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涿州部分一手房仍捂盤加價

本報記者 李未來 于玉金 涿州報導

限購一年後, 涿州一手房市場依然堅挺, 但二手房市場卻早已鬆動。

記者發現, 涿州東高鐵站周邊的專案一手房價格依然在2萬元/平米以上,

但同區域的二手房卻已降到1.5萬元/平米以下, 兩極分化現象明顯。 由於緊鄰京廣線出京的第一個高鐵站, 外地投資客大多瞄準這一區域, 一度使房價水漲船高, 曾達到2.5萬元/平米。 儘管現在熱情減退, 房價回落, 但部分樓盤仍然存在在備案價的基礎上再加價等違規現象。

一手房有價無市

2016年-2017年, 環京樓市熱度驟增, 房價普遍上漲, 北京西南交界的涿州更是備受青睞。 從涿州東站乘高鐵至北京西僅需要20多分鐘時間, 高鐵站周邊因此而成為涿州樓市最為活躍的區域, 吸引許多外地投資者, 房價成倍增長。

以中國華融開發的華融現代城為例, 其2016年4月份開盤時均價為8000元/平米,

至2017年5月便漲到2.3萬元/平米, 之後一直維持在2.5萬元/平米。

這裡聚集了幾個體量較大的樓盤, 除華融現代城外, 還有鴻坤理想灣等項目, 據當地業內人士稱, 這一體量比老城區新樓盤總和還要大。

根據2017年3月1日涿州市發佈的《關於保持房地產市場平穩健康發展的實施意見》, 非涿州市本市戶籍居民家庭, 將限購1套商品住房(含二手房)且首付款比例不低於30%。

不過, 與環京其他區域一樣, 投資客對涿州樓市的熱情也迅速減退, 這裡的二手房價格降幅明顯, 一手房價格依然堅挺, 不過已經是“曲高和寡”。

在記者近日的走訪中發現, 某專案整個專案的住宅可售房源只剩8號樓的一個單元, 雖然價格還沒有公佈, 但銷售人員表示可參照去年最後一次開盤2.4萬元/平米的價格,

據房天下資料顯示, 該樓盤目前起價為2萬元/平米。

不過, 涿州一名從事二手房交易的業內人員告訴記者, 該專案的二手房目前只賣到1.3萬元/平米左右, 而且有很多人出手, 高鐵站附近的一手房根本賣不動, 因為二手房太多, 價格相對便宜。

記者發現, 該專案8號樓其實早在2016年7月8日便已取得預售證, 共24層, 2個單元, 戶型面積為82平米2居和91平米3居, 據銷售人員表示, 彼時的備案價為1.3萬元/平米。 但2017年4月23日8號樓2單元才開盤, 均價為2.5萬元/平米。

以其91平米戶型為例, 按照1.3萬元/平米備案價計算, 總房款為118萬元, 外地首套購房者首付約35萬元就可以了, 但如果按照加價後的2.5萬元/平米計算, 總房款達到227萬元, 購房者需要多付109萬元,

首付一共要交113萬元, 這與按照備案價計算的總房款幾乎相同。

儘管早已取得預售證, 但該專案8號樓一單元直到現在還沒有開盤。 華融現代城目前的價格在2至2.3萬元/平米之間。

記者發現, 華融現代城10號、11號樓於2016年底取得預售許可證, 並且已經完工, 但目前也沒有開盤。 之所以沒有開盤, 其銷售人員表示:“可能是開發商在等待一個時機。 ”

樓市回歸理性

根據規劃思路, 涿州市把對接北京作為發展的方向性選擇, 並提出立足新優勢、瞄準大北京、接受強輻射、壯大新產業, 把涿州建設成為“毗鄰北京的明星城市”, 其“十二五”規劃中制定了“統籌建市、產業立市、借京強市、文化靚市”的發展戰略。

為實現這一戰略, 涿州將城市逐漸向東向北拓展,

品牌開發商也借機進入涿州, 在東部、北部區域開發新城, 如華融、k2、鴻坤等。 於是涿州樓市形成市區范陽中路組團、涿州東站組團、北部碼頭鎮組團三足鼎立的態勢。

投資客最活躍的高鐵站周邊曾是涿州房價最高的區域, 不過, 與市區相比, 這裡正在逐漸喪失優勢。 上述從事二手房交易的業內人士告訴記者, 高鐵站旁邊的樓盤之前都是耕地, 在5年內的時間就建了大量的房子, 當地人肯定是不會在那裡買的, 因為覺得居住不方便, 購房者都是用作投資, 在2016年底的時候曾漲到2.5萬元/平米, 有不少人甚至無力承受貸款, 所以即使現在價格回落也要出手。 相比而言, 市區范陽中路兩側真正有人住的樓盤房價還是維持在之前的水準, 比如惠友鑽石廣場、玫瑰園等項目依然在2萬元/平米左右,並且有人接手。

可見,經過此前的一波大幅上漲之後,涿州樓市明顯回歸理性。

記者在涿州東站周邊走訪發現,該區域規劃道路寬闊,住宅社區也較為密集,但生活配套卻十分缺乏,除樓盤底商零星的有銀行和幾家飯店以外,便無其他,人流量也十分稀少。

比如惠友鑽石廣場、玫瑰園等項目依然在2萬元/平米左右,並且有人接手。

可見,經過此前的一波大幅上漲之後,涿州樓市明顯回歸理性。

記者在涿州東站周邊走訪發現,該區域規劃道路寬闊,住宅社區也較為密集,但生活配套卻十分缺乏,除樓盤底商零星的有銀行和幾家飯店以外,便無其他,人流量也十分稀少。

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