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劉亦功談奧迪2018:深耕中國市場三十年 醞釀四大變革開啟新時代|汽車產經
未來的競爭,已經不再是銷量和規模冷兵器時代的對抗,而是汽車“四化”等高精尖領域的對弈。當絕對優勢消失後,奧迪如何打造豪華品牌競爭格局中的相對優勢?在以“新時代元年”為主題的奧迪品牌年會上,你會得到答案。文|白朝陽這是一個長跑的節點,這是一
2018-02-01 0 -
「當事人說」土豪何小鵬?學習者何小鵬|汽車產經
是什麼讓小鵬汽車幾乎在一夜之間成為新造車企業中最熱門的投資標的?用私人遊艇載著媒體們飽覽維多利亞灣夜景,又在李嘉誠出沒的遊艇會所大宴賓客的何小鵬到底有多土豪?小鵬汽車的核心商業模式到底是什麼?本期當事人說,為您解讀一個真實的何小鵬。文 |
2018-02-01 5 -
「第一現場」納智捷發佈全新品牌戰略 2020年實現全面電氣化|汽車產經
自2017年,納智捷在華發展按下快進鍵,不僅發佈了“510計畫”,還推出了第一款戰略車型納智捷U5。而此次品牌煥新,將在產品、行銷、管道等方面進行全方位改革,讓我們看到了納智捷加速在華發展的堅持和決心。文 | 汽車產經網 周菊繼去年納智捷
2018-02-01 0 -
奇瑞設計中心晉升“國家隊” 瑞虎8全球首秀|汽車產經
奇瑞汽車工業設計中心被工信部授予國家級工業設計中心,無疑是對其過去將設計置於企業發展戰略的褒獎和肯定。帶著這份榮譽,奇瑞旗下首款"生.動"理念下推出,並以偶數序列命名的瑞虎8首次亮相,以實際的產品展示了自己的設計實力。文 | 汽車產經網
2018-02-02 0 -
鄭衡談廣本2018:開啟二次創業模式 保持清零心態|汽車產經
○文|汽車產經網 董楠近日,廣汽本田為員工發放9個月年終獎+1萬元現金獎不禁令人感歎:年銷量增長10%就是任性。去年,廣汽本田超額完成年初設定的69萬輛銷量目標,總銷量達到73萬輛,其中,廣汽Honda品牌全年銷量為714282輛,同比增
2018-02-02 0 -
未來汽車|一周大事件:蘋果自動駕駛測試車數量猛增 Waymo無人的士即將正式運營|汽車產經
我們每週五為你選取最重要的未來汽車新聞,一切可能改變我們未來出行的事件都在其中。文 | 汽車產經網 魏微大公司蘋果自動駕駛汽車車隊車輛擴展至27輛。近日,根據外媒報導,美國加州車輛管理局表示蘋果公司自從2017年4月獲得許可在加州測試3輛
2018-02-02 0 -
賓士2017年銷量、營收利潤均創新高 未來兩年將投資320億歐元|汽車產經
在2017年創造新紀錄的基礎上,戴姆勒集團對2018年的展望是再創記錄,同時除了新車型投入,在出行領域也將重點加碼。文|汽車產經網 韓佳、於傑“去年,戴姆勒再次刷新了上一年的紀錄。” 戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團總裁蔡
2018-02-02 0 -
進口車市場回暖 新品牌和平行進口板塊貢獻最大|汽車產經
2017年進口車市場呈現微弱復蘇之勢,整體銷量微增0.6%。令人意外的是,傳統中規車發展遭遇瓶頸,力挽狂瀾的是被人忽略的平行進口車。文/汽車產經網 李歡歡2月1日,中國汽車流通行業月度形勢分析會在北京舉行。中國汽車流通協會進口車專業委員會
2018-02-02 0 -
東風本田官方回應“機油液位升高”:正進行驗證性試驗 2月12日公佈最終解決方案|汽車產經
針對“機油升高”的投訴,在1月20日首次官方回應後,經過迅速調查,東風本田再次發表官方聲明稱,針對最終解決方案開展的驗證性試驗正在中國北部地方進行,並承諾將於2月12日公佈解決方案。文|汽車產經網 李歡歡2月2日,東風本田發表官方聲明,稱
2018-02-03 0 -
施雪松和斑馬的情懷:我們才是約伯斯精神的真正繼承者|汽車產經
文|汽車產經網 於傑歲末年初,汽車行業的熱鬧是由一個接一個的團拜會和一個接一個的業績發佈會交織起來的。今年不同以往的是,在一堆整車企業的銷量營收數字中,還摻雜了一份由互聯網資料關鍵字串出的成績單。它來自斑馬網路:截至2017年年底,基於A
2018-02-03 3 -
「海外」Model S“自動駕駛”把消防車撞了 特斯拉回應:您還是要注意看路啊!|汽車產經
Model S “自動駕駛”追尾了消防車,美國國家運輸安全委員會派出專員調查,完善自動駕駛法規勢在必行。編譯:王天石上周,一輛特斯拉Model S在美國加州的405號公路上追尾了一輛停靠在路旁的消防車上,據司機本人說,當時他的車正處在“自
2018-02-03 2 -
小林一弘:TNGA發力小型SUV市場 豐田中國市場劍指140萬輛目標|汽車產經
導語2017年,豐田在華實現了129萬輛銷量。2018年,在TNGA的加持下,豐田將向140萬輛目標發起衝擊。文|白朝陽2017年,豐田全球銷量再次突破1000萬輛,和大眾、雷諾-日產聯盟銷量接近。中國市場達到129萬輛,位列日系三強。在
2018-02-03 0 -
蔚來兩大特色服務正式解鎖 能量無憂、服務無憂方案價格公佈|汽車產經
能量無憂、服務無憂蔚來兩大特色服務將正式解鎖價格,無憂服務就是讓客戶簡單操作、無後顧之憂。文 | 汽車產經網 王天石2018年2月3號下午14:40,在北京東方廣場——全球首家蔚來中心,蔚來汽車創始人李斌、秦力洪親自在現場給用戶和網友提出
2018-02-05 0 -
東風有限新中期事業規劃:2022年銷目標260萬輛|汽車產經
東風有限的新中期規劃,繼承和發展了東風公司“2020計畫”以及日產中期計畫“M.O.V.E to 2022”。在車市微增長的大環境下,為保證目標達成,東風有限將從三個方面持續發力。文/汽車產經網 周菊2月5日,東風有限2022新中期事業計
2018-02-05 0 -
袁小林談富豪經營哲學:比銷量更重要的是達到它的目的和方式|汽車產經
歲末年初的這場採訪中,袁小林本可以好好談談2017年的傑出業績或2018年的發展規劃,但他一筆帶過,而是聊了將近2個小時的富豪經營哲學。在他看來,這些“形而上”的東西,才是支撐富豪90年基業長青的關鍵。文 | 汽車產經網 白朝陽 香港報導
2018-02-05 0 -
2017年斯柯達在華銷售33.3萬輛 2018年推柯珞克望延續柯迪亞克表現|汽車產經
2017年的斯柯達無論是全球銷量還是在華銷量都創新高,這得益於在SUV產品上的精准佈局。2018年,嘗到了SUV甜頭的斯柯達將繼續發力這一細分領域,一口氣推出3款SUV新車,其中柯珞克非常有希望將柯迪亞克的黑馬表現延續下去。文 | 汽車產
2018-01-20 0 -
東風汽車集團強化高品質增長 2018再次挑戰450萬輛|汽車產經
雖然銷量數字看似並不理想,但2017年的東風汽車,從財務狀況和對未來發展的謀篇佈局來看,也算是交出了一份不錯的成績單。文 | 汽車產經網 白朝陽2018年初,當各個車企紛紛曬出去年銷量成績單時,東風汽車集團也已交卷。全年實現了412萬輛銷
2018-01-20 0 -
2018年目標47.6萬輛 神龍將發佈全新品牌價值定位體系|汽車產經
2018年,神龍在品牌刷新方面將有大動作。文|汽車產經網 於傑昨天下午,神龍在武漢召開2018年經營工作會議。會上確定了2018年的總體銷量目標:整車銷售開票46.3萬輛,交付47.6萬輛。熟悉神龍的人都知道,這個銷量目標定的不高。201
2018-01-25 0 -
大眾集團打造未來中心 中國方案將向全球輸送|汽車產經
“ 對於大眾集團來說,亞洲未來中心落地為其打開了一扇通往未來世界的門。正如海茲曼教授所說,大眾集團未來中心的意義,是面向未來的、突破商業壁壘的智庫。”文 | 汽車產經網 白朝陽未來汽車生活距離我們還有多遠?對於在北京生活的消費者來說,可能
2018-01-25 0 -
「海外」福布斯專欄:在未來共用經濟中,誰是真正的車主?|汽車產經
編譯王天石Bill Russo本周在上海接受採訪時說:“汽車行業不想再把自己稱為運輸服務行業了。互聯網行業與中國個人消費者的密切關係正在推動著這個世界上最大的市場(也是汽車市場)發生巨變。”隨著數位支付的日益便利,共用模式的吸引力將大大提
2018-01-25 5