-
新一代賓士A級2月2日全球首發,看完前臉我決定粉轉路!
作為一名賓士死忠,對賓士新一代產品尤其關注。近期,賓士對外發佈了新一代A級的前臉預告圖,並宣佈新車將於2月2日正式在阿姆斯特丹首發,隨後亮相日內瓦車展。從官方公佈的預告圖來看,新一代梅賽德斯-賓士A級採用了賓士家族式設計語言,前臉風格與此
2018-01-29 0 -
有五款新車加持,一汽
在剛剛結束的一汽-大眾大眾品牌年度業績溝通會上,一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠宣佈,一汽-大眾大眾品牌2018年銷量目標為145萬輛,同時在2018年迎來其產品大年,本年度將有五款新車型推出,其中更是有兩款重磅SUV車型。五款新車
2018-01-16 0 -
終於增加了天窗,這下終於有資格叫板逍客了!
8月25日至9月3日,第二十屆成都車展即將在成都舉行。作為年中車市盛典,又恰逢“金九銀十”的購車旺季,各大廠商紛紛卯足了勁想要在西部市場占得先機。日前,廣汽三菱正式發佈了本次成都車展的參展陣容,屆時新款歐藍德、新款勁炫以及新款帕傑羅都將同
2017-08-24 0 -
7月新車,關注這兩款就夠了!
按照以往規律,氣溫高度一般和車市熱度正好成反比。進入7月,也就算正式進入到汽車市場的傳統淡季。相對於其它月份動輒四五十款新車,本月的新車較少,但這其中卻不乏重量型選手,筆者最為關注的兩款車型,全新一代CR-V和全新君威就在其中。毫不誇張地
2017-07-06 0 -
自動駕駛靠邊站 這些新技術才是汽車的未來
說到汽車領域的前沿科技,當前熱度最高的要屬自動駕駛,但就目前的科技水準、交通環境,我們這代人大概是沒機會體驗到自動駕駛的完全體(連方向盤都沒有那種)。立足現在,放眼未來,以下五種汽車新技術顯然比自動駕駛更有市場前景或經濟價值。●可變壓縮比
2017-06-05 0 -
聊勝於無 這五台渦輪增壓引擎純屬樣子貨
隨著汽車零部件採購的全球化發展趨勢,造車這件事對廠商的技術門檻要求越來越低,前沿技術的難點公關供應商給解決,主機廠只要有組裝、調校、檢測能力就能夠實現汽車的批量化生產。就是這樣日趨成熟的工業體系,目前國內市場仍舊有很多車企難以造(zu)出
2017-06-01 3 -
久別重逢的喜悅 解讀寶馬8系的那些事兒
如果將每個汽車品牌比作一個大家庭的話,那麼8系無疑是BMW家族裡標準的“紈絝子弟”,集萬千寵愛於一身,嬌生慣養,無奈揮金如土,劣跡斑斑。28年前,這位敗家仔因為實在太好吃懶做(成本高,銷量少,盡賠錢)被長輩們忍痛“關了禁閉”,28年後,這
2017-05-31 0 -
黑人+問號 美團網招聘條件不准開大眾汽車!
近日,一則美團網的招聘資訊刷爆了各大貼吧。這則招聘啟示除了很常規的崗位職責以及對應聘者的一些基本要求之外,正真引起網友熱議的關鍵點是最後的“PASS項”,話不多說,直接上圖!WTF?!不要簡歷醜的也就罷了,信中醫的就無權工作?這則招聘啟事
2017-05-26 5 -
同樣是排放造假 大眾被罰了293億美元 它卻僅僅召回!
經過為期四個月的調查,菲亞特克萊斯勒(FCA)在北美的柴油車排放作假問題終於有了初步結果。美國環保局允許FCA對此次涉及到的Jeep大切諾基及道奇Ram 1500的柴油發動機排放軟體的重新配置,使其達到美國市場的排放要求並繼續銷售。看到這
2017-05-24 1 -
不容有失的“門面” 盤點各品牌的靈魂車型
對於一個汽車品牌來說,其最靈魂車型級別不一定高,價格不見得貴,但必定伴隨品牌著成長,並在幾十年發展過程中,在消費者心中樹立了良好的口碑。廠商往往把最好的研發人員、最好的技術力量大多投入在這些車型上,因為別的車型可以做一些激進的嘗試,也允許
2017-05-16 1 -
新能源車尾標︱EV/HEV/PHEV/FCV都是什麼鬼?
最近幾年,新能源車正處於高速發展的快車道,歐美、日韓以及國內各大車企都有自己的新能源車計畫,且部分產品已經正式與廣大消費者見面,市場份額也與日俱增。相比傳統的內燃機汽車,新能源車屬於一系列汽車產品的統稱,包括純電動、增程式、油電混動、插電
2017-05-12 2 -
國產大飛機引擎有了世界高度 汽車能否引入?
5月5日,首款國產大型客機——C919正式在浦東機場首飛,繼航太、航母之後,中國在高新技術領域再次站在世界高度。大型客機和現代軍用戰機用的都是燃氣輪機,雖然與汽車用的活塞發動機在工作方式上有本質區別,但都屬於熱機(Engine)的範疇。那
2017-05-08 1 -
沒有阿特金森迴圈發動機的混動車 都是耍流氓
我們都知道,因為技術的底蘊和專利的限制,豐田汽車在混合動力系統(Hybrid)領域有著絕對的領導地位,而在今年的上海車展上,我們看到各品牌的混動車如雨後春筍般湧現,比亞迪宋DM、榮威eRX5、傳祺GS4 PHEV、吉利帝豪 PHEV、寶沃
2017-05-04 1 -
絕對的標杆 這六款SUV真的不給對手留活路
SUV市場的火爆讓各個級別的市場都有很多產品可供選擇,主打性價比的小型SUV、主打功能性的七座SUV、主打越野性能的硬派SUV、主打駕駛品質感的豪華SUV...價位各異,但總有一款車型能夠在眾多產品中脫穎而出,沒有明顯短板,綜合實力強大,
2017-04-28 2 -
不同排氣佈局 除了逼格高低外還有其他區別麼?
單邊單出、單邊雙出、雙邊雙出、雙邊四出、中置雙出、中置四出,在大部分看客眼裡,未經改裝的排氣佈局就是汽車性能的最直觀體現。是設計上特地增加排氣口以增強視覺衝擊力,還是排氣佈局的差異確實會影響汽車的性能,又是怎樣影響性能的呢?實際上,不同價
2017-04-18 1 -
賽車發動機和民用發動機區別在哪?
場地賽用的發動機一般排量都很小,2.0L以下,但轉速隨便上萬,馬力動輒1000Ps,與5000就算高轉、300已經是大馬力的民用發動機相比,它們在結構、材質、工作方式等方面究竟有哪些區別?場地賽用發動機與量產民用發動機在原理上沒什麼區別,
2017-04-17 0 -
為什麼現在自主車企極力推廣雙離合變速箱
從去年年底今年年初開始,包括吉利、哈弗、奇瑞、長安等在內的主流自主車企開始全力推廣雙離合變速箱,10萬以下最新上市的自主車都開始搭載不同類型的DCT,有6速的、有7速的,有幹式的、也有濕式的。似乎在一夜之間,自主車企都已經覺醒,並掌握核心
2017-04-10 0 -
跟它們對比 你的車怕不是用的“假發動機”
在全球都宣導節能減排的今天,大排量高性能內燃機已經與時代有點“八字不合”,可能大部分中國消費者都已經習慣了開2.0L以下排量的家用車,但但凡有幸駕馭過4.0L V8以上排量高性能車的人,基本都會有一種“以前怕不是配了一台假引擎”的感覺。本
2017-03-30 1 -
不吹不黑 這些車連門都不會開,還好意思說懂車嗎
如今汽車市場上,豪車種類數不勝數,在這些百萬級甚至千萬級豪車中,能出現在大街上的少之又少,如果能偶然碰見,你一定會為之欣喜若狂,除了拿手機一頓狂拍外,你一定想親自體驗一番。然而,如果真給你一把鑰匙,你真的會開啟嗎?如果不會,那就尷尬了!常
2017-03-29 3 -
這些汽車裝飾用品早就該被勒令停產/禁售
出於裝飾愛車的心理,現在很多年輕的有車一族都喜歡在自己的座駕上加裝很多或大氣、或可愛、或俏皮的裝飾品,這些稀奇古怪的玩意兒有些確實屬於創意小發明,有些則是存在很嚴重的安全隱患。遺憾的是,現在交通法規上並未對這類汽車裝飾品作出明確規定,這也
2017-03-27 2