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獨家對話|AVL董事長李斯特:一個為電氣化準備了15年的“老夥伴”
76歲的Helmut List(李斯特)先生,帶著90年前的一份專利,跟隨奧地利總統、總理率領的訪問團一同來到中國。這份專利證書,是奧地利專利局送給中國國家智慧財產權局的禮物。在此次訪問中,中國政府與奧地利政府簽署了多項備忘錄,其中交通、
2018-04-14 0 -
當傳統汽車檢測認證體系遇到智慧網聯汽車……|中國汽車報
隨著我國經濟進入高品質發展階段,市場化程度要求越來越高,品質檢測和認證技術作為把控產品品質、消除市場交易中資訊不對稱、提高市場效率的基礎性工作,變得越來越重要。同時汽車作為交通工具和大件消費商品,市場需求在提升,目前認證檢測體系主要圍繞國
2018-04-14 0 -
喧囂再起 48V輕混真要啟動了?|中國汽車報
4月1日,隨著《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》正式實施,汽車行業由此進入“雙積分”時間。政策和市場是一對兒關係微妙的夥伴,當新政策開始發生作用後,市場往往會以靈敏的速度作出回應,首先行動起來的當然就是在政策約束內、
2018-04-14 0 -
正道1000公里續駛車型又來了 當初說好的石墨烯咋樣了?|中國汽車報
目前市面上續駛里程能達到400公里的車型,已經算很高了。但你知道嗎?正道汽車宣佈他們研發的三款車型,續駛里程能達到1000!公!裡!正道集團還表示將在2018年北京車展放大招,攜全新車型H500、K350和正道超跑HK GT亮相,這三款車
2018-04-15 0 -
蔚來、小鵬、威馬、拜騰,新造車業四小龍迎來卡位戰|中國汽車報
●“小鵬汽車G3將於本月中下旬公佈車輛的售價區間,並開始接受預定,首批新車的交付時間為2018年年底。”●“2018年上半年,蔚來ES8將逐步交付給用戶。,第一批產能將達到5萬輛。”●“威馬汽車計畫在2018年下半年向買家交付第一輛汽車,
2018-04-15 0 -
2017年動力電池行業梯隊排行出爐啦!行業梯隊陣容形成|中國汽車報
來自中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的統計資料顯示,在新能源汽車補貼退坡、車型公告目錄重審等因素影響下,2017年,動力電池市場受到一定程度的影響,但總體來看依舊實現了較高增長。去年,我國新能源汽車裝載動力電池量達37.06GW
2018-04-15 0 -
觀車 · 論勢|苗圩部長的講話值得深思|中國汽車報
在日前結束的中國電動汽車百人會論壇上,科技部部長萬鋼和工信部部長苗圩的發言是最大看點。萬鋼的發言主要是在技術方向上給我國新能源汽車產業以指引;苗圩則從產業化的角度,談到了當前新能源汽車發展中的幾點核心問題。會議結束後,業界對於萬鋼講話解讀
2018-01-29 0 -
投資破千億美元!全球電動車市瘋狂吸金|中國汽車報
日前,2018北美國際車展在底特律科博會展中心圓滿落幕。在本屆北美車展,福特和日產旗下高檔品牌英菲尼迪都宣佈將全面實現電動化。一項來自路透社的最新分析報告顯示,包括美國車企、德國車企和中國車企在內,全球車企在電動汽車領域的投資已突破900
2018-01-29 0 -
巴西 復蘇勢頭勁 產銷均增長
巴西 復蘇勢頭勁 產銷均增長近日,巴西汽車銷售商聯合會發佈的最新資料顯示,2017年巴西汽車銷量為223.9萬輛,相比2016年增長9.2%,這是該國汽車銷量連續四年萎縮後的首次增長。其中,巴西轎車和輕型商用車的銷量達到217.2萬輛,同
2018-01-29 0 -
汽車投資圈的風往哪吹
哪個行業越熱,彙聚於此的資本就越活躍。據嘉之道汽車資料統計,2017年中國汽車產業投融資市場中,共發生276件投資事件,相比2016年的245件,增長了近13%。從總體投資金額來看,2017年中國汽車投資市場呈現爆發式增長,投資總額高達5
2018-01-30 0 -
共用汽車會重蹈共用單車覆轍?
隨著行業排名第三、“最好騎”的小藍單車,以欠款2億元宣告倒閉,並被滴滴託管,共用單車企業的競爭格局終現水落石出。2016年底,共用單車在中國如雨後春筍般從試點城市迅速向全國大多數城市蔓延。然而,時隔一年,共用單車市場卻仿佛已歷經滄海桑田。
2018-01-30 0 -
我國燃料電池乘用車何時起飛?答曰:再等三年|中國汽車報
當前,全球範圍內正在形成全新共識:氫能是多種能源傳輸和融合交互的紐帶,是未來清潔低碳能源系統的核心之一。基於此,燃料電池汽車也正在進入快速增長的新時期。以“三縱三橫”的新能源汽車發展戰略為指引,我國在燃料電池汽車的關鍵技術攻克、基礎研究和
2018-01-29 0 -
美跌歐漲日增 金磚吐氣揚眉
近日,全球主要國際汽車市場陸續公佈了2017年各自的汽車銷量資料。從整體來看,美國車市遭遇7年來首次下滑;儘管英國脫歐帶來不利影響,但歐洲車市整體仍實現較高增長;日本車市也實現三年來首次增長。2017年,全球車市最大的驚喜來自于“金磚國家
2018-01-29 0 -
日本 三年來首增 消費勢頭旺
日本三年來首增 消費勢頭旺其中,日本乘用車銷量增長4.5%,至339.1萬輛,連續2年同比上升。豐田C-HR SUV和本田小型MPV FREED等車型十分暢銷,帶動整個市場上漲。此外,外國進口車的銷量也迎來較高增長,並且是20年來首次超過
2018-01-29 0 -
充電樁實現 品質便利雙提升
新能源汽車是我國汽車產業由大變強的必由之路,而充電設施建設則關係到新能源汽車推廣應用的最終成效和結果。據中國汽車工業協會》,促進行業由粗放型發展向重視技術和品質、提高發展品質的方向發展。不過,如果要達到董揚提出的“充電設施應像汽車零部件一
2018-01-29 0 -
專訪|李斌的矛盾和矛盾的李斌|中國汽車報
ES8成功上市,在喝彩聲與質疑聲相繼沉寂後,蔚來汽車創始人、董事長李斌又回歸了忙碌的日常。在這個看似毫無新聞熱點的時刻,李斌在位於北京新東方廣場的蔚來中心接受了《中國汽車報》記者的專訪。一位元蔚來汽車的工作人員告訴記者,此時此刻的蔚來正在
2018-01-29 0 -
停車難 充電難 盈利難 分時租賃柳州模式開藥方
分時租賃是電動汽車的重要應用場景,近年來受到行業廣泛關注。然而,已經投入運營的分時租賃企業普遍難盈利,目前來看,他們實現盈利還面臨著不少困難。日前,記者在2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會上注意到,分時租賃成為大家關注的重點,
2018-01-29 0 -
主題評論|評析萬鋼“改口”
2018中國電動汽車百人會論壇於1月20~21日在北京召開。論壇上大咖雲集,重量級政府官員、業界知名專家學者、中外車企高管等針對行業熱點交流探討、各抒己見,觀點精彩紛呈,其中最引人關注的莫過於科技部部長萬鋼和工信部部長苗圩的講話。究竟兩位
2018-01-29 0 -
大資料催生汽車市場新生態
“大資料”是近年來汽車市場的熱詞,而在今年的高峰論壇上,記者感受到這一熱度有增無減,大資料對汽車產業鏈尤其是汽車後市場越來越重要。可以說誰掌握了大資料,誰就掌握了消費者的終端需求,誰就掌握了未來。在數位化時代下,包括資料服務商、保險公司、
2018-01-30 0 -
徐和誼 2.0時代仍要“緊燒火,慢揭鍋”
“北汽集團將以全集團之力打造能夠扭轉自主品牌不利局面的精品車型,全面進入產品2.0時代,追求高品質的發展,不追求表面數位。2018年的北京車展,北汽展臺各個系列都會有2.0時代的產品。”在近日舉行的北汽集團2017年經營業績及2018年發
2018-01-30 0