本屆北京車展大眾集團旗下的陣容不可謂不強大。 其實諸如蘭博基尼Urus， 保時捷Mission E Cross Turismo、I.D. VIZZION概念車這類車型， 對於大部分吃瓜群眾來說無非就是看個熱鬧——群眾賣不賣得起是一回事， 車企賣不賣還另說（比如概念車）。
相對而言， 新一代朗逸、新一代CC， 還有江淮大眾旗下首款小型電動SUV——思皓E20X， 才是大眾集團在中國市場的核心意義所在。
新一代朗逸出自MQB平臺， 在設計、尺寸、空間、科技、能效、安全等六大方面進行了全面升級。
在此之前朗逸2610mm的軸距頗受詬病， 畢竟在“大就是王道”的中國市場， 好多小型SUV的軸距都超過了緊湊級的朗逸——不僅於此， 就算和同門同級的斯柯達明銳（軸距2686mm）相比， 這樣的軸距也讓朗逸頗感尷尬。
這一次， 大眾總算補齊了這一短板， 新一代朗逸車身尺寸為4670×1806×1474mm， 軸距加長至2688mm， 相對於老款車型全方位放大， 這讓消費者有更充分的理由說服自己選擇新一代朗逸。
在內飾上， 新一代朗逸的橫向貫通式中控台， 採用了創新的具有漸變拉絲效果的裝飾面板， 這不僅是上汽大眾第一次使用這一設計項目， 在全球汽車界也可謂獨一無二。
除此之外， 新一代朗逸還首次搭載了全新的1.5L自然吸氣發動機（EA211）， 這款發動機用於替換老款朗逸上的1.6L發動機。
其實這款發動機在老款1.6L發動機的基礎上縮小了排量， 噴射方式依然是電噴， 且85kW/150Nm的動力相對老款發動機而言其實並沒有太大的變化， 但燃效的提升卻不是一星半點！官方聲稱， 1.5L版本的新一代朗逸其綜合工況油耗低至百公里5.5L。
此外， 新一代朗逸依然保留了1.4TSI發動機， 燃油效率和動力表現均有提升， 搭載該發動機的新一代朗逸， 0-100km/h加速時間僅為8.3秒。
此外， 新一代朗逸全系標配LED前大燈， 這在同級車型中堪稱唯一。 此外自動啟停、自我調整巡航、AEB自動刹車輔助、能量回收系統、 EPB電子手刹、Auto Hold自動駐車功能，
值得一提的是多媒體系統， 集成了支援安卓和蘋果手機的手機映射功能， 雖說新一代朗逸的多媒體系統和自主品牌相比尚有差距， 但也不至於被繼續吐槽了。
不過話又說回來， 朗逸的消費群是不太在意多媒體系統的表現的， 否則深諳中國市場的大眾也不敢如此怠慢。
目前老款朗逸的終端優惠力度相當大，這也被視為是在給新一代朗逸的上市讓路消庫存。
如若新一代朗逸以12萬左右的價格上市，其實感受到壓力的絕不僅僅是斯柯達明銳，一汽-大眾速騰更應該感到緊張。如不儘快換代，一汽-大眾速騰在新一代朗逸面前，還有什麼優勢可言？
接下來再說說新一代CC。大眾Arteon引入一汽-大眾國產後，不出所料，被官方冠以新一代CC的名頭，並直接繼承了“最美大眾車”的名號。
其實關於這款車，之前已經有很多的消息露出，對於大眾而言，這款車的最大意義是開創了大眾品牌全新的家族設計項目。
新一代CC尺寸為4862mm×1870×1447mm，軸距達到了2841毫米。從尺寸參數上看，外觀方面相對大眾Arteon有些細節改動，絕非原版照搬。動力方面則是2.0T渦輪增壓發動機和7速DSG雙離合變速箱的組合，只不過2.0T發動機有高低功率之分，最大功率分別為137kW和162kW。據悉，新一代CC將於8月正式上市。
至於思皓（SOL）E20X，是大眾和江淮組建合資公司之後的首款新能源車型，而“思皓”也正式成為大眾集團旗下第12個子品牌。
之前大眾集團旗下已經有大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特、賓利、布加迪、蘭博基尼、杜卡迪、斯堪尼亞還有MAN，總共11個品牌。
思皓E20X作為一款純電動小型SUV，外形線條和江淮旗下的某些產品高度近似。
更有意思的是，該車的設計由大眾集團旗下西雅特品牌的設計團隊完成，“SOL”在西班牙語中意為“太陽”——難怪其Logo看起來總有些似曾相識的感覺。
不過這款車的綜合工況續航里程超過300公里，因此E20X的出身極有可能是這樣的，在江淮某款小型電動SUV的平臺上升級了電池，再由西雅特設計團隊打造外形。
配置方面，思皓E20X配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、8 寸中控觸屏、高清 7 寸液晶組合儀錶、360 度泊車輔助、盲點監控、4G 無線網路連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠端遙控及智慧淨化系統等配置，還擁有基於人工智慧技術的語音控制系統、智慧充電、智慧泊車及支付等功能。
除此之外，江淮大眾還能為車主提供汽車監控和通訊服務。
未來，江淮大眾還將與天貓建立合作，為思皓E20X建立網上旗艦店。那麼問題來了，您覺得思皓E20X在網上一年能賣多少台？
目前老款朗逸的終端優惠力度相當大，這也被視為是在給新一代朗逸的上市讓路消庫存。
如若新一代朗逸以12萬左右的價格上市，其實感受到壓力的絕不僅僅是斯柯達明銳，一汽-大眾速騰更應該感到緊張。如不儘快換代，一汽-大眾速騰在新一代朗逸面前，還有什麼優勢可言？
接下來再說說新一代CC。大眾Arteon引入一汽-大眾國產後，不出所料，被官方冠以新一代CC的名頭，並直接繼承了“最美大眾車”的名號。
其實關於這款車，之前已經有很多的消息露出，對於大眾而言，這款車的最大意義是開創了大眾品牌全新的家族設計項目。
新一代CC尺寸為4862mm×1870×1447mm，軸距達到了2841毫米。從尺寸參數上看，外觀方面相對大眾Arteon有些細節改動，絕非原版照搬。動力方面則是2.0T渦輪增壓發動機和7速DSG雙離合變速箱的組合，只不過2.0T發動機有高低功率之分，最大功率分別為137kW和162kW。據悉，新一代CC將於8月正式上市。
至於思皓（SOL）E20X，是大眾和江淮組建合資公司之後的首款新能源車型，而“思皓”也正式成為大眾集團旗下第12個子品牌。
之前大眾集團旗下已經有大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特、賓利、布加迪、蘭博基尼、杜卡迪、斯堪尼亞還有MAN，總共11個品牌。
思皓E20X作為一款純電動小型SUV，外形線條和江淮旗下的某些產品高度近似。
更有意思的是，該車的設計由大眾集團旗下西雅特品牌的設計團隊完成，“SOL”在西班牙語中意為“太陽”——難怪其Logo看起來總有些似曾相識的感覺。
不過這款車的綜合工況續航里程超過300公里，因此E20X的出身極有可能是這樣的，在江淮某款小型電動SUV的平臺上升級了電池，再由西雅特設計團隊打造外形。
配置方面，思皓E20X配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、8 寸中控觸屏、高清 7 寸液晶組合儀錶、360 度泊車輔助、盲點監控、4G 無線網路連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠端遙控及智慧淨化系統等配置，還擁有基於人工智慧技術的語音控制系統、智慧充電、智慧泊車及支付等功能。
除此之外，江淮大眾還能為車主提供汽車監控和通訊服務。
未來，江淮大眾還將與天貓建立合作，為思皓E20X建立網上旗艦店。那麼問題來了，您覺得思皓E20X在網上一年能賣多少台？