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這家10年賣出30萬台新能源車的車企,如今要一年銷售20萬台
以宋MAX為開篇,以高顏值、電動化、智慧網聯為核心發展方向,王朝車型全面反覆運算,造車新時代將重磅開啟。文|Harry今年冬天的氣溫似乎比過往幾年都要更加寒冷一些,不僅是北方突如其來的降雪,南方的天氣也呈階梯式回落。不過,對於位於深圳坪山
2018-01-28 0 -
觀CES 2018:未來的汽車真的來了嗎?
如今的CES,早已從新奇的實體創新成果,變成了炒作概念的資本饕餮。文|Tomcontra當地時間2018年1月9-12日,美國,拉斯維加斯。全球消費電子展(即CES)如火如荼的舉行中,筆者自己也跟隨網路上各大媒體的腳步環顧了整個四天的展出
2018-01-22 1 -
北美車展四款將引入國內的車型:爆款也許會遲到,但絕不會缺席
這四款車,不久之後都會來到中國市場銷售,其中不乏足以成為細分市場標杆的產品。文|袁夢泉今年的北美車展對平民的友好度非常高,而且也不再一味是SUV唱主角,雖然福特、雪佛蘭以及Ram的皮卡之爭很激烈,但對於中國消費者來說,未來有哪些車型會直接
2018-01-23 0 -
外媒視角:2018北美車展最值得一看的5款車
Autoblog總結出了5款今年車展最有代表性的車型,涵蓋了性能跑車、豪華SUV和全尺寸皮卡等品類。文|袁夢泉和國內消費者對北美車展關注點集中於SUV和轎車產品不同,外媒對今年北美車展的觀察視角和國內媒體截然不同,更偏向於性能表現和細分
2018-01-23 0 -
2018款海馬S5導購手冊:強動力之外,還有哪些彩蛋?
在這個級別做到駕乘樂趣和日常使用兼得的車型,實在不算太多,海馬S5恰好二者兼得。文|袁夢泉與其說這是一次關於海馬S5的導購,不如說分享一種買車時如何判斷自己需求和看清汽車配置走勢的理念。最基本的建議是,我們不妨將購車目標拆分為設計、動力和
2018-01-24 0 -
新市場找到了,捷途的準備工作咋樣了?
捷途系列一定會成功嗎?文|mon-monWEY和領克是長城和吉利搞的“大事情”,但曾經的自主老大奇瑞也沒閑著。2017的尾巴,奇瑞放下了觀致和凱翼兩個燙手山芋,開始輕裝上陣保持專注。元旦沒過多久,奇瑞集團商用車發佈了新產品序列——捷途。捷
2018-01-24 0 -
二手車市場爆發前夜,58同城二手車將如何改變行業生態?
基於中國二手車市場現狀特點,像58同城二手車這樣的開放模式平臺依然是當下最主流、最有保障、效率最高的模式。文|佘牟對於國內汽車市場而言,不少專業人士都預言2020年會成為一個關鍵性拐點,並出現兩大趨勢:一是新能源汽車將開始在不同細分市場逐
2018-01-22 0 -
現在買熱門車,春節時能開上不?
還有不到一個月過年的節骨眼兒上,如果提不到現車就勸大家不要再為買車揪心了,等上半年業績做出來再買預算更高的車豈不是更好。文|昆侖泰豐冬日的暖陽照在身上很舒服,心情也更好了。生活是美好的,而且會越來越好。作為大型消費市場的車市未來的2018
2018-01-17 0 -
解讀海外新一代速騰內飾設計:變化不小,但德味依舊
新一代速騰延伸了緊湊級車型的定義:尺寸更大,外觀內飾設計更為時尚和優質。文|袁夢泉2019款大眾Jetta,也就是未來將引入國內的速騰(以下用“新速騰“代稱),日前在北美車展上正式揭開面紗,新鮮的轎跑化設計和換裝8AT變速器都為它贏得了
2018-01-17 0 -
奇瑞悅野越世界完美收官,歷經重重挑戰後如何發酵獨特IP效應?
近幾年汽車品牌培養使用者忠誠度的路徑基本上是沿著使用者認知、用戶認可、用戶忠誠展開,奇瑞汽車同樣走在這條正確道路上。文|袁夢泉年輕化的浪潮當前,本土與合資汽車品牌都把目光鎖定在了那些獨立、自信、追求精緻生活的群體,紛紛用各式行銷手段來爭奪
2018-01-15 0 -
向西5300km(三)|不長途自駕遊一次,你都不知道怎麼開車吧
如何在高速路上行駛其實是一個比起一般城市開車難得多的課題。文|Tomcontra點擊查看此前文章:《向西5300km(一)自駕遊,你真的準備好了嗎?》《向西5300km(二)古人遠行看黃曆,今日自駕選時辰》。Day 2磴口——額濟納第二天
2018-01-15 0 -
北美2017車市年終盤點:八年來首次負增長,誰在吃雞誰在歎息?
“儘管大多數廠商12月銷量減少,但美國市場SAAR (年化銷量 )依舊一路高歌猛進”。文|陳滿之話不多說,先來看各品牌去年全年在北美的銷量資料。(點擊大圖)本表資料根據汽車廠商實際月銷量所做統計,可能與其他管道統計資料存在差異備註:*本資
2018-01-09 0 -
20年,改變中國人生活的20台車(下)
盤點20年來的風雲車型,我們能夠看到中國節節向上的發展,這些車型,也見證了中國百姓對幸福生活的嚮往。文|李金輝欲查看1998年-2007年的風雲車型,請點擊《20年,改變中國人生活的20台車(上)》閱讀。◆ ◆ ◆ ◆2008年大眾朗逸◆
2018-01-09 0 -
向西5300km(二)古人遠行看黃曆,今日自駕選時辰
不要嫌Tomcontra老師囉嗦啊,這些小細節對於一次長途自駕遊來說是很實用噠。文|Tomcontra查看準備工作《向西5300km(一)自駕遊,你真的準備好了嗎?》Day 1北京—磴口萬事俱備只欠東風——這句話用來形容出發時的心情再合適
2018-01-12 0 -
富豪S60L T5:被貼上簡約標籤後,我在它身上還發現了這些屬性
今日有幸得到了富豪車主的支持,有機會來體驗亞太旗下的拳頭產品----S60L T5。文|托米身為歐系豪華的“老司機”,富豪向來以“偏執”的造車風格聞名於世,2010年隨著吉利汽車的收購,這個成立於1927的老牌豪門也注入了前所未有的新理念
2018-01-12 0 -
2018款海馬S5提車報告:買車時,一個動心的理由就足夠
雖然這一次是自己買車,以為可以走出普通消費者購車的那些心理魔障,但事實證明還是會經歷糾結和仔細挑選。文|袁夢泉行至年底,剁手之心漸起,買車問問編輯團隊的小夥伴也不斷在耳邊念叨“我們一年下來忙於各種新車上市和試駕活動,竟然都沒有一台車來代步
2018-01-12 0 -
全新XEL:史上最便宜捷豹車真能突圍嗎?
關於他們認為相比於同級其他競品,全新XEL的優勢在哪?銷售人員的回答倒是頗為簡單——配置和價格。文|劉朋奇瑞捷豹路虎對全新XEL寄予厚望,換個角度來說,消費者也對這款有著“史上最便宜捷豹車”的新車充滿期待,就這一點來說,從我在成都兩家捷豹
2018-01-12 0 -
富豪V90CC:給的越多,說明懂的越多
這台修長的且底盤夠高的旅行車是支撐你對格調追求的不錯選擇,何況它還真能帶著你去更遠的地方。文|Jayden旅行車要想好看,體量足夠大是必須的,特別是在中國,周圍世俗的眼光才會打心底認可你是玩兒情調的主。接近5米車長的富豪V90CC,擁有大
2018-01-10 0 -
2017年美國日系銷量:SUV的漲幅趕得上轎車的跌幅嗎?
新品一籮筐的日系品牌,更能讓我們通過日系車窺探到美國車市又向哪裡轉型。文|阪道桑2017年美國車市終於停止了增長。這年美國賣出了1723萬輛汽車,比2016年少賣了1.8%。同時這也是八年以來美國車市首跌。不過講道理。這麼大的體量要是繼續
2018-01-10 0 -
每次要回老家,你就會想要一輛MPV?
我們為大家找了三款50萬以內進口MPV車型進行對比,看看誰更適合您。文|lynn也許在國內市場中MPV車型的春天真的快來了。雖然目前MPV的銷量還不能和轎車和SUV相抗衡,並且之前基本都是作為商務用途。但風水輪流轉,隨著二孩政策的開放,家
2018-01-10 0