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讓中國車企垂涎FCA,早在瑪律喬內的計畫之中?
文|袁夢泉幾家中國車企(長城、吉利、東風、廣汽)同時對FCA(菲亞特克萊斯勒)發出收購意向的消息瞬炸開了鍋。來自多個訊息源的最新資訊顯示:FCA的高管已經前往中國與長城汽車會面。而在更早之前,中國車企的談判團身影頻繁出現在FCA總部。受此
2017-08-16 3 -
東風雷諾科雷傲:不多不少剛剛好
文|Harry有些“混血”基因的科雷傲,是我開過的第一輛法國品牌車型。前年的冬天,和一位就職于雷諾巴黎本部的工程師聊天,那個時候才算對雷諾品牌有了認知度。雖然科雷傲在國內上市已有大半年的時間,作為關注已久的車型,決定還是“冷飯熱炒”一次。
2017-08-16 0 -
成都車展這5款車,恐怕連“你買我推薦”的門檻都夠不上
文|Tough Cookie成都,作為全國機動車保有量僅次於北京的城市,已經成為各大汽車廠商國內新車上市的第四陣地。但相比於其他三個國際A級車展,成都車展“賣場”的味道更濃郁一些,也因此受到了相當多車企的額外重視。而2017年成都車展也終
2017-08-24 0 -
一個成都車展可能到此為止,另一個成都車展站在十字路口
文|袁夢泉2017年7月22日,成都三環路外龍潭寺集群的一家現代4S店內,一位元客戶在途勝車型面前來回踱步,眉頭緊鎖,身後的銷售顧問亦步亦趨,極力向他闡述灌輸早已爛熟於心的產品話術和此車不菲的優惠幅度,一再強調此時是下手的最好時機,而非一
2017-08-24 0 -
觀致好不容易有點起色,又要用YOUNG來嘗試一遍失敗的滋味?
儘管對於觀致來說,從2007年走到今天,是艱難的十年,但市場的反應卻才剛剛回復熱度。從獲得E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)最高五星水準,到獲得設計界奧斯卡的紅點大獎,觀致精心打造的5款車幾乎都遭遇了“叫好不叫座”的尷尬,僅2014~2
2017-08-16 0 -
汽車設計師眼中,一輛車的經典元素如何傳承?
文|袁夢泉“Icon”一詞經常出現在時尚界和設計界,但在汽車設計領域好像有所被曲解,按照正常定義來理解的話,Icon意為“代表性的符號”,很多車型在宣傳口徑上喜歡吹捧自己的設計具有強烈的時代特徵和引領意義,然而,通常並沒有。顯而易見,真正
2017-08-16 0 -
要求五菱“往上走”,和自帶二胡去KTV尬唱有什麼區別?
上汽通用五菱(包括寶駿品牌)在10萬元以下市場以及消費者心中有著重要的影響力和地位。這個企業對於消費者需求的洞悉程度,以及由此而生產出的產品在功能性、動力性、舒適性、操控性等一系列性價比方面的平衡和把控,不僅影響了消費者對於10萬元以下家
2017-08-17 0 -
讓車輛蓄電池“延年益壽”,你知道該怎麼做嗎?
文|lynn許多人愛車如命,汽車上大大小小的部件都會認真的呵護,卻唯獨忽視了蓄電池,等到汽車無法啟動時才悔之莫及。當下的汽車蓄電池雖說都是免維護,但依然會有使用壽命。今天小的就請大家一起看看應該如何讓蓄電池延年益壽吧!認識蓄電池蓄電池有很
2017-08-17 0 -
圓石灘車展拍賣會最貴車型盤點:誰搶走了法拉利的風頭?
文|Ozzy自1950年創辦以來,每年的圓石灘車展都少不了驚喜,除了那些老爺車的展出和原型車的發佈,最激動人心的就是經典車型的拍賣會環節。長期以來法拉利都是拍賣會的絕對主角,今年它依舊大出風頭,不過今年阿斯頓馬丁的車型更為搶手。如果按拍賣
2017-08-23 0 -
大多數人說貴族王者,其實是在說它
文|付崇柏說起英國的跑車,小夥伴們的第一印象肯定是“貴族氣質”。大英帝國的汽車就是不列顛的紳士,穩重、內斂、傳統,不會有離經叛道的誇張外形,古典的造型更是給人一種將虛無縹緲的汽車文化落到實質上的感受,配置多是汽車工程頂尖科技的代表,外觀和
2017-08-22 0 -
攬勝星脈:聽說你是路虎50年來的顏值巔峰?
文|陳滿之“路虎新款攬勝星脈是越過山丘,走出城市的歡愉”1969年,英倫樂隊the who出了一張旋律纖細憂傷歌劇般的專輯,叫做《Tommy》。它講述了一個又聾又啞又瞎的少年卻擁有打彈子球的天才,這張專輯在日後被人們認為是歷史上第一張成功
2017-08-22 0 -
絲綢之路遊記:感受人文情懷和自然之力
文|李金輝偉大的上蒼給了我渺小的生命,不屈的我,用自己的卑微來體驗世界的高貴。面對潔淨的青海湖,我不禁會想,它能否讓人的心靈歸於安寧?即便湖面猶如鏡子般澄清,我也懷疑它只不過是眾人用來炫耀的一張名片。高貴的依然高貴,卑微的依然卑微,骯髒的
2017-08-18 1 -
開著上汽大通G10自駕3000公里,讓人歡喜讓人憂
文|李金輝西北是夢一樣的存在,唐代詩人寫過太多關於塞外大漠的詩篇。所以一直以來,我都想去大西北看一看,沙漠,戈壁,草原,青海湖,莫高窟···利用假期,在西寧租了一台大通G10,說走就走。我們的方案也是目前比較成熟的一條自駕遊路線,從西寧出
2017-08-21 1 -
新凱美瑞在申報圖透露了什麼細思恐極的事情?
文|阪道桑近幾年來,在自下而上的各個級別的車型都掀起了“運動”之風。強調個性的微型車和小型車自然不足為奇,但緊湊車和中級車都開始運動化、年輕化了,這還是幾乎在一代車型之間完成的變化,更不可思議的是,這股風潮還蔓延到老牌保守中級轎車凱美瑞上
2017-08-21 0 -
笑對老前輩Q5,XT5為何如此從容?
文|托米車型概述:談起凱迪拉克,給人印象最深的當屬那棱角分明的厚重輪廓,渾身充滿力量與科技感的它嫣然成為了美式豪風的代表。作為凱迪拉克旗下首款國車SUV-----XT5自上以來就被寄予了全新的使命,肩扛復興“美式豪華”旗幟大步的踏進早已血
2017-08-15 0 -
談論賓士S級轎車時,我們在談論什麼?
文|Ozzy先說一些賓士粉絲們耳熟能詳的事情。1. 賓士S級來自德語“Sonderklasse”,字面意思為“特殊的”,但如今已經是德式奢侈和技術領先的代名詞。2. 賓士S級車系已經售出了400多萬輛。3. 雖然“賓士S級”的名稱是197
2017-08-15 0 -
美國人最不願見到的5款海外車型,都是什麼樣的存在?
文|Ozzy美國消費者是世界上對汽車最狂熱的群體,因為進口管道的廣闊,各種類型、各種細分市場的車型都能生根發芽。美國人對車輛的要求很高,但包容性極強,稀奇古怪的跑車和兩廂小鋼炮十分搶手,在本土不怎麼流行的旅行車也能找到愛家。但林子大了什麼
2017-08-11 0 -
是該認真聊聊電動汽車了
文|付崇柏一直以來,中國汽車產業與德國、美國和日本等汽車大國的汽車製造業在包括技術水準、製造工藝水準和品牌價值等方面相比有很大差距,處於追趕態勢。但是,新能源汽車,特別是電動汽車產業的崛起給了我國快速趕超的機會,甚至能夠實現“彎道超車”。
2017-08-11 1 -
Tesla Model X關於未來的信仰值多少錢?差不多一半的車價吧
文|charly jiang相信每一位汽車愛好者在年少懵懂階段都曾思考過一個問題:未來的汽車會是什麼樣的?未來的汽車可能有著科幻的造型、獨特的驅動方式以及貼心的人性化配置。當你出發時,只消輸入位址,便可將一切交由車載電腦來執行。未來的汽車
2017-08-03 0 -
車輛配置表背後的深意,你看懂了嗎?
文|lynn我們在買車的時候會看見每台車都會有自己的配置表,這張配置表就好像車輛的簡歷一樣,詳細的記錄著它每一項性能參數。但由於銷售人員一般都不會詳細解說上面的內容,因此許多購車者並不清楚汽車配置表究竟是什麼。殊不知買車之後才發現用起來沒
2017-08-03 0