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北汽產投史志山:專利多而不強,“盤活”智慧財產權是關鍵|中國汽車報
每當中國製造取得重大突破時,總會強調已經擁有相關的自主智慧財產權。擁有智慧財產權,是製造強國的標誌。汽車強國同樣如此,德、美、日之所以是汽車強國,其背後是以對相關核心專利技術的掌握作為支撐。如何“盤活”“用好”智慧財產權,是實現我國從汽車
2018-01-19 0 -
2017車市增3% 高品質發展將是常態
產銷量分別達到2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%,新車產銷規模連續九年位居世界第一。2017年,我國汽車行業交出了一份值得慶祝的成績單。1月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)在京發佈了2017年汽車
2018-01-19 0 -
瘋狂的“年降”(三)|哪些供應商敢對主機廠說“不”?|中國汽車報
零部件企業遭遇的“年降”問題,一直都讓眾多企業進退兩難。對他們而言,如果說停供是找死,降價則是等死。“每次接到‘年降’通知的時候,零部件企業急得直拍桌子,但是拍桌子也沒用,處於相對弱勢地位的零部件企業為了生存,也只有選擇妥協。” 一位元零
2018-01-19 0 -
鄭煤機為何收購博世電機業務?
“我們成功收購了德國博世旗下起動機與發電機全球事業部有限公司總裁、原民族證券首席汽車分析師曹鶴接受《中國汽車報》記者採訪時說,收購博世電機業務,是鄭煤機實現轉型升級的重要一步,更是其快速向全球汽車零部件行業滲透的關鍵一步。“鄭煤機收購博世
2018-01-19 0 -
50萬輛皮卡從“最清潔”變為“超級骯髒”,福特捲入“排放門”啪啪打臉|中國汽車報
2017年,相較在中國汽車市場的表現不盡如人意,福特在其主戰場——美國成績還算不錯,即便是在美國車市結束了7年的連續增長,首度出現同比下滑之際,福特仍然實現了市場份額的增長。然而,2018年剛開始,福特汽車在美國就遭遇了“開門不利”,不僅
2018-01-15 0 -
2018透視|“金磚”給力,2018全球車市步入微增時代|中國汽車報
日前,據美國汽車權威媒體WardsAuto提供的初步資料,2017年全球乘用車和卡車銷量可能首次突破9000萬輛,同比增長2.7%。這主要是由於西歐市場需求持續反彈,以及包括巴西和俄羅斯在內的主要新興市場需求復蘇所推動。儘管中國車市增速放
2018-01-14 0 -
美國運輸部長趙小蘭說了什麼,讓全球的卡客車駕駛員們喜憂參半?
在剛剛過去的第51屆CES(國際消費類電子產品展覽會)上,汽車與互聯網電子技術高度融合的話題再次被推向風口浪尖。這個電子消費產品展會的“江山”已經被汽車製造商“佔領”了許多領土。針對商用車的自動駕駛法規將出臺美國運輸部長趙小蘭在參加CES
2018-01-16 0 -
被注資36億元 DS能滿血復活嗎?|中國汽車報
“新年新氣象”,這句話對長安標緻雪鐵龍來說可能再合適不過了。1月12日晚,重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)發佈公告稱,長安汽車與法國標緻雪鐵龍集團公司(以下簡稱PSA)向長安標緻雪鐵龍汽車有限公司(以下簡稱“CAPSA”)
2018-01-16 0 -
內燃機“生死”大討論,萬鋼給出了“燃油車禁售”風波後最肯定的答覆|中國汽車報
“內燃機在相當長時間內仍然會是市場的主力,它具有難以替代的地位,特別是在貨運、客運以及船舶運輸中,更是發揮舉足輕重的作用。”這是在“燃油車禁售”風波後,中國科技部部長萬鋼給予的最肯定的答覆。1月15日,來自科技部、中國科學院、中國工程院、
2018-01-16 0 -
除了賓士G,蔡澈還聊了吉利參股和smart國產|中國汽車報
為了在未來競爭中爭取到多一分的主動,即便北美車展是“客場”,賓士絲毫沒有“怯懦”之意。蔡澈就像在北美車展現場,戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈在接受中國媒體專訪時所說:“在全球汽車行業處於轉型的過程中,賓士的競
2018-01-16 0 -
東風啟辰——強化體系戰力 自主“新銳派”崛起|中國汽車報
編前2017年,獨立後第一年的東風啟辰創造了25%的市場增速,成為自主品牌“新銳派”的代表。這樣的成績是怎樣取得的?在梳理東風啟辰過去一年發展經驗的同時,我們專訪了東風啟辰汽車公司副總經理馬磊,請他“畫龍點睛”地總結東風啟辰這一年的發展歷
2018-01-15 0 -
請看題目:2020年鋰電池1元/瓦時能實現嗎?|中國汽車報
當前,我國新能源汽車補貼逐步退坡。對於新能源汽車企業來說,補貼退坡意味著新能源汽車對電池成本更加敏感。事實上,在《汽車產業中長期發展規劃》中明確提出,“到2020年,新能源汽車年產銷達到200萬輛,動力電池單體比能量達到300瓦時/公斤以
2018-01-15 0 -
重卡出口:2017年賺得盆滿缽滿,2018年還有進步空間|中國汽車報
1月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發佈2017年12月份貨車產銷數據。資料顯示,2017年12月,我國重卡銷量6.63萬輛,同比下降12.02%。同時,2017年全年重卡銷量111.69萬輛,同比大幅增長52.38%。國內重卡
2018-01-15 0 -
聚氨酯:材料輕量化後起之秀|中國汽車報
作為聚氨酯材料生產大國,我國多種聚氨酯原料生產技術先進、產量領先。目前,汽車市場是重要的聚氨酯下游市場,其中,車用泡沫材料中的60%是聚氨酯。在前不久召開的2017聚氨酯材料汽車應用大會上,中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升表示,聚氨酯
2018-01-15 0 -
解鎖新四化—圖說2018 CES上的汽車新技術與新產品
智能化百度Apollo2.0正式開放,進一步強化了自定位、感知、規劃決策和雲端模擬等能力。奧托立夫智慧學習車輛2.0(LIV2.0)可通過大量的感測器實現與車內乘客或駕駛員的“交流”。法雷奧 My Mobius人機交互介面能對感測器收集的
2018-01-16 1 -
汽車新時代已至
果不其然,繼連年增添汽車元素後,2018年的CES消費電子展又一次因汽車而躁動。儘管恰逢拉斯維加斯罕見的陰雨天以及不可思議的“停電”三小時,但展館內的火爆並無意外地更甚往年。三大主展區中的一個,已被觀展者自然而然地喊作“汽車館”,而遊走在
2018-01-16 0 -
部門重整孕育新生 無錫這家74年老柴油機廠啟用“新稱呼”|中國汽車報
2018,無錫這家有著74年歷史的老柴油機廠,大變身!短短數月的變化過程,顯得有些過於安靜,但足夠猛烈!打開一汽解放錫柴的官方網站,在新聞中心的板塊內,幾篇新聞稿件中頻繁出現了一個新的詞彙——一汽解放發動機事業部都應該繼續承載錫柴“民族品
2018-01-16 0 -
歷經三年即將出爐 真實反映駕駛情況 中國有了自己的汽車測試工況
日前,《中國汽車報》記者獨家獲悉,始於2015年的中國工況工況以及國六排放標準採用的WLTC的實際行駛資料,並且按照各個城市車型分佈結構,逐步建立了穩定的資料獲取車隊。據介紹,截至2017年9月,項目組在41個代表性城市建立了約5500輛
2018-01-16 0 -
我們來了!中國新勢力CES顯自信
當地時間1月9日~12日,2018年第51屆國際消費類電子產品展覽會和高級駕駛輔助系統(ADAS)產品;還有三大科技巨頭BAT——百度、阿裡和騰訊,也強勢出征CES,在自動駕駛和車聯網領域亮點頗多。造車新勢力肉搏主戰場拜騰、小鵬汽車、新特
2018-01-16 0 -
震驚!網約車巨頭竟被“除名” Uber在歐洲遭到一萬點暴擊
在互聯網移動出行領域,Uber絕對是近年來湧現出來的翹楚,這家由美國加利福尼亞大學洛杉磯分校輟學生特拉維斯·卡蘭尼克和好友加雷特·坎普於2009年在美國矽谷創立的創業公司,目前至少已在全球70多個國家的400余座城市開通叫車服務,估值曾一
2018-01-17 0