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日本20萬的豐田國內卻賣60萬,董明珠看不下去造加長版,十萬
董明珠,雖然在身價上遠不如一群互聯網大佬,但絕對是國內女性商人裡的一姐。她掌門的格力一直重視技術,並且是唯一一個在海外能賣到中高端的國產空調品牌。在站穩空調市場後,董明珠又開始尋找新的領域——先是跟著雷軍造了兩年手機,最後連自家員工都不肯
2017-05-25 0 -
最大國產SUV,比漢蘭達大出一輛卡羅拉,動力能秒卡宴
從這幾年SUV的發展趨勢來說,國內主流對車審美的核心就是大,直白點說就是越大越好看。 從當年途觀RAV4尺寸就能滿足市場,到現在漢蘭達銳界滿街跑,長度超5米的車型例如途昂也陸續上陣。 包括國產廠商也推出了不少大車,例如H8,H9和長安CS
2017-05-25 3 -
比豐田省油,純進口比途觀便宜7萬,銷量卻這麼差起亞真哭了
韓系車在國內主要就一個車企——現代,起亞是它的子品牌。這兩品牌的車設計風格都差不多,並且共用發動機和平臺。 進入國內這麼多年韓系車給人感覺就是很平庸,外形時髦但不耐看,技術沒有亮點。加上國產車崛起導致其銷量在今年初突然暴跌,其中起亞品牌同
2017-05-22 3 -
沒怕過大眾豐田,橫掃一片國產,唯獨這車差點讓寶駿倒閉!
都知道寶駿是國產車裡的黑馬,而黑馬這個詞是怎麼來的?就是因為寶駿的崛起非常之快,快到一眨眼功夫從不入流變成了長城吉利級別的品牌。 準確的說寶駿是在推出730車型之後才開始爆款的,之前也出過好幾款失敗車型。 圖為寶駿610 CROSS,該品
2017-05-24 0 -
這車大眾設計師看一次哭一次,本想賣50萬,被眾泰拿來賣9萬!
眾泰是一家成立於2002年的國產車企,資歷在國產車裡也不算年輕,但一直就是個不入流的十八線品牌。這幾年突然火起來了,至於怎麼火起來的車迷都知道,不用車社細說了~ 在承受了過多的流言蜚語之後,眾泰最終選擇了改變方向——既然抄現成的有人不滿意
2017-05-24 1 -
英國豪華轎跑,車尾比保時捷還靚賣32萬,新款要加長還降價十萬
英國曾是世界上汽車工業最發達的國家,該國的羅孚汽車集團曾雄踞全球汽車市場多年。後來因為該國經濟整體衰敗拖累了汽車工業,最終羅孚於80年代被寶馬收購。後來寶馬也玩不起羅孚,又轉手給當時的南京汽車,現在這個曾經的汽車巨頭已經徹底不存在了。 但
2017-05-24 1 -
smart預算不如看看它,產自浪漫之都,檔次不輸寶馬mini
白領們是一群特殊的群體,雖然收入沒有老闆們高,甚至很大一部分收入很普通。但因為所處的環境比較優越,生活也更講究“情調”。 選車也是這樣,車可以不貴,但必須“與眾不同”。 例如smart、甲殼蟲、mini都是白領們的標準座駕。本文車社還要介
2017-05-24 0 -
鈴木捲土重來,新MPV四萬配側滑門,這檔次吉利沒法比!
MPV是一種歷史比較久的車型,在歐美意指保姆車,非常小眾。但因為該車型大空間、能裝且低油耗的特點,倒是在東方普及了起來——國內和日本的馬路上非常多。 中系MPV說直白點就是麵包車配個長點的車頭換個好看點的殼子,同時內飾經過升級,因為有側滑
2017-05-24 1 -
為搶吉利市場大眾也拼了,六萬多的車空間超高爾夫,外觀還夠運動
大眾因為在國內“地位”比較高,車也一向賣的比對手的同級貴出一截。雖然主流都喜歡大眾,但價格問題也讓很多人放棄。 其實也是有便宜大眾的——斯柯達,這是大眾的換標子品牌,車沒啥區別就是車標的區別。 隨著國產崛起和主流合資品牌價格不斷下探,大眾
2017-05-22 1 -
最划算德系轎車,卡羅拉級別賣五萬多,銷量卻少到街上看不到
德系轎車:在印象中一般就不便宜,其實德系在國內主流的普通品牌就大眾一個。 該品牌目前在國內賣的三廂轎車直接從緊湊級起步,例如新捷達和新桑塔納。其實是老polo平臺拉長,但確實到了緊湊級車級別。 圖為國內最便宜的一輛緊湊級德系車——斯柯達昕
2017-05-22 2 -
借錢買豪車首選這輛,低調卻比寶馬奧迪上檔次,關鍵保養不要錢!
從30多年前桑塔納國產開始,家用車算是一步步在國內普及。 有沒有小夥伴發現這30多年車價走勢完全違背了經濟發展規律?80年代一輛桑塔納要三十幾萬,而現在它的孫兒輩帕薩特低配才十幾萬。 在車社看來不光是因為生產成本大大降低、車型降級、和溢價
2017-05-22 1 -
第二美大眾,車沒雅閣長但雷克薩斯都不敢和它比寬,12萬排隊買
大眾在國內因為市場份額不可撼動車一直賣的比較貴,同時低端車幾乎清一色特供車型,一直深陷各種簡配門。但大眾在造車方面確實有它的獨到之處,尤其是相對高定位的家用車領域,論品質確實遠超豐田。圖為大眾淩度,該品牌在國內的一款高端緊湊級家用車,也是
2017-05-22 1 -
雪鐵龍這次出絕招了!全新中級上亮相,光是內飾就讓邁騰臉紅
作為法系品牌的雪鐵龍一直以來都是小眾車的典範,法國人骨子裡的浪漫在所生產的車型中也表現的淋漓盡致,可惜國人就是不買單,在銷量上也一直是雪鐵龍不可磨滅的傷,作為雪鐵龍旗下老牌中級車C5,我想大家都略知一二,個性的外觀以及另類十足的內飾,成為
2017-05-20 2 -
奧迪賣太火保時捷很眼紅,新SUV比Q5便宜,比Q7好看
在主流眼裡保時捷一直是個高大上的品牌,德系裡的精英。雖然沒到法拉利級別,但已經不是普通人能想的車了。 但其實在國外它並不比路虎貴多少,當年捷豹沒低端化之前和保時捷也差不多。 一個豪華品牌要想在國外大賣,推出低價車型外加國產是必須的,並且保
2017-05-15 1 -
捷達最害怕的是它!比帝豪有良心,賣7萬可惜國人不識貨
奇瑞作為國產自主品牌的佼佼者之一,在國內還算是有著一席之地,其中艾瑞澤5作為最新一款緊湊型車,有著時尚外觀以及較高性價比獲得了不錯的銷量,不過作為同門師哥的艾瑞澤7命運顯得就有些坎坷了,上市多年來,銷量表現一直平平,不過在品質以及性價比上
2017-05-09 3 -
繽智算是慫了!這款SUV才賣8萬,就連H6都表揚它
如今本田繽智可是火爆了國內市場,在小型SUV市場內無人能比過它,可是作為國產品牌的哈弗,就不信這個邪,推出旗下全新小型SUV,名為哈弗H2s,頂配才賣10萬元,1.5T的動力,看繽智還敢說話嗎!外觀造型採用了家族式設計,大尺寸的中網搭配了
2017-05-06 2 -
大眾因為朗逸得意忘形!全新轎車賣70萬,不料被澆了冷水
大眾一直以來作為國內汽車界的神話,在中低端市場一直佔有很大的份額,其中朗逸和帕薩特的熱銷,就看出它的實力所在,不過上汽大眾也是不甘於眼前的成功,開始朝著更高層次的旗艦行列發展,就這樣輝昂誕生了,頂配高達65萬,上市後銷量一般,到底有著怎樣
2017-05-06 2 -
捷達換形象了!全新車型比寶來還動感,賣6萬果斷放棄寶來
說起捷達,我想大家都十分熟悉,當年老捷達的耐用性,不容置疑,對於一些老一輩留下了很好的印象,到目前為止,還是會有不少朋友因為老捷達流傳下來的好口碑而去選擇它,不過新捷達不非如此,各種簡配窮出不斷,如今改款的捷達又正式上市,比起老款在外觀上
2017-05-06 3 -
大眾唯一佩服的國產車!外觀超越日產,賣10萬馬雲都看好它
自主品牌的榮威可以說是一個後起之秀,之前所涉及的領域也不少,但銷量上一直慘澹告終,直到緊湊型SUV RX5的出現才有了轉機,有著高顏值的外觀以及不錯的動力表現,得到了很高的評價,而且銷量上也有著不錯的成績,如今全新緊湊型車i6也強悍歸來,
2017-05-06 1 -
與邁騰同平臺,比帕薩特高級,賣15萬打不開市場就回老家!
與邁騰同平臺,比帕薩特高級,賣15萬打不開市場就回老家!雖然斯柯達早已歸屬大眾集團,但從新車的外觀中你幾乎看不出太多“大眾”的影子,新車的線條十分鋒利並且毫不拖遝,看上去十分年輕化。除了外形,尺寸方面也有提升,長、寬、高分別增加27mm、
2017-05-06 2