風光580帶動小康股份利潤增長近4成 新能源力求佔據掌握核心技術

順著新能源的大勢打造全新商業模式， 似乎已經成為各大車企進行產品規劃、戰略投資的一種‘新玩法’。 正如小康股份將核心競爭力投注在美國矽谷投資的 SF MOTORS 公司一樣， 力求打造技術壁壘形成競爭優勢。

4月16日晚間小康股份發佈了2017年財報， 年報顯示， 2017年公司實現營業收入219.34億元， 同比增長35.46%；淨利潤11．01億元， 同比增長73．41％；實現歸屬于母公司所有者的淨利潤7.25億元， 同比增長41.14%。

小康股份將收益增長歸咎於產品結構調整上。 一方面， 產品結構的調整， 使單位價格較高的產品銷量占比上升導致營業收入增長；另一方面， 產品結構調整後， 銷量增長， 使其盈利能力上升導致利潤增長。

那麼究竟是怎樣的產品結構調整才導致了三成多收益的增長？

以2017年的銷量資料來看， SUV系列產品銷量占比達到整車同期銷量的47％左右， 產銷分別約為19.21萬輛和18.86萬輛， 同比分別增長約120.43%和117.46%。

具體到產品上， 主要是由於 2016 年年中上市風光 580 熱銷導致。 同時， 新能源商用車的熱銷， 也在一定程度上拉動了營收。 去年新能源商用車總銷量為9677輛， 同比增長198．77％。

小康股份稱， 2018年預算全年實現整車銷量45萬輛， 營業收入270億元。 公司將以美國矽谷的SF MOTORS公司作為重點，

持續加大在智慧網聯(電動)汽車的技術、產品研發方面的投入， 進一步研發並掌握電驅動核心技術， 優化三電技術系統集成、智慧駕駛技術系統集成， 並於年內推出兩款量產車型;此外還將完成金康數字化工廠的建成投產和SF美國工廠的智慧化、電動化改造。 今年3月， 小康股份投資的美國SF MOTORS公司首次全球發佈了兩大高端智慧網聯（電動）汽車平臺。

小康股份這一舉措， 可以說是對‘技術是第一生產力’最好的詮釋。 對此《出行財經》認為， 利用技術創新來建立自身的技術壁壘， 形成競爭優勢， 並利用這種優勢探索新的商業模式， 是時代發展的趨勢， 更是汽車行業保持鮮活生命力的重要手段。

目前， 小康股份在佈局中美兩地高端智慧製造方面已取得較大進展。 2017年6月21日， 公司啟動收購美國AM General LLC公司民用汽車工廠及相關資產;同年10月31日， 完成資產交割。 此外， 公司還收購美國電池系統公司InEVit100%的股權。 在國內， 其子公司重慶金康新能源汽車有限公司獲得純電動乘用車生產資質。 預計2018年建成投產。

同時， 小康股份還在進行海外佈局。 4月17日發佈的公告顯示， 公司擬在印尼國投資建設乘用化改造項目， 主要生產風光580及風光S560等SUV車型， 專案總投資4.56億元， 將形成年產3萬輛乘用車產能。 公司表示， 此項投資有利於優化公司在東南亞市場的產品結構， 提高產品市場佔有率， 進一步提升公司在東南亞市場競爭力和可持續發展能力。