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奇瑞的國際化,又邁出了一步
在新時代的企業和市場環境下,任何企業都會做兩件根本的事情,第一個就是圍繞著企業的發展,組織培養一批有效的領導團隊和人才。第二個就是組織和運作針對發展所需要的資金和資源。文|Jayden“雙十一”的檔口上,奇瑞汽車在北京召開了一場“WWW+
2017-11-14 0 -
有人說重磅新車換湯不換藥?
這期重點有幾位網友不偏不倚提到對新車的興趣。文|GrandTourer Tan在外出差看到後臺堆積起來的問題,得向大家給一個交代呀!於是在深秋北京的傍晚時分為大家奉上解答。這期重點有幾位網友不偏不倚提到對新車的興趣,話不多說,向下看↓問
2017-11-11 0 -
RX3欲將頂配當標配,榮威全新SUV要靠配置碾壓對手?
從展廳的樣車來看,無鑰匙進入及一鍵啟動,定速巡航,全景天窗,自動駐車,前排座椅加熱及主駕駛座椅電動調節;倒車影像及倒車雷達,LED日間行車燈,ESP等都有提供——難道RX3全系只有一款車?文|李金輝上汽雖然是國內最賺錢的廠家,但自主品牌榮
2017-11-11 0 -
賓士 X 級皮卡:並非那瓦勒兄弟版那麼簡單
“The best or nothing”文|陳滿之“The best or nothing”賓士這一廣告語我們早已熟記於心。對於皮卡這一細分市場上,賓士品牌表現常年都只能用“nothing”來進行總結。在經過了多年市場研究、需求分析以
2017-11-10 0 -
1.4T、9AT、四驅,你對Jeep指南者還有多少擔心和疑問?
想來想去,我要不要把現在家裡開了4年的另一台SUV賣了換它呢?文|之見說來也是奇幻,被外界妖魔化的Jeep自由光和指南者經我手的時候居然都掀起了一陣漣漪,我懷疑這到底是一場巧合還是外面的世界太浮華。也許剛好是我運氣不錯趕上了Jeep家推陳
2017-11-10 0 -
百公里加速最快的自主品牌轎車,我只能給一個不帶感的評價
文|李金輝所謂的不帶感,其實是說這台車在動態上沒有明顯的bug,就像喝完一杯涼白開,雖然沒什麼味道,但是健康,解渴。榮威i6看上去是一台很有特點的車,不過開起來,卻是有些不帶感。然而這裡的不帶感,並非貶義,而是實打實的褒義詞。有特點,意味
2017-11-09 1 -
體驗雷諾&東風雷諾SUV家族,最讓我心動的竟不是梅甘娜R.S.?
汽車品牌打造一檔持續的體驗式行銷活動並不容易,雷諾和東風雷諾通過不斷努力,擁有了這樣一張品牌名片,值得繼續期待。文|袁夢泉在體驗式行銷成為每一家車企的必修課之後,要怎麼把產品體驗持續做得有趣、好玩,又一項不落地展示賣點和特色變得特別重要。
2017-11-09 1 -
訂單已破兩萬,啟辰D60靠的是什麼「人設」?
“SUV固然走量又掙錢,但轎車就沒車企做了嗎?”文|袁夢泉“9月份開始預售之後,目前D60的訂單已經突破2萬台,形象一點說,差不多5分鐘就能賣出一台。”這是東風啟辰D60上市發佈會後,啟辰市場部高層接受問問君訪問時給出的關鍵資料,新車的正
2017-11-03 0 -
碰到車身凹陷,還需要“刮骨療傷”嗎?
只要沒有傷及底漆,一般的車身凹陷技師都可以修復,而且也確實能夠達到還原原廠90%以上的效果。文|lynn小的最近遇到了一件鬧心的事兒,才買回來不久的新車因為自己太大意,倒車時撞樹上了。按照傳統的處理方式,當然是鈑金、噴漆以及幾天不能用車,
2017-11-07 0 -
說好手牽手,一起去運動?解讀第八代凱美瑞與十代雅閣的設計之道
文|王較瘦這是史上最具運動范兒的一代雅閣,但跟第八代凱美瑞的顛覆比起來,第十代雅閣不過只是釋放了自己的內心。對凱美瑞來說,穩重中庸即將成為過去式,另外,剩下的幾個月也將是自然吸氣雅閣最後的演出時間。第八代凱美瑞和第十代雅閣,前者顛覆、後者
2017-11-07 0 -
致買不起GTI但崇尚熱血和夢想的人兒:你至少還能選擇名爵6
名爵6的全系售價是9.68萬—13.28萬,價格高不高?高!對於自主品牌,可以買到高配的吉利帝豪GL,合資,則可以選擇朗逸,英朗等,想要SUV的話還能買到哈弗H6。但這些車只能給你居家和慵懶,名爵6卻可以給你熱血和夢想。文|李金輝名爵歸入
2017-11-07 0 -
吉利新博瑞:能不能堅守自主中高級車的標杆地位?
如果要問我們,新博瑞好不好,我們的回答是還是很好,尤其是在自主品牌15萬元中高級車基本上沒有人扛大旗的情況下。文|富有桂博瑞作為吉利3.0產品的首發車型,幾乎是以一己之力改變了消費者對自主品牌車型的觀感,也為吉利後續產品走“品質之道”打下
2017-11-07 0 -
徜徉在大眾汽車博物館裡,哪些車最值得一看?(下)
“這裡有關於大眾汽車的一切。”文|Ozzy編者按——無論你是遊客,抑或是車迷,來到位於德國的狼堡汽車城,眾多擁有悠久歷史的汽車品牌博物館都是回顧歷史的好去處。大眾汽車博物館就是其中之一,也許和那些豪華品牌博物館的恢弘的外觀比起來,大眾汽車
2017-10-24 0 -
新一代LS來了,我們能否透過她看到新ES的變化?
在強者如雲的市場,普通的強者如何占到一席之地?文|阪道桑2017年對於豐田來說是很重要的一個年份,旗下兩款重量級轎車:第八代凱美瑞和第五代雷克薩斯LS被公佈了。前者是豐田的鐵飯碗之一,後者決定著豐田作為一個車企所能達到的高度。對於凱美瑞來
2017-10-24 0 -
徜徉在大眾汽車博物館裡,哪些車最值得一看?(上)
“這裡有關於大眾汽車的一切。”文|Ozzy無論你是遊客,抑或是車迷,來到位於德國的狼堡汽車城,眾多擁有悠久歷史的汽車品牌博物館都是回顧歷史的好去處。大眾汽車博物館就是其中之一,也許和那些豪華品牌博物館的恢弘的外觀比起來,大眾汽車博物館顯得
2017-10-24 0 -
中高級車紛紛年輕運動化,阿特茲為何是最優選?
問問君的同事小張最近打算買車,選來選去發現自己不怎麼喜歡SUV,小鋼炮功能又太過單一,加上手裡預算只有不到25萬元,難以夠到豪華品牌入門中型車的門檻,糾結無比,心態爆炸,向我們發出了求助信號。 小張是一個典型的85後,又有著90後的心態,
2017-10-24 0 -
《消費者報告》可靠性排行出爐:日系繼續稱霸,豪華品牌中槍
“新車型,新技術,還那麼容易得到認可。”文|袁夢泉日前美國《消費者報告》公佈了2017年汽車品牌可靠性以及產品可靠性的新榜單,根據報告顯示,此次年度可靠性調查收集了約64萬輛的車型資料。今年報告一個明顯特徵是,諸多新技術的運用並沒有得到消
2017-10-24 0 -
“90後”選車記:15萬左右合資品牌緊湊級車型導購
作為“90後”的潮爸辣媽們除了希望這台車擁有足夠的舒適感受之外,還儘量要時尚一些。文|lynn外觀篇 日產藍鳥 1.6L CVT 高能版 長:4683 mm 寬:1780 mm 高:1465 mm 軸距:2700 mm相信大家都清楚,這
2017-10-19 0 -
盤點10款動力最強SUV,賓利添越只能排第四
“AMG竟然貢獻了這裡面最慢的一款車?”文|Ozzy雙渦輪增壓、V8、V12,700馬力這些詞語如果出現在超跑車型上,你一定不會覺得奇怪,但如果一台家用屬性的SUV也裝上這些超級心臟呢?一些德系品牌在推出大排量、大馬力的SUV之後很受北美
2017-10-19 0 -
究其本質,富豪Polestar只不過是AMG與特斯拉的混合體?
“劃重點:高性能+提前圈錢。”文|袁夢泉富豪發佈子品牌Polestar以及其首款新車Polestar 1原型車的圖片圈子裡小小刷了一下屏。其實細想一下,將長期合作的夥伴納入旗下,進一步改造成為一個新品牌並不算奇怪,加上專注於電氣化是現階段
2017-10-19 0