許多人談到國產SUV， 是言必稱“長城”， 其實長城在國產品牌中的的日子並不好過， 在魏派還沒有誕生的前幾年， 整個長城旗下只有哈弗在扛大樑。 或許是H6將哈弗的地位拔的太高了， 長城在後續的時間內壓力很大， 哈弗旗下眾多車型除了H2還說得過去， 其他的都遭遇“滑鐵盧”， 如今， H2在小型SUV在銷量中也消失匿跡， 哈弗H6連續兩月痛失銷量冠軍寶座， 如果說， 沒有魏派的成功， 長城或許已經淪落到國產二線品牌。
之所以如此， 最重要的原因就是國產SUV的競爭增大， 同級別的優秀車型太多了， 不管是寶駿、吉利、比亞迪、眾泰等自主品牌， 旗下車型都具有很強的競爭力。 魏派雖然開國產豪華品牌的先河， 但領克後來居上， 在銷量上完成逆襲。 再加上合資品牌的價格下探， 長城的處境可以說是“前有狼後有虎”， 面對這種窘迫的局面， 魏建軍重開哈弗的高端車型計畫，
哈弗H10在外觀上的設計和家族式的風格略有不同， 雖然依稀能夠看得出新款H6、H4的影子， 但整體看上去更加具有質感。 尤其是在前臉上， 整體造型簡約而不簡單， 大嘴式的進氣格柵搭配熏黑處理的中網， 貫穿式下進氣口加上兩側犀利的豎條型LED大燈， 在視覺上營造出強烈的衝擊力。 尾部設計延續了前臉的誇張與激進， 尤其是狹長的尾燈採用豎條式LED光源， 同時通過一條鍍鉻條相連， 整*體和前臉相呼應。
側面上的造型和VV7相差無幾， 其流暢的車身搭配溜背式的尾部， 整體造型極富空氣動力學。 側面若隱若現的腰線設計使得整體立體層次感豐富， 搭配碩大的20寸多幅式鋁合金輪轂， 對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。 在空間尺寸上， 哈弗H10的長寬高分別為4746mm、1924mm、1649mm，
內飾上的設計和魏派完全是兩種風格， 其整體造型更偏向于哈弗的家族式設計， 尤其是中控台的設計， 像駕駛區域傾斜， 加上包圍式的真皮座椅、平底式多功能方向盤以及外嵌式液晶觸控屏， 整體設計充斥著滿滿的運動因數，相信對於年輕消費者是一個不小的誘惑。做工用料同樣不俗，大量的真皮包裹搭配木質紋理裝飾，呈現出的檔次感完全不輸賓士寶馬。此外，在配置上，該車配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙啟動和智慧進入、360度全景攝像、全景天窗、換擋撥片等十分流行的配置。
最後在動力配置上，哈弗H10大動力系統分為傳統燃油版和混動車型，其中燃油版車型搭載了一台2.0T直噴式渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。而混動版車型搭載了一套2.0T+電動機組成的混動體系，此外，中高配車型還將配備四驅系統，加上前麥弗遜後多連杆式獨立懸掛，性價比十分不俗。
最後在動力配置上，哈弗H10大動力系統分為傳統燃油版和混動車型，其中燃油版車型搭載了一台2.0T直噴式渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。而混動版車型搭載了一套2.0T+電動機組成的混動體系，此外，中高配車型還將配備四驅系統，加上前麥弗遜後多連杆式獨立懸掛，性價比十分不俗。