據彭博報導， 近期， 市場對一種特殊金屬的需求量猛增。 這種金屬與電池製造相關， 卻不是人們所熟悉的鈷、鋰或者鎳， 而是相對而言默默無聞的“釩”。
在過去一年， 釩的需求量飆升了超過130％， 超越了鈷、鋰和鎳等知名電池材料。 釩是一種不起眼的銀藍色金屬， 以北歐女神Vanadis命名， 說起來還蠻有浪漫氣息的。
當前， 釩的供應相對緊張， 而來自鋼鐵行業的訂單卻越來越多， 這也是推動其價格上漲的主要原因。 對釩來說， 鋼鐵行業的訂單占其市場總需求的90％。
但是分析師預計， 在未來， 釩的主要用途會發生改變。 這種金屬可用於工業級電池，
隨著各國政府大力扶持清潔能源， 世界各地紛紛湧現大規模的後備電池專案， 其中包括由伊隆馬斯克（Elon Musk）運營的澳大利亞內陸電網專案。
特斯拉時刻
“能源存儲技術本身並不是什麼新鮮事物， 但是我們看到， 像特斯拉這樣的公司出現了， 這改變了人們對其潛力的看法。 ”瑞士Pala Investments有限公司的董事總經理Anthony Milewski說。 他經營著一個投資電池金屬的基金。 這種基金非常少見， 因為外行人士可能幾乎不可能勝任電池金屬投資。
目前， 儲能的主要形式是鋰離子技術， 但釩液流電池有其優勢。 它們的使用壽命更長， 可以反復充放電而不會有明顯的性能下降。 他們也很容易回收利用， 非常適合那些對於電池體積不敏感的項目。
Milewski表示：“我認為， 在大規模電網應用中，
華盛頓州Mukilteo的釩電池製造商UniEnergy Technologies的創始人Gary Yang說， 在中國， 釩液流電池正在成為鋰離子電池的替代品。 政府正在推廣這項技術。 在建項目中， 大連備用電網將是特斯拉澳大利亞電網規模的兩倍。
中國地震區的影響
Metal Bulletin Plc的資料顯示， 五氧化二釩（電池和鋼鐵行業使用的金屬粉末）今年價格已經上漲了27％， 達到每磅12.38美元。 這次的價格上漲與中國密切相關。 中國政府要求地震多發地區的建築物需要強度更高的鋼材。
一個風險是， 高價格會促使電池製造商使用釩以外的其他材料。 例如， 十年前的稀土價格激增， 製造商被迫尋找替代品。
Palaces的Milewski說：“由於目前還未被廣泛採用， 所以如果釩價格過快上漲，
倫敦Benchmark礦業智慧公司總經理西蒙·莫爾斯（Simon Moores）表示， 釩電池製造商是非常脆弱的， 因為他們非常依賴單一的一種“利基材料”。 這個行業也缺乏像伊隆·馬斯克這樣的明星效應。
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