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重慶第二台法拉利拉法,2000多萬的車開出去就引起圍觀!
說到重慶的豪車,就不能不提一個人——“精彩哥”,作為國內第一個收集齊“三大神車”的人,也是HAC俱樂部成員,自己家裡也是車企,算的上是國內有錢人裡最愛車的,最愛車的人裡最有錢的,他自己也經常跑賽道,跟那種炫富的還不太一樣,老劉也一直是精彩
2017-05-14 1 -
浙江金華第一台保時捷918,下地1500多萬,目前已上牌!
浙江的豪車多,相信不少朋友都有耳聞,而且很多浙江的豪車並不是杭州的,而是下面一些地市的,比如寧波、溫州、金華、義烏這些。這個應該是與浙江民營經濟比較發達有一定關係,而且也有買豪車的風氣,像老劉所在的武漢就明顯低調很多,武漢的GDP比杭州還
2017-05-13 4 -
三個月只賣出800多台車,輝昂咋就賣不動了,大眾標也不靈了?
大眾輝昂這個車怎麼說,個人覺得還是不錯的,定位比較高級,都說是接輝騰的衣缽,作為上汽大眾的標杆性產品肯定不會差。但有時好車不一定好賣,這種例子挺多的,你說阿特茲算不算好車,老劉覺得算好車,銳志算不算好車,那更算了,動力總成這麼久不換口碑還
2017-05-04 2 -
廠裡來了台跑車,據說要500萬,不過沒人認識!
說起跑車,大部分人基本也就知道賓士、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂,再往上就是法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁,至於帕加尼、科尼塞克這種級的一般人根本見不到,忽略不計了。但總有那麼個別的超跑品牌不為人知,譬如荷蘭的超跑品牌世爵,國內知道的人就不多,除
2017-05-04 1 -
浙江東陽有人花了4000萬買了臺布加迪,車主頂級高富帥!
說起頂級跑車,普通的法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁還不夠格,起碼得千萬級別的,也就是所謂的HyperCar。這種車掐指一算也就帕加尼、科尼塞克、法拉利拉法、保時捷918、邁凱倫P1、阿斯頓馬丁ONE77,還有布加迪。今天要說的就是布加迪,論
2017-05-05 2 -
加速最快的國產車,起步秒殺一般保時捷,只要20多萬起!
說起國產車,雖然銷量這些年一直在上升,特別是SUV車型,已經全面超越合資品牌。雖然量上去了,很多人還是感覺國產車就是低端的代名詞,尤其是在動力性能方面跟合資、進口車還是有比較大的差距,因為很多國產車排量是不小但動力確實不行,很多2.0T的
2017-05-02 1 -
紅旗總算出了一款接地氣的車了,定位家用市場,預計賣20萬左右
談到紅旗汽車,相信很多人總是有一種複雜的感情在裡面。作為民族汽車工業的一面旗幟,國人應當支持,但紅旗的格調比較高 ,售價不低,以前更是領導的專屬;現在雖然市場化程度很高了,但像便宜點的H7乞丐版也要25萬,遠超其他自主品牌,一般人支持不起
2017-04-25 0 -
這款日系車才是宇宙第一神車,秒殺五菱宏光,累計銷量四千多萬台
說到“神車”,每個人都有不同的解讀,有從性能的角度,也有從銷量的角度,也有從品牌、個人喜好的角度。比如跑車裡的三大神車就是法拉利拉法、保時捷918、邁凱倫P1,國產SUV領域的神車就是哈弗H6,當然還有大眾,這品牌就是神一般的存在,畢竟大
2017-04-22 1 -
賓士最好的SUV,全國只有幾十台,沒幾個億的身家不敢買!
說起賓士的SUV車型,咱們老百姓能夠的上的也就GLA,高級點的白領或許能買個GLC,再往上就不是普通打工族能駕馭的了,基本是年收入百萬以上的人才會考慮。而有一款賓士SUV,老劉感覺身價不過億的一般都不敢買它,這就是賓士G65 AMG,這也
2017-04-23 2 -
別克最大的SUV,V6純進口,優惠10萬還是賣不動!
說起別克這品牌,老劉個人覺得檔次還是比較高的,包括在老家美國,賣的也不便宜,定位高於雪佛蘭。不過別克90%的銷量卻是在中國,國內人民對於別克還是比較認可的,像當年的凱越,累計銷量200多萬台,可惜已經買不到了,變身為英朗了,銷量也非常牛。
2017-04-23 3 -
商場見到一款雷克薩斯,沒想到竟要600萬,全國也沒幾台!
說起雷克薩斯,如今在國內也比較火了,像轎車裡的ES系列、SUV裡的NX/RX系列都是熱門車型,價格相對也不便宜,而且沒有優惠。雷克薩斯的品質確實沒話說,全系都是進口,至今都沒在國內建廠國產。但就品牌檔次來說,距離BBA還是有一定差距了,如
2017-04-22 2 -
國產最美SUV上市了,起步價不到17萬,你會買嗎?
說起國產SUV,不說是咱們自主汽車品牌的驕傲,起碼也為國產車掙了不少臉面,在銷量上全面超越合資及進口SUV,佔據了SUV市場大部分份額。而在國產SUV中,長城算是一面旗幟,很有幾款標杆車型,像H6、H2,尤其是H6,基本是長期霸佔國內SU
2017-04-20 0 -
高速偶遇一台法拉利,一年保險費幾十萬,送給你都未必開的起!
高速上經常能遇到豪車,這個不稀奇,但幾千萬的頂級豪車就不是每個人都能有幸一見了。最近在高速上就遇到一台法拉利,雖然是在拖車上(否則也看不清它了,只能望著它的尾燈),但還是看出來是法拉利的旗艦產品,LaFerrari,大陸地區習慣叫拉法,不
2017-04-20 1 -
四川第一台邁凱倫P1,辦完上路1500萬!
邁凱倫這個品牌國內很多人還不太熟悉,不像法拉利、蘭博基尼知名度那麼大,不過產品實力還是非常牛的,畢竟是玩賽車出身的,邁凱倫壓根也沒做過家用普通轎車或者SUV,應該說是豪華品牌裡做跑車最純粹的,就拿邁凱倫的旗艦車型P1來說,性能不比賣225
2017-04-20 0 -
秒殺攬勝,最好的SUV,或許沒有之一!
談到大型豪華SUV,國內主流的就是路虎攬勝、保時捷卡宴、賓士GLS、奧迪Q7、寶馬X5/X6,凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80這些了。就目前市場份額來看,高端SUV車型,BBA的整體銷量還是處於領先態勢,然後就是路虎、
2017-04-17 1 -
一個三線城市竟有這麼多邁巴赫,四川有錢人真多!
邁巴赫這個品牌一直是頂級豪車的代名詞,特別是之前作為獨立品牌存在的時候。如今雖說歸到賓士,現在叫賓士邁巴赫S級,但依舊非常貴,最便宜的也得100多萬,一般老闆還是買不起的。不過跟之前的邁巴赫還是不能比,之前最便宜的邁巴赫57裸車都得500
2017-04-17 0 -
這車不比奧迪A6差,只是暫時無優惠,乞丐版下地超40萬!
文/老劉說車談起國內C級豪華車市場,基本就是BBA的天下,奧迪A6、寶馬5系 賓士E級也後程發力,銷量也不錯。但對於其他品牌來說,機會就不多了,特別是二線豪華品牌,像雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、富豪這些。就拿富豪S90來說,作為一款對標
2017-04-16 1 -
國內某加油站同時出現兩台邁凱倫P1,三千萬夠買下這個加油站嗎
文/老劉說車在國內,玩跑車的圈子裡有條不成文的規定,像一般保時捷、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁只能算是super car,也就是所謂超跑;而裸車價超過1000萬的才能算是hypercar,所謂“超跑中的超跑”。這樣一來,基本就數的過來了,
2017-04-16 1 -
罵的越多賣的越好,常年銷量第一,朗逸這個車好在哪?
文/老劉說車說起朗逸,老劉雖然沒買這個車,但也算是比較熟悉的,身邊不少親戚朋友都買的大眾系,最多的就是朗逸、速騰、SUV就是途觀。近些年,由於大眾的一些負面消息時不時爆出,黑大眾的也多了,最經典的就是那句:“這個車比較高級”。老劉覺得這個
2017-04-16 3 -
這應該是西北豪車最多的城市吧,邁巴赫掛牌的都有10多台!
文/老劉說車邁巴赫這個品牌現在很多人也不陌生,出名的原因除了出身豪門有底蘊之外,恐怕更多的是它動輒近千萬的價格,畢竟錢才是最能體現一款車牛不牛的關鍵因素。像如今的賓士邁巴赫S級就沒之前的邁巴赫關注度那麼高了,很多人也不覺得兩者有啥可比性,
2017-04-15 0