今年以來， 現貨動力煤價格高位震盪， 相關部門頻頻出臺政策穩定市場。 中國證券報記者獲悉， 2018年煤炭市場將繼續實行“基準價+浮動價”的價格機制，
協商確定定價機制
對於下水煤合同定價機制， 供需雙方將繼續參照上年度“基準價+浮動價”的辦法協商確定定價機制。 基準價由雙方根據市場供需情況協商確定， 對協商不能達成一致意見的， 仍按不高於2017年度水準執行。
鐵路直達煤合同定價供需雙方也將參照“基準價+浮動價”機制協商確定合同價格。 對不能達成一致意見的， 基準價由下水煤基準價格扣除運雜費後的坑口平均價格和供需雙方2017年月度平均成交價格綜合確定， 兩類價格權重各占50%。 浮動價可結合環渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤採購價格指數綜合確定。
2016年底， 神華集團、中煤集團等大型煤炭企業紛紛與華能集團、大唐集團等電力企業簽訂了2017年電煤中長期合同。 以5500大卡動力煤為例， 2017年年度長協合同基準價格為535元/噸。
而現貨動力煤價格今年以來波動較大。 夏季旺季時， 北方港口現貨動力煤價格最高報價超過700元/噸。
鼓勵直購直銷
據瞭解， 相關部門將支持企業自主簽訂合同， 鼓勵供需雙方直購直銷。 在簽訂中長期合同中， 鼓勵支持煤炭供需雙方多簽直購直銷合同， 減少中間環節， 降低交易成本。
積極推動供需雙方簽訂一年及以上、數量相對固定以及有明確價格機制的中長期合同。 其中， 規模以上煤炭、發電企業集團簽訂的中長期合同數量， 應達到自有資源量或採購量的75%以上， 鐵路、港航企業對中長期合同在運力方面要予以優先安排和兌現保障。 鼓勵多簽有運力方參與的三方中長期合同， 探索產運需三方和社會征信機構參與共同簽訂四方合同。
簽訂中長期合同有利於生產組織， 減少供需波動， 穩定市場預期。 2018年中長期合同履約率應不低於90%。 中國煤炭工業協會應在今年12月上旬前完成2018年合同匯總工作， 鐵路部門應在12月中旬前完成對跨省區煤炭運力的配置。
今年4月初， 發改委下發過緊急通知， 督促相關企業加快簽訂和履行煤炭中長期合同， 確保簽訂的年度中長期合同數量占供應量或採購量的比例達75%以上， 並對截至4月底， 簽約量比例低於75%， 季度履約率低於80%或半年履約率低於90%的企業， 以及全年簽約量占比低於75%或履約不到90%的相關煤炭企業， 採取一定的監管措施。
國家統計局資料顯示， 9月份， 全國原煤產量3億噸， 同比增長7.6%；今年1-9月份， 原煤產量25.9億噸， 同比增長5.7%。