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一點資訊發佈汽車優質IP孵化計畫,聚力紅海打造水源生態
4月26日,一點資訊紅海行動——2018汽車自媒體大會暨“一號紅人”計畫發佈會在北京紫雲軒茶事圓滿舉辦。來自汽車行業頭部自媒體,車企高層人員,科技、旅遊等跨界頭部自媒體的近150位嘉賓齊聚一堂,共同探討自媒體在紅海時代下的突圍之道。此外,
2018-04-27 0 -
我們問了19位領導,湊出了今年行業的走向|權力榜之北京車展
沒有擠破頭提過問,就不算合格的車展人生。本著這樣的記者魂,我們在本屆北京車展上捕獲了19位車企老總,用他們的高瞻遠矚拼湊出了今年車市大潮的方向。何塞·穆諾茲日產汽車公司首席績效官、日產中國管理委員會主席就在日產為我們帶來了一款僅屬於中國的
2018-04-27 0 -
車展偶遇記:沒想到你是這樣的法雷奧
文|加藤超圖|PR剛接觸法雷奧這個品牌,源於幾年前,我剛買第一輛車的時候。有個玩車的哥們兒跟我推薦,說法雷奧的汽車配件做得特別棒,尤其它的離合器, 1932年就開始生產,公司在二戰前就擁有了與離合器有關的所有專利,稱得上是大佬級別的。後來
2018-04-27 0 -
吃瓜群眾能不能開上電動車,就看歐拉了
經驗告訴我,那些長久蟄伏的,往往才是驚豔世界的一份子。某位不知名的詩(ben)人(ren)說過,低調常常會淪陷於這個世界的喧囂之中,混沌、刺耳、絢爛,這個社會很大程度上會選擇性地記住一些張揚的高調,而選擇性忽略一些沉默的低調。而靜默裡,卻
2018-04-28 0 -
北京車展,最具有情懷的JEEP沒有講情懷
北京車展,最具有情懷的JEEP沒有講情懷。JEEP展臺上,依次擺放著那些我們所熟知的SUV。專供中產的豪華大7座SUV大指揮官;代表JEEP品牌領先電動化水準的Jeep指揮官PHEV版;依舊翻山越嶺的全新一代牧馬人;代表JEEP豪華高度的
2018-04-28 0 -
為什麼我說今年最in的潮流智趣座駕,就是它了?
今年的品牌設計潮流畫風和往年有所不同。前不久,Chanel發佈會了其2018秋冬系列,你會發現今年的Chanel,整體雖依然以黑色為主,但不論模特妝容還是服裝和配飾卻都有著絕對潮流的時裝態度。比如開場的墊肩呢紋大衣,雙排扣配襯衣的元素為整
2018-04-28 1 -
參加紅旗車展發佈後,為何我們遲遲不願離開?
喧鬧動感的音樂聲中,徐留平小步快跑上舞臺。“大家”,他稍作了停頓,笑了笑,然後不自覺提高了音調,“上午好!”現場響起許久的熱烈掌聲。驟停以後,又不時有零星的掌聲響起。現場彌漫著躁動,既是因為徐留平自信的登場,也是因為歷經106天蛻變以後,
2018-04-28 3 -
為什麼這位亞洲的潮流先鋒,偏偏喜歡豐田這兩款SUV?
如果要好好掰扯,如今中國乃至亞洲時尚圈,最有話語權的”時尚王”或“潮流英雄”,有一個人必然榜上有名,就是當下無數潮人的摯愛設計師品牌ChiZhang的擁有者——張馳。說來也巧,十年前我曾採訪過他。那時,張馳已在歐洲留學八年,剛讀完馬蘭戈尼
2018-04-27 0 -
假的!假的!都是假的!
少年,你可曾醉倒在心靈雞湯溫柔的夢鄉裡?那些輾轉反側的夜晚,我痛苦、疑惑、迷茫、焦慮、失落、驚恐,仿佛空氣裡頭充斥著的,都是苦澀的空氣,都是沉重的壓抑。當我懷疑人生,懷疑世界,懷疑真理之時,是那一句句深刻洞見,且富含哲理的心靈雞湯溫潤我的
2018-04-27 0 -
論講故事,日產才是電動車界最有料的
最近這兩年,汽車圈最火最新銳的勢力當屬那些新造車企業。和傳統車企有著很大不同的是,這些新勢力大多會講一些好聽的故事,目的是來取悅對新鮮事物無比好奇的消費者和那些舉著熱錢想要進軍汽車產業的投資者。我們仔細分析一下這些企業的故事,莫不過分為兩
2018-04-27 0 -
全新一代Jeep牧馬人官圖發佈,一秒熱血,就是這麼帶勁
文/Evan全新一代Jeep牧馬人為70/80後財富自由但拒絕平淡生活的精英家庭全面革新而來,風格永存的摩登設計帶來一秒就熱血的興奮感。作為SUV行業標杆車型,全新一代Jeep牧馬人將亮相於4月25日開幕的2018北京車展。風格永存的摩登
2018-04-21 0 -
中汽研C
文/Evan具體車型及生產企業如下:1、長城汽車股份有限公司 哈弗牌CC6464RM06A型多用途乘用車(新H6 紅標2.0GDIT 自動智尚型)2、長安馬自達汽車有限公司 馬自達牌/MAZDA CAM6461B型多用途乘用車(CX-5
2018-04-21 0 -
下次再去澳洲自駕,我想有輛大通在身邊
“今年第一季度,中國品牌汽車在澳大利亞銷量達到了1727輛,猛增64%。”前幾天看到這條喜報式的新聞時,我想起來了自己在澳洲的一段經歷。上一次去澳洲是三年前,我和幾個小夥伴一起,趁著秋高氣爽,把澳大利亞兜了半圈。因為土澳地廣人稀,長距離公
2018-04-21 0 -
社會人,你的威馬昨晚十點上線了!
過去,我對威馬似乎有所誤解。大概是因為最開始它在一個連英語都說不清的圈子還硬是扯了一個德語的名字;大概是因為它第一次亮出logo的地方選在了紐約時代廣場的大屏上;大概是因為它的創始人兼CEO沈暉時不時會傲嬌地回母校UCLA做演講;大概是因
2018-04-21 0 -
即將上市的哈弗全新H6,到底“新”在哪裡?
文/李一帆如題。單從銷量角度看,說哈弗H6是近幾年來中國車市人氣最高的一款車,恐怕沒人會反駁。自從2011年上市以來,這台累計推出過80多種版本、在售車型版本就有50余種的哈弗H6,總能在合適的時機面向合適的人群換代或增發出精准定位的新車
2018-04-21 0 -
試駕帝豪EV450後我發現,吉利新能源還是有兩把刷子的
文/Evan上個月,吉利新能源的EV450做了個續航里程挑戰,從北京至泰山418KM不充電行駛,結果多台車都順利完成,並還剩餘幾十公里的電能,用了寧德時代的電池,吉利新能源還是有兩把刷子。昨天,帝豪EV450在上海市嘉定區EVZONE新能
2018-04-21 1 -
新造車鄙視鏈
韓寒說,“鄙視是上天賦予每一個平凡人的權力。”他初出茅廬的那兩年,大概就是本著這樣的底氣去鄙視世界的。還是天真了。鄙視不僅是種權力,權力履行還是不履行是可選擇的;鄙視更是種基本生存的剛需。人類通過鄙視,才能完成自我身份的定位。所以越平凡而
2018-04-23 0 -
我為威馬喝彩,但請給我來一台拜騰
上個週末,踏著北京車展的節奏,至少有五家新造車企業齊聚在京城樹flag。威馬以600公里續航以及最低到手價9.9萬兩大殺器,收割了朋友圈最大的關注度——不僅讓前途的遠大前途和拜騰的亞洲首秀略感鬱悶,更是把零跑在小型見面會上說的“2020我
2018-04-23 0 -
如何用一輛家用MPV,守護你對家人的愛?
買一輛家用MPV到底有多難?在很長的時間裡,這都是一個不好回答的問題。你瞧,不是咱消費者挑剔,而是整個MPV市場的發展格局可謂骨骼驚奇。要麼是大氣豪華的商務接待,諸如GL8、埃爾法、賓士V等等;要麼是實用簡單的貨物運輸,諸如五菱宏光、菱智
2018-04-23 2 -
魏建軍憑什麼賭WEY?
最近,丸姐我寫稿寫得快精盡人亡了。每年4月的車展月,簡直就是噩夢般的存在,車企紮堆上新,今年最高紀錄同一天有4場新車發佈會!真可謂,跑會與擼稿齊飛,秋水共長天一色。這不,空中又飛來一個長城的首款新能源車Wey P8的上市發佈邀請函,被丸姐
2018-04-23 0