我知道我又一次錯過了發財的機會， 前幾天海南開了一個年會， 上面就給海南一個個大紅包， 我知道海南的機會來了， 但我卻與機會擦肩而過。
而磚家說：堅決防範炒房。 我知道， 我只要跟磚家說的反著做， 我就一定能發財， 他說堅決防止， 其實還是歡迎我們去買房炒房的。
我很失落的跟我海口的姐說， 要是前段時間去海南買了房那我就賺了， 我又一次錯過了發財的機會，
她說你要是準備好了， 我有朋友搞房地產的， 可以幫你看看。
可是， 我沒錢~
作為一個汽車編輯， 怎麼可以盡說發財的事， 還得說說汽車嘛。
為什麼要在海南推廣電動車？
海南全島逐步停止銷售燃油車， 普及新能源汽車， 你怎麼看?
我關心的是，
但是海南一年中冷的時間少， 最冷是幾度， 跟北方沒法比， 電動車冬天里程縮減的問題在海南不會那麼嚴重， 的確， 我去海南的時候， 看到電動自行車那麼多， 大概也是有這原因的， 海南的天氣， 騎著自行車， 吹著海面吹來的風， 多麼美啊!
但是， 我們在海南， 把汽車改裝成燒天然氣的， 也還行， 天然氣才5塊多一升， 比汽油便宜一半。 我還是覺得汽油車好， 我姐說，
我在想， 海島人們是不是在為中央給他們這麼大紅利的同時也為即將禁售燃油車而不爽?
那為啥要在海南島率先實行禁止銷售燃油車呢?
海南島是海南省陸地主體， 平面呈雪梨狀橢圓形， 長軸作東北—西南走向， 長240千米，寬210千米，面積約3.44萬平方千米，為國內僅次於臺灣島的第二大島。
這個相對而言，在地理上比較孤立的島嶼，人們生活的半徑不大，主要還是生活在島上，而海南島從南走到北、從東走到西也才200多公里，現在電動車的續航越來越高，四五百公里的續航基本上就可以滿足日常使用了，這事其一。
圖為電影《芳華》拍攝所在地電影公社，位於海口觀瀾湖
其二是海南島的人文環境也適合發展電動車、新能源車，海南島是個非常注重環境保護的寶島，本來海南的環境也非常好，被稱為世界上“少有的幾塊未被污染的淨土，森林覆蓋率超過50%。海南的發展不是靠工業、而主要是以旅遊為主體，不管是環保意識還是大用車需求，都適合發展新能源汽車、電動車。
另外一個，也就是眾所周知的原因，海南沒有路橋費，但是燃油附加稅很高，油價比大陸貴至少10%，而海南的水力資源豐富，從而電力資源也就豐富，電力供應就充足。
最後，海南還是有一定的汽車工業基礎的，著名的海馬汽車就在海南海口，雖然現在海馬汽車淪為三流車企，但畢竟還是有一些底子的。
說起海馬汽車，消曉君發現，上面說要大力發展海南，發展新能源汽車之後，海馬汽車的股價飆升?
為什麼海馬汽車的股價飆升？
不瞭解海馬汽車的人可能不知道，但是每期都看消曉君發佈的汽車銷量榜都知道，海馬有新能源汽車，海馬@3還是有一點銷量的，另外，海馬新能源下面還有愛尚EV、普力馬，共三款車型。
不得不說，海馬汽車的機會來了，似乎海馬也抓住這個機會了，昨天，海馬發佈了自己的新車計畫，新能源的投入比重明顯增大。
海馬計畫，從2018年開始海馬汽車預計將每年投放一款全新車型。到2020年，海馬汽車將投放大量混動以及長續航里程的純電動轎車。而到2021年，海馬汽車將投放純電動SUV車型。2022年時，海馬汽車將推出搭載L3級別自動駕駛技術的車型。
具體的到詳細車型，海馬在“十三五”旗艦已規劃三個平臺四個系列車型。其中包括A級SUV平臺的海馬S5青春版、第二代S5以及內部代號為SG00的全新旗艦USV車型。而轎車部分則有A轎車平臺的海馬M3以及A+級平臺上的F7。而F7與海馬M6以及SG00都將推出混動車型，SC01則將推出純電動版本。
而到了“十四五”旗艦，海馬將整合出兩個模組化戰略平臺，全面實現電動化、完成企業從傳統燃油車到新能源車的轉型升級。其中傳統平臺將針對研發傳統SUV、MPV以及轎車。而全新結構可變車身電動模組化平臺將主打A級SUV、A級跨界車和A0級轎車。
傳統動力部分，除了現有的1.6L發動機和1.5T發動機外，海馬的全新1.2T和1.6T發動機在未來也將大量搭載在新車之上。未來海馬汽車將大力發展搭載48V混動、純電動以及插電式混動車型，並在2025年之後不再生產純內燃機汽車。
這麼來看，海馬汽車昨天股價漲停，也就好解釋了。
話說回來，新能源汽車尤其是電動車已經成為趨勢了，雖然現在我們絕大多數人還是不大接受電動車，但畢竟潮流如此，海南發展新能源也算是順應時代之舉，又借著政策東風，何樂而不為。
友情提示，海南島現在成了掘金之地，朋友們要是想發財，現在去海南還不晚，我特麼就後悔當初沒去海南發展。
長240千米，寬210千米，面積約3.44萬平方千米，為國內僅次於臺灣島的第二大島。這個相對而言，在地理上比較孤立的島嶼，人們生活的半徑不大，主要還是生活在島上，而海南島從南走到北、從東走到西也才200多公里，現在電動車的續航越來越高，四五百公里的續航基本上就可以滿足日常使用了，這事其一。
圖為電影《芳華》拍攝所在地電影公社，位於海口觀瀾湖
其二是海南島的人文環境也適合發展電動車、新能源車，海南島是個非常注重環境保護的寶島，本來海南的環境也非常好，被稱為世界上“少有的幾塊未被污染的淨土，森林覆蓋率超過50%。海南的發展不是靠工業、而主要是以旅遊為主體，不管是環保意識還是大用車需求，都適合發展新能源汽車、電動車。
另外一個，也就是眾所周知的原因，海南沒有路橋費，但是燃油附加稅很高，油價比大陸貴至少10%，而海南的水力資源豐富，從而電力資源也就豐富，電力供應就充足。
最後，海南還是有一定的汽車工業基礎的，著名的海馬汽車就在海南海口，雖然現在海馬汽車淪為三流車企，但畢竟還是有一些底子的。
說起海馬汽車，消曉君發現，上面說要大力發展海南，發展新能源汽車之後，海馬汽車的股價飆升?
為什麼海馬汽車的股價飆升？
不瞭解海馬汽車的人可能不知道，但是每期都看消曉君發佈的汽車銷量榜都知道，海馬有新能源汽車，海馬@3還是有一點銷量的，另外，海馬新能源下面還有愛尚EV、普力馬，共三款車型。
不得不說，海馬汽車的機會來了，似乎海馬也抓住這個機會了，昨天，海馬發佈了自己的新車計畫，新能源的投入比重明顯增大。
海馬計畫，從2018年開始海馬汽車預計將每年投放一款全新車型。到2020年，海馬汽車將投放大量混動以及長續航里程的純電動轎車。而到2021年，海馬汽車將投放純電動SUV車型。2022年時，海馬汽車將推出搭載L3級別自動駕駛技術的車型。
具體的到詳細車型，海馬在“十三五”旗艦已規劃三個平臺四個系列車型。其中包括A級SUV平臺的海馬S5青春版、第二代S5以及內部代號為SG00的全新旗艦USV車型。而轎車部分則有A轎車平臺的海馬M3以及A+級平臺上的F7。而F7與海馬M6以及SG00都將推出混動車型，SC01則將推出純電動版本。
而到了“十四五”旗艦，海馬將整合出兩個模組化戰略平臺，全面實現電動化、完成企業從傳統燃油車到新能源車的轉型升級。其中傳統平臺將針對研發傳統SUV、MPV以及轎車。而全新結構可變車身電動模組化平臺將主打A級SUV、A級跨界車和A0級轎車。
傳統動力部分，除了現有的1.6L發動機和1.5T發動機外，海馬的全新1.2T和1.6T發動機在未來也將大量搭載在新車之上。未來海馬汽車將大力發展搭載48V混動、純電動以及插電式混動車型，並在2025年之後不再生產純內燃機汽車。
這麼來看，海馬汽車昨天股價漲停，也就好解釋了。
話說回來，新能源汽車尤其是電動車已經成為趨勢了，雖然現在我們絕大多數人還是不大接受電動車，但畢竟潮流如此，海南發展新能源也算是順應時代之舉，又借著政策東風，何樂而不為。
友情提示，海南島現在成了掘金之地，朋友們要是想發財，現在去海南還不晚，我特麼就後悔當初沒去海南發展。