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晏平力主體系變革,玉柴臻至國際一流|中國汽車報
連續十幾年柴油機銷量排名第一。從國三到國六,發動機技術始終引領行業發展。偏於西南卻能招來大批頂級人才。企業穩健發展經營效益持續顯現。……這是今天玉柴集團的畫卷,玉柴股份董事長晏平力主體系變革呈現的景象。自玉柴打響二次創業攻堅戰以來,已有6
2018-01-17 0 -
“乘用車走入新時代”系列報導|發力破立降乘用車向轉型要增量
破 去“僵屍” 優產能去年年底,中央經濟工作會議上明確提出,我國經濟發展已經進入了新時代,深化供給側結構性改革,重點要在“破”、“立”、“降”上下功夫。“破”,是大力破除無效供給,把處置“僵屍企業”作為重要抓手,推動化解過剩產能;“立”,
2018-01-17 0 -
新舊動能轉換 乘用車電動化將迎“換擋提速”
剛進入2018年,就有機構預測,今年新能源汽車市場將迎來真正的爆發,一方面由於“雙積分”政策的壓力,傳統車企將加快投放新能源汽車產品;另一方面,以純電動汽車為代表的新造車勢力將在今年集體突破,迎來產品大年。兩種因素互相疊加,2018年乘用
2018-01-17 0 -
聯孚董事長張根發:從零部件跨越到整車,機會屬於有準備的人|中國汽車報
“小時候的河北老家,可以說是綠水青山。但轉業回到家鄉後,發現污染特別嚴重,以前晚上抬頭就能看見皓月繁星,如今卻成為一種奢望。更為嚴重的是,現在環境污染已威脅下一代的成長。我們做安全氣囊挽救了成千上萬人的生命,現在研究新能源汽車,也要還人類
2018-01-17 0 -
智慧汽車創新發展戰略起草完畢,你get到什麼了?|中國汽車報
近日,國家發展改革委組織研究起草的《智慧汽車創新發展戰略》覆蓋率達到90%,北斗高精度時空服務實現全覆蓋。到2025年,中國標準智慧汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和資訊安全體系全面形成;新車基本實現智慧化,高級別智
2018-01-17 0 -
觀車 · 論勢|沒有自主作業系統就沒有智慧汽車技術主導權|中國汽車報
日前,國家發改委發佈了《智慧汽車創新發展戰略(徵求意見稿)》(簡稱“戰略意見稿”)。從當前全球各路人馬研發智慧汽車的熱度來看,戰略意見稿的意義非常重大。特別值得一提的是,國家將成立由國務院領導同志擔任組長的“中國智慧汽車創新發展領導小組”
2018-01-17 2 -
試點運行疊加效應初現 無車承運人將繼續引領物流業降本增效
日前,交通運輸部發佈《關於進一步做好無車承運人試點工作的通知》和整車(占70%)。在這兩個領域中,我國試行一年多的無車承運人已呈現一些新特點。無車承運人是指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位,其一般不從事具體的運輸業務,而是通過運輸組織
2018-01-18 0 -
有一種幸福叫夢想還在
上汽集團技術中心設計部全球設計總監邵景峰:當汽車設計遇上美好時代1月10日上午8點45分,記者正準備按事先預約的採訪時間按下電話撥打按鈕,手機螢幕上就已跳出邵景峰的來電,不多一分,不少一秒。這份嚴謹與主動,讓記者對上汽集團技術中心設計部全
2018-01-17 0 -
排放造假是“潛規則”?環保部開出巨額罰單後……|中國汽車報
雷霆重罰3800萬!環保部向車企開了第一大罰單!日前,環保部首次對車企開出大罰單,凱馬、唐駿因尾氣超標被雷霆重罰3800萬元。一石激起千層浪,最初的震動之後,此事給行業帶來了更多的思考。“兩個案件作為十九大之後環境保護部首次處罰的案件具有
2018-01-17 0 -
電動客車理性發展 新能源專用車增加 推薦目錄帶動新能源商用車銷售
日前,工信部發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》有關。據記者瞭解,《規定》指出,生產新能源車的企業如果存在安全、品質等嚴重問題,要立刻停止生產、銷售並進行整改,因而影響到3~6批次新能源汽車入榜總數。其中,《規定》影響最大的則是新能源客
2018-01-18 0 -
新能源汽車“世界大戰”打響 日系抱團忙 自主怎麼辦
飽受輿論詬病在電動汽車領域過於“保守”和“搖擺”的日系車企終於開始大踏步。近日,據外媒報導,日本鈴木、斯巴魯以及豐田旗下的大發工業和日野汽車四家公司決定加入由豐田主導的純電動汽車基礎技術開發公司,以共用相關技術、降低成本、加速研發進程。這
2018-01-17 0 -
運滿滿與貨車幫「聯姻」稱霸公路物流?話別說得太早
隨著物流運輸業的快速發展,近年來我國車貨匹配APP品牌不斷增多。其中,尤以運滿滿和貨車幫使用者規模最大、品牌知名度最高。近期,運滿滿與貨車幫正式宣佈合併為“滿幫集團”,同時兩家公司對外發佈,將保留原有貨車幫和運滿滿的品牌繼續獨立運作,業務
2018-01-18 0 -
專訪|麗馳陸付軍:低速電動車的混動時代|中國汽車報
每到辭舊迎新之際,汽車行業中關於低速電動車發展的猜想和預測便成為不可或缺的一環:國家層面的規範即將出臺、行業面臨整頓和洗牌……時值2018年,低速電動車行業或許已經真正地走到了“進化”關口。近日,《中國汽車報》記者走進山東省德州陵城經濟開
2018-01-10 0 -
新知|日產腦電波概念車:動感光波!BiBiBiBiBiBi……|中國汽車報
如今,世界各大汽車製造商巨頭與科技公司們正在豪擲數十億美元乃至更多,發力自動駕駛。日產汽車卻選擇了一個不同的方向,它致力於通過解碼人類的思考方式,讓人們在開車過程中享受更多樂趣。在今年的CES(國際消費類電子產品展覽會)上,日產汽車展示了
2018-01-14 0 -
與付于武聊過後,發現對吉利這件事想簡單了……|中國汽車報
作為去年的車市大贏家,吉利一年來經常性搶頭條。比如,這幾天公佈的盈喜預告,全年汽車銷量突破124萬輛,同比增長超60%,利潤同比增長超過100%。吉利是從2015年開掛的,連續打著滾往上漲,為啥?分析人士說,這是吉利2010年收購VOLV
2018-01-14 0 -
2017年,BAT是怎麼花錢的?|中國汽車報
2017年,汽車行業內新造車勢力動作不斷,其中一部分已陸續交出“答卷”,讓產品接受市場的檢驗。新造車勢力蓬勃發展的背後,離不開大資本的支持。而這些投資,總是少不了BAT的排兵佈陣。2017年,BAT三巨頭頻繁與車企展開合作,不僅在車聯網、
2018-01-13 0 -
2018透視|乘用車:我覺得我需要高品質發展!|中國汽車報
編前 去年底,中央經濟工作會議上提出,我國經濟發展已經進入了新時代,作為汽車產業的重要組成部分,乘用車行業也正在步入發展的新時代。在新時代中,“高品質”發展是主旋律,“破立降”是發展的手段,“新動能”是發展的方向,“強起來”是發展的要旨。
2018-01-13 0 -
天然氣價格暴漲 除了LNG重卡,燃氣客車也要頂不住了?|中國汽車報
“天然氣價格上漲,受影響的不僅有LNG介紹說,由於內蒙古地區氣源充足,氣價低廉,旅遊、客運公司在選購和換購車輛時都會優先考慮燃氣客車。“現在很少有人再去買LNG客車了,最近一個月內,我倒是接到很多LNG客車戶的電話,問能否説明他們把LNG
2018-01-13 0 -
2018透視|悄悄告訴你,2018全球汽車業有6個風向|中國汽車報
自由貿易 “逆風”難阻前行路自從特朗普擔任美國總統以來,該國的貿易保護主義傾向日漸凸顯。2017年,美國宣佈退出《跨太平洋戰略經濟夥伴協議》(TTP)和《跨大西洋貿易與投資夥伴協議》(TTIP);2018年,美韓自由貿易協定以及《北美自由
2018-01-14 1 -
大陸集團也要拆分上市?舍弗勒:我還沒同意呢!|中國汽車報
大陸集團有意拆分業務獨立上市的消息,在剛剛舉行的拉斯維加斯國際消費電子展和Delphi Technologies(德爾福科技)。分拆之後,安波福將聚焦於互聯汽車和自動駕駛汽車業務,致力於變革未來移動出行方式並為多元化全球客戶提供使移動出行
2018-01-13 0