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那麼多人認為滴滴不公平,為什麼還那麼多司機願意跑?
滴滴現在確實不太好做,尤其是二三線的城市,不過在北上廣這樣的一線大城市收入還行,因為起步價比較高的等原因,不過再想輕鬆月入過萬就沒那麼簡單了,除非你起早貪黑的幹!既然為什麼那麼多人認為滴滴不公平,為什麼還那麼多司機跑呢?1、即使滴滴不公平
2018-02-03 0 -
國產汽車品牌,買吉利好還是買寶駿好?
隨著汽車行業的飛速發展 ,國產車也在突飛猛進,在汽車行業專業也開始嶄露頭角。國產車空間大、配置好、價格便宜的形象逐漸被樹立起來,有不少的車主在買車的時候也開始關注起國產車型起來。在國產品牌中,吉利和寶駿是兩個還不錯的品牌,那麼在它們兩者之
2018-02-03 0 -
開過國產車再開合資車,會有哪些區別?
說到開國產車和合資車的區別,其實國產車和合資車的差距,到目前為止還是比較大的,雖然近幾年,國產品牌,都在建立自己的研發團隊,研發屬於自己的產品,不依賴國外技術與產品,但是未來10年,這個差距都還是存在的,不過除核心部件的研發,其他的已經相
2018-02-04 0 -
都是豐田省油耐用,為什麼銷量還不到大眾的一半?
2017年一汽豐田目標銷量67萬輛,實際銷量69.3萬輛;廣汽豐田年目標銷量43.5萬輛,實際銷量44萬輛。儘管在2017年一汽豐田和廣汽豐田都超額完成了銷量目標,但是兩家豐田加起來113.3萬輛,不及一家大眾公司的銷量,上汽大眾2017
2018-01-30 0 -
飛度的地球夢發動機,真的需要每5000公里加積碳清潔劑嗎?
近幾年來伴隨缸內直噴的不斷普及(PS:缸內直噴的意思就是噴油嘴直接將油噴在氣缸而不是像以前那樣噴在歧管,對於提升動力回應以及熱效率有很大的幫助,當然這也就要求噴油嘴的噴油量更加精確,所以油嘴的口徑會比以前更小,所以沾上一點點積碳就會造成很
2018-01-30 2 -
國內銷量超越豐田,吉利能否成為國產車的領頭羊?
在過去沒多久的2017年對於吉利來說可謂是一個新的里程碑,2017年吉利取得了124萬輛銷量的好成績,從自主車企來看,吉利汽車以185,288輛的領先優勢接任長安汽車成為自主品牌新掌門,吉利2017全年實現銷量1,248,004輛,同比增
2018-01-30 0 -
後驅車就一定比前驅車操控好?無稽之談!
一說到操控,很多想到的肯定是後驅車,因為後驅車能漂移,前驅則不能。這意味著什麼?漂移是可以控制的失控狀態,那就是說,不會漂移的前驅車的失控幾率大大比後驅車少。所以部分人會覺得後驅車的操控就是比前驅車好,後驅車買的就是操控。操控是什麼?其實
2018-01-28 1 -
看起來普通,但價格死貴,這2款“買菜車”不一般!
有些人買車是為了充面子,儘量買一些看起來格調高的,能彰顯出身份的車,但是也有一些人比較低調,買的車雖然看起來和十幾萬的買菜車一樣,但如果你知道它真正的價格之後,你說不定會忍不住說一句:我靠,土豪啊!1、看起來和高爾夫差不多的高爾夫R售價:
2018-01-27 2 -
你打的時都遇到過哪些奇葩司機?網友:最服第八個!
計程車相信大家都有做過,而計程車坐多了肯定是會遇到一些比較奇葩的司機,今天就讓我們一起來看看網友們都有遇到過哪些奇葩司機吧:1、和男朋友吵架了,打車到火車站要回老家,結果碰到個司機吃我豆腐!安慰我的時候摸我手,趕緊讓他路邊停車,下車了!又
2018-01-27 0 -
為什麼越是高檔摩托車越是不要鏈條罩?原來是為了安全著想!
如果有經常關注高檔摩托車的朋友肯定會發現一個問題,那就是用來保護鏈條的鏈條罩在高檔摩托車中幾乎找不到身影,而低檔摩托車大多都有鏈條罩。為什麼越是高檔摩托車越是不要鏈條罩?1、民用摩托車車一般排量小,沒有極端的使用環境,鏈條壽命長,不需要經
2018-01-27 0 -
日系車三劍客,豐田、本田、日產各自核心技術是什麼?
近兩年來,日系車在國內銷量不斷創造新高,要說沒兩把刷子那是不可能做到的,那麼,同時日系車三強,豐田、本田、日產在汽車上有優勢有哪些?首先,我們來說說豐田,如果用個比喻的話,豐田車就像一個暖男,在發動機、空間、實用性、油耗等各方面的實力都較
2018-01-26 0 -
摩托車有路權,但是為啥有些地區卻不允許摩托車上高速?
根據《道路交通安全法實施條例》第十四條:機動車在高速公路上通行時,應當在行車道上行駛。設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛;大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。有四條以上車道的,設計時
2018-01-26 0 -
為什麼摩托到60公里就感覺很快,汽車到100公里感覺還挺慢的?
對於騎過摩托車和開過車的人而言,相信會有這麼一種感覺,那就是騎摩托車開個60公里/小時已經感覺是風馳電掣般的速度了,而如果是選擇開車或者坐車的話,不要說100公里/小時了,就是開到120都感覺速度沒多快!有人說是因為汽車有減速玻璃,那麼這
2018-01-25 2 -
唯一一家既沒有混動車又沒有純電動車型的廠商,馬自達怎麼想的?
大家都知道,隨著排放法規的日益嚴峻,混動車型以及電動車將成為未來的趨勢,而各大車企都開始不斷推出混動車型以及純電動車型,然後還有馬自達這麼一家略為奇葩的企業,卻堅持沒有出混動車型和電動車。馬自達為啥既不研發混動車型也不出電動車?首先,小編
2018-01-22 0 -
汽車後視鏡是屬於安全標配,日本為什麼要在法規中搶先取消?
汽車後視鏡,相信大家都很熟悉了,汽車後視鏡是指位於汽車頭部的左右兩側,以及汽車內部的前方。汽車後視鏡反映汽車後方、側方和下方的情況,使車主可以間接看清楚這些位置的情況,它起著“第二隻眼睛”的作用,屬於汽車的安全標配,所有符合安全標準的汽車
2018-01-24 0 -
本田地球夢發動機的積碳問題怎麼解決更快更有效?
積碳,想必大家都有所耳聞,說白了就是發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。其實只要是用發動機的汽車,都無法避免積碳的問題,只是或早或晚、或多或少的問題。而直噴發動機就容易產生氣門積碳,和普通進氣歧管
2018-01-24 4 -
都說日系車最省油,然而最省油的既不是豐田也不是本田!
對於日系車省油的說法,相信很多人都很認同,而且在很多人的印象中日系車中最省油的不是豐田就是本田了,然而最近美國的EPA(環境保護署)發佈了一項權威報告,報告裡顯示,最省油的汽車品牌並不是咱們都以為的豐田,而是人家馬自達,而且連續五年榮獲桂
2018-01-22 0 -
同樣的錢為什麼很多人寧可買低配的合資車,也不買高配的國產車?
同樣的錢很多人寧可買低配的合資車,也不買高配的國產車這種情況相信大家周邊都有,如果是在幾年前這種情況還可以理解,但是近幾年國產車的進步有目共睹,特別是在十萬左右的車型,合資車只能買個乞丐版,而國產車都可以買一個中高配版本了,而且配置和操控
2018-01-17 1 -
遠離大貨車,被東風天龍大貨車追尾的本田淩派後尾箱都撞沒了!
不管是行人還是司機,大家都對大貨車十分的懼怕。原因就是大貨車每天都會製造各種各樣的事故,而且大貨車也一直是違規駕駛的典型案例。不光是並線魯莽,很多的大貨車還存在闖紅燈、超載、駕駛員疲勞駕駛等十分嚴重的不良行為。在2017年的5月份,一輛本
2018-01-17 1 -
汽車圈那些被惡搞的車標,你見過最汙的是哪些?
汽車車標是一台車的臉面,一個帥氣酷炫的車標能讓人一眼看上去就覺得與眾不同,不過…有一些品牌的車標,命中註定就是被別人惡搞的,當年的創始人、設計師如果想到若干年後竟有人如此糟踐自己的心血,絕對能活過來重新死一次!1、就問你這台蘭博基尼牛不牛
2018-01-17 1