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汽車發動機增壓系統改裝技術!
目前,發動機增壓系統的改裝大都是給普通自然吸氣發動機加裝渦輪增壓系統。整個作業主要是對原車排氣歧管、排氣管和進氣管進行改裝,同時加裝渦輪增壓器、旁通閥、泄壓閥、進氣冷卻器、爆燃感測器、渦輪延時熄火器等。渦輪增壓器轉子軸承的精密度很高,在安
2017-12-20 1 -
故障案例:廣汽本田新飛度車加速踏板無回應!
故障現象一輛2015年產廣汽本田新飛度車,行駛里程約為4 000 km,因加速踏板無回應而進廠檢修。故障診斷接車後試車驗證故障,故障現象確實存在。連接HDS,調取故障代碼,得到4個故障代碼,分別是“P0122 TP感測器(A)電壓過低”,
2017-12-20 3 -
「故障案例」賓悅後備箱遙控不能開啟!
車型:2012年賓悅,配置1.8T自產發動機及6MT手動變速器。行駛里程:90000km。故障現象:賓悅手動擋車,裝配湖北三環的車身控制模組,用遙控器無法開啟後備箱鎖。故障診斷: 用遙控器實車試驗,遙控器可以遙控開閉4門門鎖,但無法遙控開
2017-12-21 2 -
奧迪C6 2.0T更換儀錶後 儀錶有時會黑屏!
車 型:C6PA2.0T變速箱型號:CVT故障里程: 7萬公里故障頻次:靜態故障現象:更換儀錶後儀錶有時會黑屏故障分析:1.原車儀錶由於漏電更換,根據引導性功能 匹配好儀錶,發現有時點火鑰匙關閉後再打開, 儀錶無顯示,閘道內儀錶控制單元
2017-12-21 1 -
「故障案例」為何本田鋒範空調鼓風機電阻總燒毀?
故障現象一輛2010年本田鋒範1.5L轎車。該車配手動空調,手動變速器,空調1、2、3擋不出風,4擋出風。故障診斷這是很明顯的問題,就是鼓風機電阻的事兒。維修技師拆開後確實看到鼓風機電阻焊點由於電流大、溫度高斷開了。由於是兩年的車,一般電
2017-12-21 3 -
「故障案例」寶馬GT 535i 車右後霧燈不工作!
故障現象 一輛2011年產德國進口寶馬GT 535i車,搭載N55發動機,累計行駛里程約為3.6萬km。車主反映,組合儀錶提示右後霧燈失效,接通後霧燈開關,右後霧燈不工作。 故障診斷 接車後試車,接通後霧燈開關,左後霧燈亮起,右後霧燈不亮
2017-12-21 3 -
「實用知識」賓士AIRmatic空氣懸掛系統詳解!
懸掛的組成元件•彈性元件:螺旋鋼彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、扭杆彈簧•減震元件•導向元件•穩定元件AIRmatic的縮寫及安裝的車型AIRmatic的英文全稱:Adaptive Intelligent Ride Control安裝車型有:
2017-12-22 82 -
「故障案例」邁騰ABS 內報03366 故障!
車型:邁騰1.4T故障:車輛儀錶報警,ABS 燈常亮、制動報警燈亮,儀錶顯示幕提示“制動失效”【故障分析和檢修過程】 1.用診斷儀讀取03-制動電控系統,有03366 008 真空壓力感測器不可靠信號故障 2.由於近期新寶來1.4T
2017-12-22 1 -
故障案例:閘道漏電!
車型LG底盤號XXXXXXFF6EA125484發動機3.0 TDV6行駛里程16KMDTC故障分類電氣故障現象:蓄電池饋電相關技術通報:無故障確認: 檢查蓄電池放電量超標故障診斷過程:1、 車輛做交車前檢查,儀錶顯示蓄電池報警,當測量蓄
2017-12-22 2 -
「故障案例」長城H6無法啟動!
車型:16年 長城H6 1.5T排量故障現象: 這個車停在糧倉一個多月,車主反應車打不著了,拖到店裡維修,用診斷儀讀出以下故障碼。 分析:該車問題應該是出現在CAN通訊線路, 檢測CAN通訊主線的終端電阻。上課聽老師講過這個車可以從診斷
2017-12-09 2 -
「故障案例」奧迪A6L的防抱死系統故障燈總是常亮!
汽修廠來了一輛奧迪A6L,發動機是2.0T,車主反應是ABS防抱死故障燈總是亮起,這是刹車系統的故障,與安全關係比較大,車主很是擔憂!下圖紅色區域是渦輪增壓器!隨後,汽修師傅開始檢查故障,像這類故障的檢查,第一步都是先用電腦檢測,然後
2017-12-09 1 -
「實用知識」故障碼人工讀取方法!
故障碼人工讀取方法OBD-Ⅱ是隨車電腦診斷系統第二代的簡稱。大多數汽車的故障碼由兩位元陣列成。1993年以前,由於各廠家採用不同的診斷座、不同的故障代碼和不同的診斷功能,形成了不同車輛使用不同的檢測方法,比如:奧迪由4位元陣列成。隨著診斷
2017-12-09 4 -
汽修數據】:豐田4700引擎V8(含A/T)資料流程!
引擎V8(含A/T)資料流程測試專案單位正常情況資料測試條件及典型值1.噴油脈寬ms0~15引擎暖機後,為2.5~3.52.點火提前角-10~50引擎暖機後,為8~18,3500rpm時:為403.負荷量%0~100引擎暖機後,為15~2
2017-12-09 3 -
「故障案例」伊蘭特尾氣中“”超出正常範圍!
行駛里程:70000km。故障現象:該車沒有故障表現,只是去檢測線檢車,尾氣超標不能通過。主要是“λ”超出正常範圍(0.97~1.03),為1.04。檢測報告單的內容如表1所示。表1 檢測報告過量空氣係數“λ”正常情況下,是反映混合氣稀濃
2017-12-10 2 -
「故障案例」13款經典福克斯空調製冷能力不足!
車型:配備手動空調系統。 行駛了一段時間,空調中央出風口的溫行駛里程:13650km。 度上升到11℃,在行駛過程中駕駛室內能故障現象:在行駛過程中空調製冷 聽到壓縮機離合器反復吸合的聲音。說效果差,在怠速狀態下製冷效果基本正 明故障現象
2017-12-10 2 -
「汽車匹配」豐田銳志玻璃升降器的設定!
豐田銳志玻璃升降器的設定重置(初始化)電動車窗升降器電動機1、點火開關打開(IG);2、按下電動車窗開關,將電動車窗半開;3、完全拔起開關直至電動車窗完全關閉,在電動車窗完全關閉後持續握住開關約1秒鐘;4、檢查AUTO UP/DOWN功能
2017-12-10 1 -
「維修案例」賓士G500行駛中有時熄火!
車型:一輛賓士G500,底盤號WDC463236,裝配273發動機。行駛里程:10030km。故障現象:客戶反映出現兩次低速行駛中熄火。故障診斷:接車後啟動車輛,能夠順利著車,著車後儀錶上無任何報警。連接診斷儀進行快速測試,讀取燃油泵控制
2017-12-14 3 -
詳解汽車發動機ECU(原理、改裝方式等)!
ECU調校是一項汽車行業的高端技術,也是一門產業,是汽車改裝市場的一個非常重要的組成;大家不能誇大ECU調校的作用和功能,但也不能忽略ECU調校的重要性,科學地理性地認識ECU調校,非常重要!雖然這個行業在國外已經非常成熟,但在中國,還是
2017-12-14 1 -
別克英朗發動機加速無力!
車型:別克英朗,發動機型號為LDE,發動機排量為1.6L。VIN:LSGPB54U5CS××××××。行駛里程:67179km。故障現象: 客戶來店檢查發動機故障燈亮,動力差,行駛無力。故障診斷:技師首先連接診斷儀GDS2檢測系統是否有故
2017-12-14 2 -
「維修案例」寶馬525Li左後車窗只能逐步打開和關閉!
車型:F18。行駛里程:14214km。故障現象:左後車窗只能逐步打開和關閉。故障診斷:首先對車窗進行手動初始化處理,在對車窗升降機進行初始化設置時,控制模組學習兩個參數:上部極限位置(車窗升降機標準化設置),打開和關閉的電流特性曲線(特
2017-12-14 1