說起買車， 其實不管是對於家庭還是個人， 都希望買到一輛性價比高的車， 畢竟如今的社會生活壓力大， 能用較少的錢買到性價比高， 品牌又好的車， 那也增添了不少面子工程。 但是話又說回來了， 要說品牌好， 大眾以及日系三劍客， 那品牌效應也是杠杠的， 不過對比這四大品牌又屬豐田更為實在， 旗下所有的車型， 在國內的市場表現也算比較平穩， 甚至有些車型還是全球走量車型， 就比如我們今天要講的這款車， 比雅閣漂亮， 標配ESP油耗3毛， 僅9萬買啥朗逸。
說起豐田旗下的走量車型， 那就不得不提下卡羅拉這款全球銷量第一的經典車型。 從1966年上市至今已經經過了十一代的換代車型， 每一代的變化都越來越時尚動感， 當然不管是那一代的變化， 其宗旨都是在低油耗以及整體操控平穩的基礎上產生的。
卡羅拉從上市至今， 全球已經有4000萬個用戶， 並且被言為全球銷量最好的車型之一， 能有如此好的市場表現當然對於其外觀也是一個很重要的加分點， 俯衝式的前臉， 賦予了卡羅拉一種霸氣的既視感。 4620mm的車身雖然沒有很優秀的表現， 但是2700mm的軸距在同級別中卻很有競爭力。 尾部設計也可圈可點， 層次感強， 菱角分明， 而且非常耐看。
內飾設計上，
卡羅拉整體還是偏向於家庭實用型，
簡潔大方，
沒有過多的點綴，
整體環抱式的偏向駕駛員，
並且物理按鈕佈局合理，
操控方便。
當然配置上表現也還算不錯，
2017款的除了低配車型沒有配ESP系統，
其餘皆有，
2018款全系標配。
除此之外根據不同車型還有定速巡航、倒車雷達、上坡輔助以及8英寸顯示幕等配置。
動力上卡羅拉1.2T、1.6L、1.8L三款發動機， 當然主要走量是1.2T和1.6L的兩款發動機車型， 1.8L主要匹配在雙擎版上， 並且根據不同車型匹配8CVT和6MT以及5MT還有ECVT無極變速箱， 其中雙擎車型的最低油耗在3毛。 目前2018款車型剛上市， 可在剛過去的三月份， 卡羅拉在排名上還是趕不上朗逸的， 為了能把朗逸拉下故而全系車型都有適當的下浮， 最低起售價僅9萬就可以。