文｜芳華
金融之家2月26日訊， 看到了李書福的買買買， 再對比前段時間， 大佬們如驚弓之鳥， 紛紛賣掉資產， 你是不是有點兒疑惑？
李書福的買買買不一樣？
2月24日， 戴姆勒官方發言人證實， 吉利董事長李書福持有其9.69%的股份， 股份價值約90億美元。 這意味李書福成為戴姆勒最大的股東， 擁有逾1.036億股的投票權。
在李書福此次投資戴姆勒以前， 他領導的吉利公司也在海外大舉投資， 擴大在汽車業的版圖。
2010年， 吉利收購福特汽車旗下富豪汽車公司， 去年富豪在華銷量突破10萬輛， 富豪中國市場以近30%的銷量增速在全球市場中領跑。
去年6月， 吉利收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份， 及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
去年11月， 吉利重磅宣佈收購美國最大飛行汽車公司！這意味著中國將成為全球首個擁有飛行汽車的國家！
去年12月， 吉利與歐洲基金公司CevianCapital簽署股權收購協議， 將斥資32.5億歐元、約39億美元收購富豪集團8.2%股權，
李書福麾下已經擁有富豪汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠端商用車等多個品牌， 吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行了戰略性投資。
而從2002年到2010年的9年中， 吉利已經歷了9次並購。
2002年， 李書福一度謀劃著要收購英國羅孚汽車， 但因缺乏經驗， 又“不懂規矩”， 最終慢了一步， 輸給了南京汽車公司。
2006年， 他又盯上了賓士汽車的時尚車型Smart， 但對方根本看不上吉利集團， 一上來就提出了讓他難以接受的苛刻條件。
2006年10月， 吉利與英國錳銅成立合營公司， 共用技術， 成為錳銅的第一大股東， 在上海生產知名的倫敦黑色麵包計程車，
2009年3月， 吉利成功實現對澳大利亞變速器生產商DSI的並購， 吉利自動變速器的研發與生產能力得以強化。 要知道， 如果手握自主發動機及變速箱核心部件的製造技術， 就不會因為零部件供應商價格的變動， 而出現大的利潤波動。
2010年2月， 吉利並購浙江中譽汽車， 利用中譽汽車現有設備、技術， 開發、建設吉利高端乘用車、商務車、專用車， 豐富並延伸吉利產品線。
2010年3月， 中國有史以來最大的汽車產業海外並購案塵埃落定， 吉利18億美元價格收購富豪汽車100%股權的協定終達成。 自此， 吉利擁有了富豪汽車關鍵技術、智慧財產權的所有權以及大量智慧財產權的使用權。
2017年12月27日， 吉利控股又有了新的動作，
在很多大佬們如驚弓之鳥， 紛紛賣掉資產之時， 李書福為什麼還能買買買？
這事兒還得從在對李書福的媒體採訪中的三個問題說起。
一是， 李書福預測未來世界傳統汽車行業只有2-3家企業能活下來。
誰能佔領技術制高點， 誰就是勝利者。 這就是李書福的邏輯。
二是， 李書福此次的90億美元， 來自海外， 沒有使用中國境內資金。
資金監管， 國內資金出不去。 海外收購， 戰略投資， 只能用體外資金。
關於中國企業的海外收購， 李書福曾提出：
第一， 重視全球化企業的文化建設， 促進多元文化、跨文化的認同交融，
前面三點都很虛， 唯有第四點， 說得實在。 有的大佬， 吃虧就吃在這四個字上。
三是， 入股戴姆勒， 不是個人行為。
此前外媒說， 此次入股事件， 是李的個人行為。 後來， 李回應說， 是媒體誤讀， 這是吉利的公司行為。 而戴姆勒公司發言人聲稱， 這是李書福的個人投資。 所以， 雙方的劇本臺詞沒有對好。
為什麼李書福要強調這是公司行為？作為一個公司的創始人， 以個人名義投資一家公司， 做股東，沒有什麼歧義。
這就是李的精明之處。
而縱觀此前的一些大佬，跑到海外收購幾棟寫字樓，買幾塊地皮蓋房，都是個人行為，最多是公司行為。或者是資產轉移的通道。雖然許教授在忙著精准扶貧，王老闆又搗騰足球，但與老李相比，差太遠。與房地產相比，汽車的國際戰略地位更重要。
也許全球汽車巨頭，即使只剩兩三家，也必然會有一家的名字叫吉利。因為吉利是中國企業。
而李書福從收購富豪開始，他走上的路比聯想收購IBM個人電腦業務，更加凸顯出中國市場、中國人才以及中國雄起的可能性。
從煙草製造到自行車製造，從家電，船舶，電腦，到汽車產業，每一個領域都在奮力追趕，一個個都迅速走到了世界的最前端。
中國汽車製造就要成為世界製造的標杆。
做股東，沒有什麼歧義。這就是李的精明之處。
而縱觀此前的一些大佬，跑到海外收購幾棟寫字樓，買幾塊地皮蓋房，都是個人行為，最多是公司行為。或者是資產轉移的通道。雖然許教授在忙著精准扶貧，王老闆又搗騰足球，但與老李相比，差太遠。與房地產相比，汽車的國際戰略地位更重要。
也許全球汽車巨頭，即使只剩兩三家，也必然會有一家的名字叫吉利。因為吉利是中國企業。
而李書福從收購富豪開始，他走上的路比聯想收購IBM個人電腦業務，更加凸顯出中國市場、中國人才以及中國雄起的可能性。
從煙草製造到自行車製造，從家電，船舶，電腦，到汽車產業，每一個領域都在奮力追趕，一個個都迅速走到了世界的最前端。
中國汽車製造就要成為世界製造的標杆。