就像當年德系大眾途觀與日系本田CRV激烈競爭一樣, 大眾朗逸和豐田卡羅拉成為勁敵, 只不過前兩者已經逐漸落幕, 而後兩者依然如火如荼, 看來德日兩大派系在國內市場真是死對頭。 朗逸和卡羅拉在A級轎車中不分伯仲, 分別位居銷量冠亞軍位置, 在產品層面, 改款後的卡羅拉, 尺寸更大, 造型更新鮮顯然要佔優勢, 降價已經解決不了問題的時候, 升級已成必然。
具官方瞭解, 朗逸升級版命名朗逸Plus, 除了尺寸加大之外, 造型採用大眾家族最新設計理念, 同時在配置科技和動力性能方面都有較大提升, 新車顏值不輸剛上市的雅閣, 一亮相就倍受消費者期待。 憑著大眾沒有賣不出去的車的慣例, 再加上朗逸自身的良好口碑, 朗逸Plus成爆款已無懸念。 讓我們一起來看看它的魅力所在。 被卡羅拉逼急了!大眾神車再升級, 比雅閣漂亮配自動駐車,
造型上, 朗逸Plus更加的硬朗, 或者說是更加的時尚運動, 引擎蓋突出鋒利特徵線, 前臉有棱有角, 家族式前格柵經過多條鍍鉻亮條處理, 顯得精緻感十足, 大燈採用LED光源技術, 相比老款科技感提升不少。 側面淩厲的雙腰線貫穿前後, 以及不規則密幅輪轂造型,
尺寸方面, 朗逸Plus長寬高分別為4670/1806/1474mm, 軸距2688mm, 比現款朗逸加大不少, 甚至超越速騰, 內飾乘坐空家表現非常寬敞, 再也不必擔心在尺寸空間上落後於卡羅拉了。
內飾設計上, 朗逸Plus也採用了全新設計理念, 簡潔明瞭, 溫馨舒適的家用風格, 層次分明的儀錶台經過軟質材料包覆, 以及仿木飾板和鍍鉻亮條的點綴, 營造出很不錯的檔次感。
動力上,
朗逸Plus將搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機和一款1.5L自吸發動機,
其中1.5L相比現款1.6L在功率上還加大4kw,傳動系統方面,帶T動力匹配7擋雙離合變速器,而1.5L則匹配6擋手動和6擋手自一體變速器。唯獨遺憾的是,朗逸Plus依然搭載前獨立,後非獨立的懸架系統,在操控性能方面沒那麼完美。不過憑著空間、造型、配置、動力方面的全新升級,預售12萬起的朗逸Plus必將成為年度黑馬,卡羅拉、軒逸、速騰都該著急了。