名爵銳騰是上汽在15年推出的一款緊湊型SUV， 也是名爵旗下第一款SUV車型， 當時8秒破百的成績轟動一時， 就是放到現在也很少有敵手。
銳騰外觀設計符合現在年輕用戶的審美， 變得更運動也更接地氣。 “上V下U”的新前臉更加迎合時下消費者的審美習慣。 加粗的上格柵和縮小的下格柵， 使得整體造型視覺比例均衡， 給我們帶來穩健可靠的第一印象。 刀鋒式鍍鉻裝飾的前格柵、豎琴式的日間行車燈、前後呼應的豹爪式導流風口造型， 無形中提升了整車檔次和運動感。 車身尺寸：4510mm/1855mm/1699mm， 軸距：2650mm
內飾方面， 幾乎在手能夠觸摸的區域都採用了大面積的軟性材質， 並搭配雙縫線設計， 在直觀的視覺上會給人以高大上的感覺。 除低配的車型外， 其餘車型均配備8英寸彩色液晶觸控屏， 值得一提的是， 名爵銳騰兩側的空調出風口， 其設計靈感來自飛機渦輪引擎造型。 出風口外圈採用鋼琴烤漆材質；360°的出風口設計。 後排靠背可以調節三種不同角度， 大大加強了後排乘客的舒適性。
動力方面搭載了最大功率169馬力、最大扭矩250.0N·m的1.5L渦輪增壓和最大功率220馬力、最大扭矩350.0N·m的2.0L渦輪增壓發動機。 傳動系統匹配的是6擋手動和7擋雙離合和6擋雙離合變速箱。
配置方面， 名爵銳騰依舊保持著自主汽車豐富配置的傳統。 直接可見的諸如啟停系統、自動駐車、上汽的inkaNet4.0智慧型網路行車系統等。 此外， 其還擁有全方位的安全防護體系， 包括ABS、EBD、ESP、轉向制動控制、坡道輔助、陡坡緩降、ARP防翻滾等等十五項電子控制系統保駕護航
底盤由中英德三地聯合開發， 打造適合SUV的專業底盤， 增強型麥弗遜獨立前懸掛搭配連杆式獨立後懸掛， 兼顧舒適性與操控性。
但是2017款的銳騰銷量不怎麼樣，每個月也就是1000-3000台的樣子，歸其主要原因是定價略高，低配沒有ESP，高配車型價格過高，不過現在全系普降2萬，而且名爵銳騰的投訴量也不少，主要集中在發動機和變速箱這些重要部件上。其中異響問題成投訴重災區，發動機異響，變速箱異響頓挫，懸掛異響，油箱異響，排氣管異響，中控異響等。款所搭載的雙離合變速箱，仍沒有逃脫雙離合的頓挫異響的宿命。
但是2017款的銳騰銷量不怎麼樣，每個月也就是1000-3000台的樣子，歸其主要原因是定價略高，低配沒有ESP，高配車型價格過高，不過現在全系普降2萬，而且名爵銳騰的投訴量也不少，主要集中在發動機和變速箱這些重要部件上。其中異響問題成投訴重災區，發動機異響，變速箱異響頓挫，懸掛異響，油箱異響，排氣管異響，中控異響等。款所搭載的雙離合變速箱，仍沒有逃脫雙離合的頓挫異響的宿命。