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中汽協又發新數據 來瞧瞧“金九”的威力
金九銀十,傳統的車市旺季,今年也不例外。中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)12日發佈的產銷資料顯示,得益於9月產銷量的攀升,1~9月中國汽車產銷增速分別達到4.77%和4.46%,距離中汽協預測的全年5%的目標很接近。9月260多萬的
2017-10-12 0 -
廣汽三菱張躍賽:下一個五年將深化“SUV+新能源”戰略
10月12日晚,廣汽三菱將在總部長沙舉辦五周年慶典活動。2017年前三個季度,廣汽三菱實現了累計銷量8.13萬輛,同比增長達199%的驕人成績。這樣的成績,不僅為廣汽三菱衝擊年銷量目標奠定基礎,也給企業未來發展注入信心與能量。——廣汽三菱
2017-10-12 1 -
自主車企是否回歸三廂轎車
日前,在某自主品牌產品上市的媒體見面會上,當被問到“旗下三廂轎車的銷量一直較低,是否會放棄三廂轎車的生產和研發”問題時,該企業發言人表示:“三廂轎車是乘用車的研發基礎,儘管目前銷量不濟,但為了構建完整的汽車研發體系,我們不會放棄對三廂轎車
2017-10-12 0 -
卡宴遭禁售 保時捷卻要好兄弟奧迪買單15.6億?
大眾“排放門”餘震不斷,近日又有新話題。德國《圖片報》日前爆料稱,此前保時捷由於安裝了奧迪3.0升v6柴油發動機,深陷排放醜聞泥潭,卡宴SUV柴油版車型被德國政府要求召回並一度禁售。為此,保時捷打算向奧迪索賠2億歐元(約合人民幣15.6億
2017-10-12 0 -
廣汽與騰訊聯手要搞點啥
近日,廣汽集團宣佈已與騰訊公司在廣州簽訂戰略合作協定。根據協定,雙方將在車聯網服務、智慧駕駛、雲平臺、大資料、汽車生態圈、智慧網聯汽車行銷和宣傳等領域開展業務合作,同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合
2017-10-13 0 -
雲內動力:介紹一下,這是我最新簽約的小夥伴殼牌潤滑油 殼牌:哢哢的!雲內動力
順應國家排放法規的高標準以及對燃油經濟性的要求,商用車產品升級換代正當時,發動機超長換油技術已成為行業的標配。為助力輕型商用車用戶降本增效,創造更大價值,2017年10月12日,昆明雲內動力股份有限公司系列5萬公里換油週期項目是雲內動力與
2017-10-12 0 -
洗車作為後市場入口行不通
兩年過去了,當年在城市街頭縱橫馳騁的上門洗車電動三輪車,如今已難覓蹤影,在這波O2O上門洗車浪潮過後,以24小時無人值守智慧洗車機、智慧洗車、共用洗車為噱頭的洗車新兵又如雨後春筍般湧現出來,並站上了風口浪尖。洗車業這兩年的熱鬧可謂是有目共
2017-10-13 2 -
工程大資料 汽車強國的支點——解密中汽中心大資料體系建設
《汽車產業中長期發展規劃》(以下簡稱《中長期規劃》)明確提出,完善創新體系、強化基礎能力、突破重點領域的戰略發展目標,推進建立汽車開發資料庫、工程資料體系和專利資料庫,為企業提供創新知識和工程資料的開放共用服務。工程大資料為何被重點提及?
2017-10-13 0 -
有數|消失或奮起——4款非主流自主品牌緊湊級SUV輿情分析
有數輿情:緊湊級SUV裡的邊緣車型:東風風行SX6、東南DX7、北汽幻速S6、野馬T70,它們目前在市場上有一定銷量,但離主流還相差甚遠。它們面臨的問題是:在夾縫中如何生存。那些夾縫中求生存的非主流車型在緊湊級SUV市場,中國品牌車型風聲
2017-10-10 0 -
北汽新能源鄭剛:打贏家門口的“國際戰爭”,我們有信心
“我們從來也沒有抱有想法,讓新能源汽車隔離、遮罩國際競爭,甚至在一開始,我們就是以參與全球競爭為目標打造未來核心能力的。我們有思想準備。”10月9日,在北汽新能源創新發展成果彙報會上,當記者提及跨國公司加碼中國新能源汽車市場的問題時,北汽
2017-10-11 1 -
“金九”重卡銷量成色十足 年底衝刺現隱憂
捷報頻傳,9月重卡銷量繼續領跑市場。在經歷8月“淡季不淡”之後,重卡市場迎來“金九銀十”。不負眾望,9月首次實現本年度單月銷量突破10萬輛。更值得一提的是,自今年3月起,重卡銷量已連續6個月超過9萬輛;6-9月以來,連續四個月銷量都超過了
2017-10-11 0 -
大家好,給大家介紹一下,他們不承認搞對象 長城寶馬
經歷了十一長假8天之後,好像汽車圈也憋壞了,各種“重磅”頻出。前天曝出“奇瑞將被整體出售”消息不久後又刪稿的某公眾號今天又扔出了一個重磅炸彈:“長城將要與寶馬在國內成立合資公司,目前已經在尋找廠址。”該報導稱,常熟經濟開發區管委會負責招商
2017-10-11 0 -
專業設備 精准測試 態度嚴謹 以“真傢伙”讓參評車輛亮出“真本事”
兩地、6天、20余輛車、近100人參與……9月23日,2018中國商用車年度車型評選于重慶順利收官。本次測評主要分為主觀評價與客觀評價兩大部分。主觀評價由組委會聘請的來自高校、科研單位、物流企業等行業專家團隊完成;客觀評價包含靜態測試和動
2017-10-12 0 -
朱明榮:營造健康環境讓企業家有用武之地
弘揚企業家精神,發揮企業家作用是建設汽車強國的重要支撐。在汽車行業,如何才能營造企業家成長的環境,讓企業家真正有用武之地?對此,記者專訪了中國汽車人才學會副理事長兼秘書長朱明榮,他提出了三點建議。其次,在整個社會要營造一個尊重和激勵企業家
2017-10-12 0 -
以推動國內商用車技術進步為己任
在評選現場,當記者見到中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)商用車檢測部副部長周金應時,他正在忙著為參賽車輛做檢測。他告訴《中國汽車報》記者,因為商用車是研發成熟後進行訂單式生產,所以每年的評選規程都會根據當年或者第二年即將頒
2017-10-12 0 -
砥礪前行只為基業長青 盛瑞傳動第二代8AT憑何獲業界盛讚?
“經過10年正向研發,盛瑞傳動已具備從設計研發、試驗驗證到整車匹配標定的能力。——山東盛瑞傳動股份有限公司董事長劉祥伍”“盛瑞8AT是屬於中國汽車人的8AT,更是屬於中國汽車工業的8AT。”中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其十分激動地
2017-10-11 0 -
“零部件業向未來”系列報導之二:電動化競賽 誰在領跑?
對全球汽車行業來說,多年後,他們可能仍會對2017法蘭克福車展留有深刻印象。人們說,法蘭克福車展一邊迎來了電動汽車的黎明,一邊也為柴油車敲響了喪鐘;人們說,它可能是柴油車落幕的最後儀式;人們都在討論,全面電氣化還有多遠?一屆車展的威力,當
2017-10-11 0 -
汽車健康指數框架發佈 車內隱形殺手無處遁形
不少車主都有這樣的經歷,剛買回來的新車無論外觀、內飾還是性能都無可挑剔,就是車內異味讓人難以忍受。以前,因為沒有相關的技術標準可供車主維權,車主只能懷著惴惴不安的心情,開著可能有損健康的車上路。可喜的是,9月20日,“中國汽車健康指數(C
2017-10-11 0 -
砥礪奮進的5年|砥礪五年 再啟新篇
編前在我國全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義發展關鍵時期,2017年10月18日,中國共產黨第十九次全國代表大會(以下簡稱“十九大”)即將在北京召開。自十八大以來,黨中央科學把握當今世界和當代中國的發展大勢,順應實踐要求和人民願望
2017-10-10 0 -
“雙積分”打響產業革命發令槍
9月28日,一直處在輿論漩渦中的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(以下簡稱“雙積分管理辦法”)終於塵埃落定,自2018年4月1日起施行。與6月的徵求意見稿相比,最大的不同在於新能源汽車積分政策將延後一年至2019年
2017-10-10 2