在新能源汽車產業蒸蒸日上的當下， 鋰電業像是海上巨大的漩渦， 吸納了大量資本和社會資源， 各方在此角力， 暗流湧動。 2017年鋰電資本市場風起雲湧，
工程頻上馬 企業擴產忙
2017年新能源汽車補貼政策出現了巨大調整， 電池企業成本提高， 利潤下滑， 資金壓力巨大， 競爭日趨激烈。 雖然市場環境殘酷， 電池企業叫苦不迭， 但我們不難看出， 企業依然削尖了腦袋， 衝刺這個行業的最頂端。
據不完全統計， 動力電池業新增產能約為130GWh。 按照1GWh產能10億元配套資金的比例計算， 將有至少1300億元人民幣在2017年前後流向鋰電相關產業。 而電池中國網盤點了2017年投產金額前十的全鋰電產業建設項目， 共涉及金額接近800億元， 其中寧德時代、上汽、泰爾集團、銀隆新能源四家， 單項鋰電工程建設專案金額達到甚至超過了100億元。
兼併購頻發 跨界佈局被抑制
除了鋰電企業擴產熱情高漲以外， 鋰電市場企業兼併購也頻繁發生。 據報導， 今年1月份以來， 在鋰電全產業鏈上發生的兼併購案例超過50起，
而在2017年企業兼併購案例中， 越來越多的企業試圖跨界進入鋰電業。 據媒體報導， 2017年上市公司兼併購鋰電企業案例約30起， 而這其中從未涉及新能源業務的上市公司不在少數， 如：南方黑芝麻糊、群興玩具、中葡股份等等。 鋰電市場的紅火成為這些上市公司夢寐以求的市場視窗， 儘管一些企業是鋰電“白丁”， 但依然趨之若鶩。
上市公司跨界的理想是豐滿的， 但現實卻無比骨感。 據統計， 今年以來宣告收購終止的案例已超過10起， 而其中跨界佈局的上市公司占了很大比例。 業內人士認為， 從10起收購失利案件來看， 因價格爭議導致收購失敗， 占了很大比重。
鋰電企業衝擊IPO 千億巨鱷初養成
有業內人士認為， 電池企業對資金的依賴較高， 在當前階段很難支撐到公司上市， 通常選擇被資金實力雄厚的企業收購，
在這種行業大勢下， 2017年一隻鋰電巨鱷脫穎而出。 11月10日， 作為目前國內最具代表性的汽車動力電池製造企業之一的寧德時代， 公開募股衝擊創業板， 引得各方關注。 根據預披露的發行規模和擬募資規模計算， 寧德時代估值將達到1300億元。 這樣的高估值， 也已高於目前大多數整車企業的市值， 並直追“創業板市值第一”。 我國新能源汽車產業的飛速發展， 在短短幾年內成就了寧德時代千億身價的神話。 寧德時代衝擊IPO可以看成中國鋰電發展的縮影， 是我國新能源建設取得成果的體現。 而與寧德時代相似的珠海銀隆、天勁股份等鋰電企業也已經進入上市輔導期， 走在了衝擊IPO的路上。而璞泰來、星雲股份、寧波旭升、盛弘股份、金銀河已經在年內上市。
總的來看，2017年鋰電市場熱度不減，但在一定程度上開始回歸理性。資本圍繞鋰電市場角力，風起湧雲，暗流湧動。有寧德時代千億巨鱷的崛起，也有鋰電老兵的悄然離場，2017年鋰電市場耐人尋味。關於鋰電業的未來發展，電池中國網將繼續關注下去。
走在了衝擊IPO的路上。而璞泰來、星雲股份、寧波旭升、盛弘股份、金銀河已經在年內上市。總的來看，2017年鋰電市場熱度不減，但在一定程度上開始回歸理性。資本圍繞鋰電市場角力，風起湧雲，暗流湧動。有寧德時代千億巨鱷的崛起，也有鋰電老兵的悄然離場，2017年鋰電市場耐人尋味。關於鋰電業的未來發展，電池中國網將繼續關注下去。