -
一年兩次召回,經銷商卻說沒備件?馬自達8失去夢想變成隱患車
王先生的境遇反映出一個問題:我國《缺陷汽車產品召回管理條例》(以下簡稱“《條例》”)對企業的召回行為進行一系列的要求,惟獨沒有在召回執行時間上給予限定。這似乎成為企業暫緩執行召回的保護傘。兩次召回都因備件不足無法修車2016 年9月14日
2017-10-05 0 -
汽車文化|汽車模型話變遷
提起汽車模型,很多人能夠想到的僅僅是不同汽車的超縮小版,是瞭解一款汽車設計的最直觀版本,更是送給男孩子們的最佳玩具。至於汽車模型的歷史卻鮮有人知曉,更少有人會明白這一個小小的汽車模型所承載的汽車文化。作為汽車文化的載體之一,汽車模型和老爺
2017-10-05 0 -
圈中人|中汽中心於凱:緊抓新技術革命機遇
當前,汽車行業正經歷一場重大變革,這場變革來得太快,給汽車行業帶來的衝擊是始料未及的。中國汽車工業正處在由大變強的關鍵節點。新技術革命催生新理念、新業態,怎樣把握新業態,助推汽車工業由大變強成為行業面臨的重大課題。2017中國汽車產業發展
2017-10-05 0