-
號稱加速性能最強的量產車,不輸布加迪,美系車這次發力了!
文/老劉說車說到加速性能牛X的車,拋開特斯拉Model S P100D這種電動車,這些年基本就是布加迪的天下,特別是最新款的Chiron,百公里加速據說只要2.3秒左右。實際上,就加速性能來說,美系裡也有一些重量級選手,我們不算那些極限改
2017-04-14 1 -
新君威GS來了,3.6排量,V6發動機,比凱迪拉克ATS還牛
文/老劉說車談起君威GS,老劉對這個車還是比較瞭解的,因為曾經差點買了它。憑心而論,這車的做工用料絕對不比BBA同級的B級車差,內飾、隔音、功能性配置、底盤、動力都沒話說,最後沒買主要有幾個因素一是變速箱的效率很一般,只能通過做大馬力來彌
2017-04-13 0 -
它比路虎攬勝霸氣,6.2的排量,可惜銷量低迷!
文/老劉說車很多人說路虎這個牌子在中國火了,張嘉譯功不可沒,在《蝸居》裡的座駕就是路虎。“這開車的男人 有血性的 都希望擁有一款路虎,路虎就是男人的腿 空中吹拂的風”這些戲裡的臺詞更是把路虎這個車推上了巔峰。不過今天老劉要說的不是路虎,而
2017-04-13 0 -
這款勞斯萊斯全國就一台,落地價超過2000萬,目前在大連!
文/老劉說車勞斯萊斯,一個有著百年歷史的頂級豪車品牌,到目前還堅持手工打造,年產量不過幾千台,很多人說它是世界上最好的汽車,對於這一點,老劉覺得多少還是有點道理的。日常生活中我們經常聽到說一款產品非常好,就把它比喻成那個領域的勞斯萊斯,像
2017-04-11 4 -
國產最貴的SUV來了,對標攬勝,百萬級SUV有了新的選擇
文/老劉說車說到百萬級SUV,大家都會想到保時捷卡宴、路虎攬勝、賓士G、寶馬X5/X6、還有日系的英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570,美系的凱迪拉克凱雷德這些,全部為外資品牌。對於自主品牌而言,雖然在SUV領域大殺四方,特別是長城哈弗系
2017-04-10 3 -
這款越野車國內一台都沒有,秒殺悍馬,騎士十五世也甘拜下風!
文/老劉說車說到最強悍的越野車,前些年國內人民大部分會提到悍馬,號稱裝備美軍的,當然到中國來的都是民用版,而且都是H2居多,H1也非常稀有。後來又來了喬治巴頓,這個車沒別的,就是大,加上外觀設計也是偏軍用,非常唬人;不知道是看中國人民喜歡
2017-04-09 1 -
奧迪最小的SUV要國產了,賣多少錢你才會買呢?
文/老劉說車不知道從何時開始,SUV在國內開始流行起來了,別說男人,很多女人如今也喜歡SUV車型,美其名曰:“高大威猛有安全感”。所以,無論是佔據大半壁江山的國產品牌,還是任何一塊肉都不放過的合資品牌對SUV車型都非常重視。就豪華品牌SU
2017-04-07 1 -
凱迪拉克XT5路上是越來越多了,感覺不比賓士GLC差啊!
文/老劉說車說到凱迪拉克,最早入華的時候頂著“美國總統座駕”的帽子進來,後來給人的印象就是排量大、油耗高、車很重,保養價格偏高,但有一點是確定的,凱迪拉克是豪車。這幾年凱迪拉克在國內持續發力,尤其是ATSL跟XT5。ATSL在豪華B級車市
2017-04-05 0 -
現在的大學生開的車也是越來越豪了,有些老闆都自愧不如!
文/老劉說車最近老劉去了趟以前讀書的大學,學校變化倒是不大,但學校裡的豪車卻明顯比我讀書那會多了很多,有些就是學生開的,不是外面的車,這讓老劉感慨不已,估計很多人奮鬥一輩子也開不上這些車。今天就跟大家來聊聊大學裡的豪車這個話題:這種場面想
2017-03-31 1 -
香港的勞斯萊斯隨處可見,但這車就一台,還是國產品牌
文/老劉說車香港這個地方寸土寸金,也是中國豪車最多的地方,北京上海有的頂級豪車香港基本上也都有,之前香港貝沙灣社區的豪車配置讓人大開眼界,比北京銀泰、上海華府天地還牛X,所以在香港看到頂級豪車也不稀奇。就拿頂級轎車來說,據統計香港勞斯萊斯
2017-03-26 5 -
這車排量比布加迪還大,在國內別說開過,見過的人都不多!
文/老劉說車說到什麼車最少見,不少人覺得像法拉利、蘭博基尼這種幾百萬起的超跑比較少見,畢竟價位太高,一般人買不起。不過凡事不是絕對,有這麼一款跑車,性能不輸那些超跑價格也還比他們便宜,但國內卻十分難見到。稀有到啥程度的?就絕對數量來說不比
2017-03-25 1 -
這款凱迪拉克ATS在國內我還沒見過,百公里加速3秒多!
文/老劉說車說起凱迪拉克,在國內目前銷的最好的車就是ATS了,月銷量目前在4、5000台,只是來國內必須入鄉隨俗做了加長,國內合資賣的全是ATSL,買進口ATS的不多。這款車老劉體驗過多次,優點就是動力確實比較足,2.0T 279馬力同價
2017-03-22 0 -
在勞斯萊斯沒出SUV之前,這車應該是貴最快的,比賓利添越更牛
文/老劉說車對於很多人來說,對頂級SUV的認識基本就是攬勝頂配,卡宴TS,賓士G級 AMG。後來出了個賓利添越,秒殺的前面說的這幾個,尤其是動力跟價格,仿佛一時已經沒對手了,高處不勝寒,畢竟勞斯萊斯的SUV一直沒出來。其實不然,比賓利動力
2017-03-22 1 -
鈕北最快的量產車,把保時捷918拉下馬,用了啥黑科技?
文/老劉說車紐伯格林最早就是一條普通的F1賽道,分為南環跟北環,其中北環長度達到為22.8公里,由於北環賽道隨著山勢起伏,路面垂直落差300多米,彎道多達177處,成為了賽車聖地。後來各大汽車廠家都喜歡來這裡試車,不僅僅是超級跑車,很多廠
2017-03-21 3 -
這是所有日本車裡最貴的,沒有之一,五年前就賣600萬!
文/老劉說車說到日系頂級跑車,大部分人馬上脫口而出:“GTR”,還有些朋友會提到謳歌NSX,這兩個車當然也是非常牛的,特別是GTR,100多萬的價格性能不輸很多3,400萬的車,尤其是那0-100成績,有些千萬級的車都未必跑的過。但若從綜
2017-03-21 3 -
這款賓士全國僅有10台,有1台在大武漢!
文/老劉說車說起賓士的高端車型,基本都是AMG出品,就像寶馬的M系列,奧迪的RS系列。AMG這三個字不僅僅是價格上要貴不少,更代表的是對性能的執著追求。AMG系列我們一般能見到的多是C63 AMG、G63 AMG,CLS AMG,S65L
2017-03-20 1 -
這算不算汕頭第一豪車,十多年前就賣800萬!
文/老劉說車提起賓士的頂級車,首先會想到AMG系列,AMG GT、G65、SL65等等,但如果說賓士旗艦的話,近些年應該就算SLR了。SLR全名叫Mercedes-Benz SLR McLaren,搭載的發動機也是AMG的。國內SLR數量
2017-03-19 0 -
一個社區同時停著三台千萬級別的車,都住的什麼人?
文/老劉說車說到頂級豪車,特別是千萬級別的,北京、上海無疑是最多的。曾經有人報導過北京銀泰中心地下停車場頂級豪車紮堆,完全就是一場車展。而上海也有這麼一個地方,級別不比銀泰低,而且還是個居民社區,停裡面的很多豪車就是社區居民,這感覺更厲害
2017-03-19 1 -
這款保時捷國內只有幾台,比1300多萬的918少多了!
文/老劉說車說起保時捷最少的車,估計很多人都會想到現在的旗艦產品918,全球限量918台,國內保有量2位數,畢竟價格1300多萬,買得起又願意買的人還是不多的。但實際上,保時捷國內數量最少的車還是上一代的旗艦產品,卡雷拉GT。卡雷拉GT從
2017-03-19 2 -
保時捷在美國賣啥價,卡宴只要40萬?
文/老劉說車保時捷這個品牌大家現在都不陌生,在中國的檔次算比較高的,在大部分人心中應該比BBA稍微高點,起碼保時捷最便宜的車也快60萬起步了,BBA最便宜的20萬左右。由於檔次比較高,保時捷在國內的價格那也是比較高的,一般工薪階層就不用考
2017-03-17 3